baltur TBML 120 MC, Оригинальное руководство пользователя

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TBML
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PN
GAS
ÖL
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ESP
AÑOL
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
DE LA MODULACIÓN
Cuando el quemador está encendido con el caudal mínimo, si la
sonda de modulación lo permite (regulada a un valor de tempera-
tura o presión superior a la existente en la caldera) el servomotor
de regulación aire / gas comienza a girar;
- con rotación en el sentido de las agujas del reloj el caudal de aire aumenta,
- con rotación en el sentido contrario al de las agujas del reloj el
caudal de aire disminuye.
determinando un aumento gradual del caudal de aire de combus-
tión y, como consecuencia del gas, hasta alcanzar el caudal máxi-
mo al que el quemador ha sido regulado. El quemador se queda
en la posición de caudal máximo hasta que la temperatura o la
presión alcanzan un valor suficiente para determinar la interven-
ción de la sonda de modulación, que hace girar el servomotor de
modulación en el sentido inverso al anterior.
La rotación hacia atrás y, por consiguiente, la reducción del cau-
dal se produce con breves intervalos de tiempo. Con esta ma-
niobra el sistema de modulación intenta equilibrar la cantidad
de calor suministrado a la caldera con el cedido durante el uso.
La sonda de modulación aplicada en la caldera detecta las va-
riaciones de demanda y adapta automáticamente los caudales
de combustible y de aire comburente activando el servomotor de
regulación aire / gas con rotación en aumento o en disminución.
Si también con el caudal al mínimo se alcanza el valor límite (tem-
peratura o presión) al que se ha regulado el dispositivo de parada
completa (termostato o presostato), el quemador se para debido a
la intervención de dicho dispositivo.
Al descender la temperatura o presión por debajo del valor de in-
tervención del dispositivo de parada el quemador se activa nueva-
mente según el programa descrito en el apartado anterior.
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO
CON COMBUSTIBLE GASEOSO
Al cerrar el interruptor general "1", si los termostatos están cerra-
dos, la tensión alcanza el aparato de mando y control (encendido
del led 2) que inicia su funcionamiento. Se activa así el motor del
ventilador (led 3) para efectuar la preventilación de la cámara de
combustión, al mismo tiempo el servomotor de mando de la válvu-
la del aire se pone en la posición de apertura correspondiente a la
máxima potencia regulada.
Al finalizar la fase de preventilación la válvu-
la del aire vuelve a la posición de llama de encendido.
Si el presostato de control de la presión del aire de ventilación de-
tecta presión suficiente, se activa el transformador de encendido
(led 4) y, pasados dos segundos, se abren las válvulas del gas
principal y de seguridad (led 5).
Precisemos que:
• La válvula principal es de una etapa con apertura lenta.
• La válvula de seguridad es tipo ON/OFF.
• La compuerta del aire es accionada por un servomotor eléctrico
correspondiente, téngase presente que al pararse el quemador
por la intervención del termostato, el servomotor lleva la com-
puerta a la posición de cierre.
La presencia de la llama, detectada por el dispositivo de control
de la misma, permite seguir y completar la fase de encendido con
la desconexión del transformador de encendido. Sucesivamente
el servomotor abre progresivamente la válvula del aire y al mis-
mo tiempo la válvula de mariposa del gas hasta el valor máximo
regulado.
En el caso de ausencia de llama, el aparato se para en “bloqueo
de seguridad” (led 7) en tres segundos a partir de la apertura de la
válvula principal. En el caso de bloqueo de seguridad las válvulas
se cierran inmediatamente. Para desbloquear el aparato de la po-
sición de seguridad presionar el pulsador "8" en el panel sinóptico.