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Il miglior risultato di riempimento si
ottiene, quando il serbatoio con il refri-
gerante di riempimento si trova nel vei-
colo alla stessa altezza del serbatoio
d’espansione.
.
Aprire il rubinetto d’intercettazione
V1
,
il refrigerante fluisce nel circuito di raff-
reddamento.
(Fig. 10 + 11)
.
Controllare la quantità di riempimento, o meglio riempire il
serbatoio d’espansione sino alla tacca Max.
(Fig. 12)
.
Se dopo il riempimento persiste nel sistema di raffreddamen-
to un vuoto residuo – questo può „essere scaricato“ aprendo
il rubinetto d'intercettazione
V2
.
N. B.:
Avviare il veicolo per provvedere con ciò allo sfiato di un ev. circui-
to di raffreddamento secondario. In questo caso si può anche verificare un abbassamento
del livello di refrigerante nel serbatoio d’espansione. A ciò si può rimediare con un rab-
bocco manuale del refrigerante.
Fornitura per KVB 01:
Apparecchio base KVB 01 con vacuometro -0,9...0 bar,
con cappuccio protettivo in gomma, ugello di Venturi,
tubi flessibili di raccordo.
Pezzi di ricambio disponibili:
ET 340 (121356)
Vacuometro NG 63, -1...0 bar
ET 380 (121396_1)
Rubinetto d’intercettazione (V1) con attacco per tubo
flessibile (attacco tubo di riempimento)
ET 408 (121395_2)
Rubinetto d’intercettazione (V2) con nipplo K
(attacco ugello di Venturi)
ET 315 (121333)
Ugello di Venturi compl. di attacchi
ET 409 (121444_1)
Tubo flessibile di riempimento o svuotamento in
PVC 9 x 3 mm, lungo 1,50 m
Salvo modifiche tecniche
05/09
1
6
(Fig. 12)
(Fig. 11)
V1
V2
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