MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
IT
ALIANO
TABELLA “A” - MENU PARAMETRI - (
param
)
Parametro
Min.
Max. Default Personali
Definizione
Descrizione
TCA
0
120
120
Tempo chiusura
automatica [s]
Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
T.SGOMB. SEM.
1
180
40
Tempo sgombero
zona semaforica [s]
Tempo di sgombero della zona interessata dal traffico regolato dal semaforo.
t. start
30
250
150
Tempo di spunto
Tempo di spunto ad ogni partenza del motore, durante il quale non è attivo il controllo ostacolo.
Espresso in centesimi di secondo (150=1.5 s).
t.uscita
1
240
10
Tempo di attivazione
dell’uscita tempo-
rizzata
[s]
Durata attivazione uscita canale radio temporizzata in secondi
SP.RALL.AP
1
50
10
Spazio di
rallentamento in
apertura [%]
Spazio di rallentamento in apertura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza
interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
SP.RALL.CH
5
50
10
Spazio di
rallentamento in
chiusura [%]
Spazio di rallentamento in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
SP.DECEL
0
50
15
Spazio di
decelerazione [%]
Spazio di decelerazione (passaggio dalla velocità di regime alla velocità di rallentamento) sia in
apertura che in chiusura del/i motore/i, espresso in percentuale della corsa totale.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
APERT.
PARZIALE
10
99
40
Apertura parziale
[%]
Spazio di apertura parziale in percentuale rispetto all’apertura totale, a seguito attivazione comando
pedonale PED.
Forza
Pressione
SWC
1
99
20
Forza anta in
pressione sul
finecorsa di chiusura
[%]
Forza esercitata dall’anta durante la pressione sul finecorsa di chiusura.
FORZA AP
1
99
50
Forza anta
in apertura [%]
Forza esercitata dall’anta in apertura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella memo-
rizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme ostacolo.
Il parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valo-
re impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
FORZA CH
1
99
50
Forza anta
in chiusura [%]
Forza esercitata dall’anta in chiusura. Rappresenta la percentuale di forza erogata, oltre quella
memorizzata durante l’autoset (e successivamente aggiornata), prima di generare un allarme
ostacolo.
ll parametro viene impostato automaticamente dall’autoset.
ATTENZIONE: Influisce direttamente nella forza di impatto: verificare che con il valore
impostato vengano rispettate le norme di sicurezza vigenti (*). Installare se necessario
dispositivi di sicurezza antischiacciamento (**).
VEL.AP
15
99
99
Velocità in apertura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in apertura dal/i motore/i.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
VEL.CH
15
99
70
Velocità in chiusura
[%]
Percentuale della velocità massima raggiungibile in chiusura dal/i motore/i.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
VEL.RALL
15
50
20
Velocità
rallentamento [%]
Velocità del/i motore/i in apertura e in chiusura nella fase di rallentamento, espressa in percen-
tuale della velocità massima di regime.
ATTENZIONE: Dopo una modifica del parametro sarà necessaria una manovra completa
senza interruzioni.
ATTENZIONE: Con “SET” a display non è attivo il rilevamento dell’ostacolo.
manuten-
zione
0
250
0
Programmazione
numero manovre
soglia
manutenzione
[in centinaia]
Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta di manu-
tenzione sull’uscita AUX configurata come Manutenzione o Lampeggiante e Manutenzione
(*) Nell’Unione Europea applicare la EN12453 per i limiti di forza, e la EN12445 per il metodo di misura.
(**) Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili.
Configurazione degli ingressi di sicurezza
Logica SAFE=12 Ingresso configurato come Bar cl costa sensibile con inversione attiva solo in chiusura, se attivata durante l’apertura effettua l’arresto dell’automazione (STOP) (Fig.H, rif. 3).
Consente la connessione di dispositivi non dotati di contatto supplementare di verifica. L’intervento in fase di chiusura provoca l’inversione del movimento per 2 sec, l’intervento in fase
di apertura provoca l’arresto. Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito
Logica SAFE=13 Ingresso configurato come Bar cl test, costa sensibile verificata con inversione attiva solo in chiusura, se attivata durante l’apertura effettua l’arresto dell’automazione
(STOP) (Fig.H, rif. 4).
Attiva la verifica delle coste sensibili ad inizio manovra. L’intervento in fase di chiusura provoca l’inversione del movimento per 2 sec, l’intervento in fase di apertura provoca l’arresto.
Logica SAFE=14 Ingresso configurato come Bar 8k2 cl, costa 8k2 con inversione attiva solo in chiusura, se attivata durante l’apertura effettua l’arresto dell’automazione (STOP) (Fig.H, rif. 5).
L’intervento in fase di chiusura provoca l’inversione del movimento per 2 sec, l’intervento in fase di apertura provoca l’arresto.
(*) Se si installano dispositivi di tipo “D” (come definiti dalla EN12453), collegati in modalità non verificata, prescrivere una manutenzione obbligatoria con frequenza almeno
semestrale.
D812960 00100_04
VEGA - VEGA ULTRA
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