Fonctionnement
a) Montage de la caméra
La caméra est conçue pour un montage à l’arrière du véhicule. Si la caméra est installée à
l’avant du véhicule, des dommages causés par des chutes de pierres ne peuvent pas être
exclus. Perte de la garantie !
Vérifiez lors du perçage de trous sur votre véhicule qu’aucun câble ni aucune conduite
(conduites de gaz d’échappement ou de carburant) ne seront endommagés. En cas de doute,
contactez un centre de service agréé.
Si des trous sont percés dans la carrosserie de votre véhicule, les copeaux de forage doivent
être aspirés à l'aide d'un aspirateur et des mesures appropriées doivent être prises pour
protéger les surfaces métalliques exposées contre la rouille (appliquez de la peinture et des
conservateurs en aérosol).
La caméra n’est pas adaptée pour le montage en suspension. La caméra doit être installée de
manière fixe comme le montre la figure 3.
• Maintenez la caméra à l’emplacement prévu pour le montage (p. ex. sur le pare-chocs). Vérifiez si la
caméra ne couvre pas des éléments importants tels que l‘éclairage de la plaque d‘immatriculation ou les
feux arrière. De même, la caméra ne doit pas déborder le contour du véhicule. Elle ne doit pas affecter
ou bloquer l‘ouverture et la fermeture des portières.
• Placez la caméra à l’emplacement de montage choisi avec l’étrier de fixation (figure 1, point 4) et
marquez les trous de fixation sur l’emplacement de montage au centre des deux fentes de l’étrier de
montage (figure 2, point 1). Percez des trous de fixation adaptés pour les vis à utiliser en vous servant
d’un foret adéquat.
• Vérifiez si votre véhicule dispose déjà d’une ouverture appropriée pouvant être utilisée pour faire passer
les câbles de raccordement de la caméra avec fiche à 5 pôles (Fig. 2, point 2) à l’intérieur du véhicule.
Dans le cas contraire, vous devrez percer un trou adéquat à un endroit approprié. Pour pouvoir insérer
correctement le joint de câble (Fig. 2, point 2) monté sur le câble de la caméra, le trou doit présenter un
diamètre de 20 mm.
• Après avoir posé le câble de raccordement de la caméra à l’intérieur du véhicule, les câbles doivent être
raccordés au système. Raccordez d’abord le câble d’extension au câble de la caméra. Les deux fiches à
5 pôles sont alors connectées et fixées avec l’écrou moleté afin d’éviter qu’ils ne se desserrent, puis ils
sont recouverts avec le capuchon en caoutchouc pour les protéger de l’humidité.
• Raccordez ensuite la caméra à la source d’alimentation. Pour cela, connectez le câble noir (« GND »,
figure 2, point 5, d’environ 3,5 mètres de long) à la masse du véhicule (pôle négatif, p. ex. pour les feux
de recul) et le câble rouge (« 12 V CC », figure 2, point 4, d’environ 10 mètres de long) à un câble positif
de 12 V qui est sous tension uniquement lorsque le moteur tourne (p. ex. sous le tableau de bord).
Connectez le câble rose (« For Camera », figure 2, point 3, d’environ 3,5 mètres de long) à un câble qui
connecte les feux de recul au pôle positif de la batterie lorsque la marche arrière est enclenchée (p. ex.
pour les feux de recul).
• Raccordez la sortie audio (figure 2, point 6, connecteur blanc) et la sortie vidéo (figure 2, point 7,
connecteur jaune) à l’écran prévu pour la caméra de plaque d’immatriculation. Le câble de rallonge
approprié n’est pas fourni et il doit être commandé séparément dans la longueur désirée.
• Effectuez un test selon le point suivant « Fonctionnement de la caméra pour plaque d’immatriculation ».
Avant l’installation définitive de la caméra, vérifiez qu'elle fonctionne correctement. Déterminez si vous
souhaitez afficher l’image en reflet à gauche ou à droite. Le signal vidéo peut être affiché en reflet si vous
ajustez le bouchon magnétique (figure 2, point 9) de « NOR » (figure 2, point 10) à « MIR » (figure 2,
point 11).
• Si le test est satisfaisant, installez et fixez le joint de câble et la caméra sur votre véhicule en vous
servant des vis appropriées. Ajustez la caméra dans la direction de capture d’images. Veillez à installer
la caméra sur votre véhicule de façon stable et à placer correctement le joint de câble. Posez le câble de
raccordement jusqu’à votre écran et vos connexions 12 V en fonction de vos besoins. Veillez à respecter
les règles liées à la circulation et à la sécurité routière tout en vous rassurant que les câbles ne sont ni
endommagés ni coincés.
• Desserrez légèrement les vis de fixation des deux côtés (figure 1, point 8) pour ajuster l’angle
d’inclinaison de la caméra. Lors de cette opération, assurez-vous que le cache de protection de la
caméra (obturateur) puisse être déplacé librement. Une fois que vous avez ajusté la caméra, serrez de
nouveau les vis des deux côtés. Veuillez également tenir compte de la figure 3.
3
4
5
6
7
8
10
11
9
1
2
9
10
11
Figure 2
90°
92°
80°
P
Figure 3
b) Fonctionnement de la caméra avec cache de protection
À basse température, la caméra est automatiquement préchauffée par le système de chauffage intégré
quand le moteur est mis en marche, afin d’empêcher que la vitre protégeant la lentille frontale de la caméra
ne se couvre de buée.
Si la marche arrière est enclenchée, les feux de recul de votre véhicule vont s’allumer. Étant donné que la
caméra est également raccordée à l’un des câbles des feux de recul, le cache de protection de la caméra
(figure 1, point 2) va alors s’ouvrir. Votre écran affiche alors l’espace arrière filmé par votre caméra. Les bruits
à l’arrière de votre véhicule sont transmis aux haut-parleurs de l’écran grâce au microphone intégré dans la
caméra (figure 1, point 7).
Grâce aux LED infrarouges intégrées dans la caméra (figure 1, point 3), l’espace arrière est éclairé dans
l’obscurité et les obstacles seront alors facilement détectés. Les LED infrarouges sont automatiquement
activées par le capteur de lumière intégré (figure 1, point 6). Si la marche avant est de nouveau enclenchée,
le cache de protection de la caméra se referme (figure 2, point 8) afin de protéger la caméra des éléments
extérieurs.
La caméra doit être utilisée uniquement en marche arrière et non en permanence !
Les LED infrarouges sont automatiquement activées dans la nuit en cas de marche arrière.
Toutefois, en cas de lumière provenant de la circulation inverse, il peut arriver que le capteur de
lumière intégré désactive les LED infrarouges.
Entretien et nettoyage
La caméra est fabriquée selon la norme allemande DIN, dans la classe de protection IP69. La caméra avec
cache de protection est ainsi protégée contre la pénétration de saleté et d’eau. Pour éviter d’endommager la
caméra par la pénétration d’eau, il est interdit de la nettoyer avec un appareil de nettoyage à eau pressurisée
(jet de vapeur). En cas de non-respect de cette consigne, la garantie s’annule !
Vérifiez occasionnellement l’objectif de la caméra et nettoyez-le avec un chiffon humide et non pelucheux.
Élimination des déchets
Les appareils électroniques sont des matériaux recyclables et ne doivent pas être éliminés avec
les ordures ménagères. En fin de vie, éliminez l’appareil conformément aux dispositions légales
en vigueur.
Ainsi, vous respectez les ordonnances légales et contribuez à la protection de l’environnement.
Caractéristiques techniques
Capteur ................................................. 1/3 po (8,47 mm) CCD avec 976 x 582 pixels
Système vidéo ...................................... PAL
Signal vidéo .......................................... 1 V/pp / 75 Ohm
Tension de fonctionnement ................... 12 V=
Courant de fonctionnement .................. env. 230 mA, avec chauffage 430 mA
Température de fonctionnement ........... -20 °C à +70 °C et 95 % max. d’humidité rel. de l’air
Éclairage ............................................... 4 LED infrarouges
Angle de vue ......................................... env. 120°
Portée de détection pendant la journée ...10 m max.
Portée de détection pendant la nuit ...... 5 m max.
Dimensions (L x l x h) ........................... env. 110 x 81 x 84 mm
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