BFT IANUS BT 300 KIT, Инструкция по установке и эксплуатации

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IANUS BT 300 KIT - IANUS BT 500 KIT
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D812457 10550_02
VERIFICHE FINALI E MANUTENZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l’automazione, e durante gli interventi di manutenzione, controllare
scrupolosamente quanto segue:
- Applicare una targa identificativa della porta/cancello, fissare inoltre alla struttura un cartello di Attenzione�
- Assicurarsi che durante la manovra siano evitati o protetti i rischi meccanici ed in particolare l’impatto, lo schiacciamento,
il convogliamento, il cesoiamento tra parte guidata e parti circostanti�
- Assicurarsi che il settaggio dell’automazione motore sia correttamente impostato e che i sistemi di protezione e di
sblocco funzionino correttamente�
- Verificare che tutti i componenti siano fissati saldamente;
- Verificare l’operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale�
- Verificare il corretto ingranamento cremagliera - pignone con un gioco di 2 mm lungo tutta la cremagliera; tenere la
rotaia di scorrimento sempre pulita e libera da detriti�
- Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (fotocellule, coste sensibili, ecc) e la corretta
regolazione della sicurezza�
- Le forze di impatto possono essere ridotte mediante l’utilizzo di bordi deformabili�
- Verificare la funzionalità della manovra di emergenza ove presente�
- Verificare l’operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando applicati�
- Verificare l’integrità delle connessioni elettriche e dei cablaggi, in particolare lo stato delle guaine isolanti e dei pressa
cavi�
- Durante la manutenzione eseguire la pulizia delle ottiche delle fotocellule�
- Per il periodo di fuori servizio dell’automazione, attivare lo sblocco di emergenza in modo da rendere folle la parte
guidata e permettere cosi l’ apertura e la chiusura manuale del cancello�
- La manutenzione come sopra descritta deve essere ripetuta con frequenza almeno annuale o ad intervalli di tempo
minori qualora le caratteristiche del sito o dell’installazione lo richiedessero�
MOVIMENTI CANCELLO
Stato del
cancello
Pulsante radio
START
o
Ingresso START
Pulsante radio
PEDONALE
Ingresso OPEN
Intervento
finecorsa
apertura
Intervento
finecorsa
chiusura
Ingresso STOP
Intervento
fotocellula
Intervento
Amperostop
(*)
Logica semi-automatica (TCA = Off) – 4 passi
Chiuso
Apre totalmente
Se il cancello è
chiuso (finecorsa
di chiusura) apre
parzialmente,
altrimenti apre
totalmente
Apre totalmente Nessun effetto Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
effetto
In apertura Arresta l’apertura Arresta l’apertura Nessun effetto Arresta l’apertura Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Arresta l’apertura
fino al disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Aperto Chiude Chiude Nessun effetto Nessun effetto Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Inibisce la chiusura
Nessun
effetto
In chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura e
inverte il
movimento
Nessun effetto
Arresta la
chiusura
Inibisce il
movimento
Arresta la chiusura e
inverte il moto dopo
il disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Logica automatica (TCA = On) – 4 passi
Chiuso Apre totalmente
Se il cancello è
chiuso (finecorsa
di chiusura) apre
parzialmente,
altrimenti apre
totalmente
Apre totalmente Nessun effetto Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
effetto
In apertura
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Nessun effetto
Arresta l’apertura
e chiude dopo
TCA
Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Arresta l’apertura
fino al disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
Aperto
Chiude Chiude Nessun effetto Nessun effetto Nessun effetto
Inibisce il
movimento
Inibisce l’apertura
Nessun
effetto
In chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura
Arresta la
chiusura e
inverte il
movimento
Nessun effetto
Arresta la
chiusura
Inibisce il
movimento
Arresta la chiusura e
inverte il moto dopo
il disimpegno
Arresta e
inverte il
moto per 1s
(*) Se il motore intercetta un ostacolo fisso esegue una manovra di svincolo�