Placez l’interrupteur ESC sur Désactivé
[OFF] (1).
Tournez le commutateur 3-en-1 sur
STARTER [CHOKE] (3)
,
a. Le circuit d’allumage est sous tension.
b. L ’arrivée de carburant est activée
c. Le starter est sous tension
CONSEIL:
Le starter n’est pas nécessaire
pour démarrer un moteur chaud. Poussez
le bouton de starter sur la position Activé
[ON].
CONSEIL:
• Le générateur peut être utilisé avec la sortie nominale de charge dans
des conditions atmosphériques normales.
• «Conditions atmosphériques normales»; Température ambiante de 25°C
• Pression barométrique de 100 kPa; Humidité relative de 30%
• La sortie du générateur varie en fonction de la température, de l’altitude
(la pression atmosphérique est plus basse à une altitude plus élevée) et
de l’humidité.
• La sortie du générateur est réduite lorsque la température, l’humidité
ou l’altitude est supérieure aux valeurs des conditions atmosphériques
normales.
• En outre, la charge doit être réduite lors de l’utilisation dans un espace
confiné parce que le refroidissement du générateur est affecté.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Opération
AVIS
• Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un local fermé, car cela
poserait un risque de perte de conscience, voire de mort, dans un
court laps
de temps.
Faites fonctionner
le moteur
dans un
endroit bien
aéré. Vérifiez toujours le niveau d’huile du moteur avant de démarrer
l’appareil.
17
OPÉRATION
Le générateur a été livré sans huile moteur.
Ne pas démarrer le moteur sans le remplir
au préalable avec suffisamment d’huile
moteur.
N’inclinez pas le générateur lorsque vous
ajoutez de l’huile moteur. Il pourrait en
résulter un remplissage excessif et des
dommages au moteur.
HUILE MOTEUR
Huile moteur recommandée: SAE 10W-30
Qualité d’huile moteur recommandée: API
SE ou meilleure.
Quantité d’huile moteur de qualité: 0,6 L
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PRÉ-OPÉRATIONNELLE
