DIP 6
DIP 10
DIP 8
DIP 9
DIP 7
ON
ON
ON
OFF
OFF
ON
ON
OFF
OFF
OFF
RECIERRE AUTOMÁTICO
ALIMENTACIÓN LED
RECIERRE RÁPIDO
RALENTIZACIÓN
Activa el cierre automático después del tiempo de pausa regulable
mediante el condensador de compensación TR2 PAUSE entre 2 y 215 s.
Alimenta los LEDs (que por lo tanto se encenderán en función del contacto
correspondiente). Después de haber realizado correctamente la instalación,
es posible desactivar la alimentación de los LEDs para ahorrar energía.
Activa la ralentización, tanto en apertura como en cierre, cuando se inter-
cepta el final de carrera respectivo. La velocidad de ralentización está
regulada por el condensador de compensación TR6 SLOW.
Esta función prevé la utilización de 2 levas oportunamente perfiladas
(para la posición, véase
2
).
Desactiva el cierre automático.
Desactiva la alimentación de los LEDs de señalización.
Reduce el tiempo de pausa a 3 s después de la intervención de una de
las fotocélulas.
No utilizado.
Desactiva la función de recierre rápido.
No utilizado.
Desactiva la función de ralentización. Es necesaria la presencia de 2
levas oportunamente perfiladas (para la posición, véase
2
).
32
BSC24
E
CONFIGURACIÓN PREDETERMINADA
UTILIZACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
• DIP 1 y DIP 2 ambos en OFF: Paso paso con stop
• DIP 3 OFF:
Preintermitencia excluida
• DIP 4 OFF:
Test dispositivos de seguridad excluido
• DIP 5 OFF:
Fotocélula en apertura excluida
• DIP 6 ON:
Cierre automático habilitado
• DIP 7 OFF:
Ralentizaciones excluidas
• DIP 8 OFF:
Reenganche rápido excluido
• DIP 9 OFF:
No influyente
• DIP 10 ON:
LEDs alimentados
Utilizando la función de ralentización la tarjeta se
comporta de dos formas distintas, según se trate de la
fase de apertura, o bien de la fase de cierre.
• Durante la apertura, la ralentización comenzará cuando
el final de carrera alcance el principio de la leva
perfilada. El movimiento se detendrá cuando el final de
carrera encuentra el final de la parte perfilada.
• Durante el cierre, la ralentización comenzará cuando el
final de carrera alcance el principio de la leva perfilada.
Al alcanzarse el final de la parte perfilada, se provocará
un golpe a plena potencia para permitir que la puerta
cierre perfectamente.
Parada
motor
Inicio
ralentización
LEVA DE APERTURA
Inicio
ralentización
Inicio
golpe final
con potencia
completa
LEVA DE CIERRE
2
