Berner 99989, Руководство пользователя

Страница: 23 / 29

.
Se logra el mejor resultado si el
recipiente con el refrigerante a llenar
se encuentra a la misma altura que
el recipiente de compensación en el
vehículo.
.
Abrir la llave de cierre V1 , el refrige-
rante fluye al circuito del radiador.
(Fig.10 + 11)
.
Controlar la cantidad de llenado o llenar el recipiente de com-
pensación hasta la marca de Máx.
(Fig. 12)
.
Si tras el llenado aún se encuentra en el sistema de refrigera-
ción un resto de vacío - éste se puede eliminar abriendo la
llave de cierre
V2 .
Observación:
Arrancar el vehículo para purgar de aire un eventual circuito de refrigeración secundario.
Aquí se puede producir asimismo un descenso del nivel de refrigerante en el recipiente de
compensación. Esto se puede compensar mediante un relleno manual de refrigerante.
Volumen del suministro KVB 01: Aparato base KVB 01 con vacuómetro -0,9...0 bar,
con tapón protector de goma, tubo de Venturi,
tubos flexibles de conexión.
Piezas de repuesto suministrables
ET 340 (121356) vacuómetro NG 63, -1...0 bar
ET 380 (121396_1) llave de cierre (V1) con conexión de tubo flexible
(conexión tubo de llenado)
ET 408 (121395_2) llave de cierre (V2) con boquilla K (conexión tubo de Venturi)
ET 315 (121333) tubo de Venturi completo con conexiones
ET 409 (121444_1) tubo de llenado o vaciado PVC 9 x 3 mm, longitud 1,50 m
Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas 05/09
2
0
(Fig. 12)
(Fig. 11)
V1
V2