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INTRODUCCION
Nos congratulamos con vd. por haber elegido el motorre-
ductor DU.35V.
Todos los artículos de la vasta gama Benincà son el fruto de
una veinteañal experiencia en el sector de los automatismos
y de una contínua búsqueda de nuevos materiales y de
tecnología de vanguardia.
Precisamente por esto, hoy nos encontramos en situación
de poder ofrecer productos extremadamente fiables que,
gracias a su potencia, eficacia y duración, satisfacen ple-
namente las exigencias del usuario final. Todos nuestros
productos están construidos de conformidad con la norma
y están garantizados. Además, una póliza R.C. productos,
estipulada con una de las principales compañías de seguros,
cubre eventuales daños a personas o cosas causados por
defecto de fabricación.
NOTICIAS GENERALES
Para un buen funcionamiento de las automatizaciones en
cuestión, la cancela a automatizar deberá responder a las
siguientes características:
- Buena robustez y rigidez
- Las bisagras deben presentar un mínimo juego y permitir
que las maniobras manuales sean suaves y regulares.
- En posición cerrada las hojas deben quedar al mismo nivel
en altura.
1. CARACTERISTICAS GENERALES
Simple y fiable puede ser instalado sobre cualquier cancela
de batiente de hasta 3mts. por hoja.
Armónico y elegante está contruido totalmente en aluminio.
El grupo de reducción, robusto y bien comprobado, lo hace
fiable y silencioso. Está además provisto de finales de ca-
rrera muy simple y prácticos de regular y de desbloqueo de
emergencias con llave personalizada.
2. TOPES MECANICOS
Es indispensable que la puerta para automatizar disponga
de un tope mecánico en el cierre; el tope mecánico resulta
necesario también en apertura cuando no se utiliza el co-
rrespondiente F.C (fig. 1).
3. POSICIONAMIENTO DEL AUTOMATISMO
3.1.
Establecer la altura del suelo para el automatismo (se
aconseja lo más centrado posible con respecto a la puerta
y en correspondencia con un solido travesaño). Fijar se-
guidamente la placa P utilizando los cuatro tornillos M12
(suministrados) respetando las cotas indicadas en la fig. 2A
(podría ser necesario cambiar la posición de la articulación
trasera U como mostrado en la figura 2B).
3.2.
Con la puerta en cierre, fijar el soporte S con dos torni-
llos M10 (suministrados), al mismo nivel que la placa P, en
un travesaño del puerta u otro elemento adecuadamente
robusto; tener presente que en esta condición el pistón no
tiene que estar completamente en final de carrera (fig. 3A).
• Quitar a continuación la tapa R y el soporte de bornes M
(fig. 3B).
• Insertar el operador sobre el perno de la placa S.
• Insertar la articulación posterior U sobre la placa P y pa
-
sarles el perno V.
• Blocar éste último con la tuerca autoblocante D.
• Atornillar finalmente el tornillo T.
Nota:
es posible acceder con la manguera de alimentacion
a la parte inferior del automatismo mediante uno de los
agujeros predispuestos para ello; en este caso aprovechar el
agujero F de la placa indicado en la figura 3B y tener cuidade
que el automatismo se pare antes de corter la manguera.
4. CONNEXIONS
F1
Abrir
F2
Cerrar
COM
Común motor
Fig. 4A
– Cableo estándar - el fin de carrera de apertura
(FCO) interrumpe la fase del motor.
Fig. 4B
– Para conectar el fin de carrera de apertura (FCO)
a la central, modificar las conexiones como se indica.
5. REGULACION DEL FINAL DE CARRERA
Para la regulación del final de carrera en apertura proceder
como sigue (fig. 5):
• Quitar el tapón T.
• Actuar seguidamente sobre la tuerca D con una llave hexa
-
gonal de tubo de 10mm; girar la tuerca en sentido horario
para adelantar la actuación del final de carrera F, en sentido
antihorario para retrasarla.
6. DESBLOqUEO y MANIOBRA MANUAL
Como los demás automatismos de la gama Benincà el
DU.35V está provisto de un desbloqueo simple y funcional
que permite la maniobra manual en ausencia de energía
eléctrica. Para desbloquear el automatismo proceder como
sigue (fig.6):
• Desplazar el cubrecerradura C en el sintido de la flecha
hasta ver ésta última.
• Meter la llave personalizada y girarla 90.
• Presionar sobre el lado posterior de la puentecilla P y
ayudándose después tirar de la parte anterior, haciéndola
girar hasta sentir el golpecillo de desbloqueo.
Para restablecer el funcionamiento bajar la puentecilla; la
primera maniobra restablecerá el normal funcionamiento.
NOTA:
Si no se utiliza el final de carrera en apertura, es
aconsejable poner la cancela en posición próxima al cierre
antes de restablecer el funcionamiento automático.
ATENCION
La póliza RC productos, que responde de eventuales daños
a personas o cosas causados por defectos de fabricación,
requiere la conformidad de la instalación según la normativa
y la utilización de accessorios originales Benincà.
DATOS TéCNICOS
DU.35V
Alimentación
Potencia absorbida
Corriente absorbida
Par
Clase de aislamiento
Temperatura funcionam.
Ruido
Condensador
Lubrificación
Carrera estancar
Peso
230 Vac
310 W
1,4 A
2000 N
F
-20°C / +70°C
<70 dB
9 µF
Molykote Longterm 2 plus
350 mm
10 kg
