1 - Inizialización
: verifica que una o más celdas no estén
en cortocircuito y que la batería esté en la condición de
ser recargada/recuperada.
2 - Recuperación
: si la batería está extremadamente
descargada (a partir de 1,25V), el dispositivo intenta una
recuperación, para que regrese a un voltaje más elevado,
compatible con la fase sucesiva.
3 - Carga Ligera
: si la batería está significativamente
descargada, el dispositivo suministra una corriente ligera
y poi impulsos a la batería, hasta que no se supere esta
fase crítica.
4 - Carga Principal
: durante esta fase el cargador de
batería suministra máxima corriente a la batería, que
puede recuperar hasta un 85-90% de su capacidad.
5 - Desulfatación / Absorción
: en esta fase se suministra
a la batería una “sobrecarga controlada" capaz de
restablecer un 10-15% que resta de la capacidad de la
batería, a través de la desulfatación/recuperación de las
celdas plomo-ácido (para niveles de sulfatación ligera o
media).
6 - Análisis Batería
: el dispositivo interrumpe la
suministración de corriente por unas decena de minutos
y verifica que la batería sea capaz de guardar la carga
recibida durante los ciclos de recarga precedientes. El
test se repite periódicamente a intervalos regulares.
7 - Mantenimiento
: a través de un circuito electrónico
appositamente diseñado, el dispositivo retiene la carga
de la batería en los periodos en los que no se utiliza, sin
sobrecalentamiento, sobrecarga ni pérdida de
agua/electrolito.
8 - Nivelación
: durante el mantenimiento de largo plazo,
el dispositivo ejecuta una carga de nivelación cada 30
días para balancear las celdas de la batería, y evitar
fenómenos de stratificación del electrolito.
TEST BATERÍA Y SISTEMA DE CARGA DEL VEHÍCULO
La salida a la derecha de BC PRO 4S – que corresponde a
la unidad con pantalla LCD - permite ejecutar un
procedimiento completo de análisis de la batería (en
reposo y durante el arranque) y del sistema
alternador/regulador.
Para ejecutar el test, hay que
seguir las siguiente instrucciones
:
1.
Se apague el dispositivo
2.
Se conecte la salida a la derecha de BC PRO 4S a la
batería para testar a bordo del vehículo
3.
La pantalla se enciende y desplaza el mensaje “BC
TESTER”. Se siguan las instrucciones en la pantalla.
El dispositivo ejecuta automáticamente el siguiente
procedimiento de test:
1.
Test batería en reposo
2.
Test batería durante el arranque
3.
Test del sistema de carga (alternador/regulador)
Cuidado: durante todo el procedimiento de test no será
posible utilizar las otras salidas del cargador de baterías
(BC Pro 4S no tiene que ser conectado a la red 220V).
MODO DE FUNCIONAMIENTO TESTER
1.
Test batería en reposo
: mide y calcula el voltaje
medio de la batería en reposo
Instrucciones
: para obtener un resultado
significativo,
la batería debe estar en reposo desde
hace 2 horas por lo menos
. Los
resultados
se pueden
ver en la pantalla LCD:
Tensión de la batería en reposo
Estimación del estado de carga en porcentaje
2.
Test batería durante el arranque
: se miden el voltaje
mínimo de la batería durante el arranque y la
duración del arranque en milisegundos.
Instrucciones
: arrancar el motor tan pronto como la
pantalla mostrará el mensaje “Start engine”.
La duración del arranque no debe superar 1
segundo
.
Los
resultados
se pueden ver en la pantalla LCD:
Evaluación de la potencia de arranque (excellent,
good, fair, poor)
3.
Test del sistema de carga (alternador/regulador)
:
verifica el funcionamiento correcto del sistema de
carga del vehículo con la medición de la tensión de la
batería cuando el vehículo está en marcha.
Instrucciones: hacer funcionar el motor a
aproximadamente 2500 rpm durante los 30
segundos que siguen al arranque
.
Los
resultados
se pueden ver en la pantalla LCD:
Tensión de la batería durante la carga del
alternador
Evaluación del funcionamiento del sistema di carga:
"Test successfully passed"
"Charge ok but a bit weak"
"Charge weak: please check"
"Charge high: please check".
4.
Voltímetro alternador
: el dispositivo mostra la
tensión de la batería en tiempo real y permite as
verificar el funcionamiento correcto del alternador
con varios valores de rpm.
Durante el test de la potencia del arranque, si la tensión
se baja excesivamente, la pantalla podría ponerse a cero.
La batería podría tener una potencia de arranque
insuficiente: se intente recargarla o remplazarla.
ACCESORIOS
La dotación de serie se enriquece de una gama de
accesorios para hacer la conexión a la batería más
simple. Se subraya el
alargador con longitud de 2 metros
(cod. PROL2MT), muy útil para la conexión de la batería a
bordo del vehículo cuando se ejecute el test.
Está disponible incluso
un soporte para el montaje en
pared del cargador
BC PRO 4S (cod. WLMTG), con
sistema de liberación rápida. Para informaciones
adicionales, es posible visitar la sección "Accessorios" de
nuestro sitio web www.batterycontroller.com/es o
ustedes pueden dirigirse a su revendedor de confianza.
ADVERTENCIAS
