baltur COMIST 23SP, Инструкция

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ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GASOLIO
1) Accertarsi che i motori (ventola e pompa) girino nel senso corretto.
2) Accertarsi che lo scarico dei prodotti della combustione possa avvenire senza impedimenti (serranda camino
aperta) e che ci sia acqua in caldaia.
3) Aprire della quantità che si presume necessaria, il regolatore dell’aria di combustione (vedi servomotore di
regolazione SQN 30) e aprire di circa la metà del passaggio dell’aria tra testa e disco agendo opportunamente
sulla vite di regolazione del disco fiamma.
4) Disinserire il termostato della seconda fiamma per evitare l’inserzione della stessa.
Chiudere l’interruttore generale ed attendere l’accensione del bruciatore.
Con il bruciatore acceso in prima fiamma correggere, se necessario, l’erogazione dell’aria di combustione.
La pressione alla pompa per la “prima fiamma” è di 8 bar.
A regolazione effettuata spegnere il bruciatore ed inserirlo nuovamente per accertarsi che l’accensione avvenga
correttamente. Ricordiamo che normalmente, per ottenere un’accensione dolce occorre regolare l’aria allo
stretto indispensabile. Se l’accensione avviene dolcemente, disinserire il bruciatore dall’interruttore generale ed
effettuare il collegamento del termostato di seconda fiamma.
Nota : Il termostato della 2
a
fiamma deve essere a due contatti (in scambio) vedi schema elettrico specifico del
bruciatore, se non si è in possesso del termostato in scambio a 2 contatti vedere schema n° 0005050180.
5) Regolare l’aria di combustione nella posizione che si presume necessaria per l’inserzione della seconda fiamma
(vedi servomotore regolazione aria SQN 30).
6) Inserire ora nuovamente il bruciatore che si rimette in funzione con la prima e seconda fiamma.
Agire sulla camma di regolazione aria di seconda fiamma per adeguare l’erogazione della stessa alle condizioni
specifiche. La pressione della pompa per la “seconda fiamma” è di 16 bar.
7) Il bruciatore è provvisto di dispositivo che consente di ottimizzare la combustione riducendo od aumentando il
passaggio dell’aria tra disco e testa. L’intensità massima di fumo ammessa è il n° 2 della scala Bacharach, con
un valore di anidride carbonica (CO
2
) compresa tra il 10 ÷ 13 %.
Normalmente occorre ridurre il passaggio dell’aria tra disco e testa quando si funziona con una ridotta erogazione
di combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più aperto quando il bruciatore lavora con una
erogazione di combustibile più elevata. Modificando questa posizione occorre, normalmente, correggere le
posizioni della serranda di regolazione aria di prima fiamma e seconda fiamma e,
successivamente , verificare
che l’accensione avvenga correttamente.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GAS (METANO)
N.B. Vedere, alle ultime pagine, la descrizione specifica delle operazioni necessarie per la regolazione della
erogazione di gas in funzione del tipo di valvola applicata al bruciatore.
Per procedere all’accensione è indispensabile effettuare lo spurgo dell’aria contenuta nella tubazione e verificare, se il
bruciatore è trifase, che il senso di rotazione del motore sia corretto.
Successivamente procedere nel modo seguente:
1) Accertarsi che lo scarico dei prodotti di combustione possa avvenire senza impedimenti (serranda camino aperta)
e che ci sia acqua in caldaia.
2) Aprire, della quantità che si presume necessaria, il regolatore dell’aria di combustione (vedi servomotore regolazione
aria SQN 30) e aprire di circa la metà del passaggio dell’aria tra testa e disco agendo opportunamente sulla vite di
regolazione del disco fiamma.
3) Agire sui regolatori incorporati nella valvola di sicurezza e di “prima fiamma” in modo da consentire l’erogazione di
gas (portata di avviamento) che si presume necessaria.
N.B. Vedere, alle ultime pagine, la descrizione specifica delle operazioni necessarie per la regolazione della
erogazione di gas in funzione del tipo di valvola applicata al bruciatore.
4) Aprire il termostato della seconda fiamma per evitare l’inserzione della stessa e dare corrente al bruciatore inse-
rendo l’interruttore generale. Il bruciatore viene così inserito ed effettua la fase di preventilazione.
Se il pressostato di controllo della pressione dell’aria rileva una pressione superiore al valore a cui è
regolato
, si inserisce il trasformatore d’accensione e, successivamente, si inseriscono anche le valvole gas (di
sicurezza e di prima fiamma). Le valvole si aprono completamente e l’erogazione di gas è limitata dalla posizione
in cui è stato regolato, manualmente, il regolatore di portata incorporato nella valvola di prima fiamma (pilota).
Alla prima accensione possono verificarsi
bloccaggi successivi dovuti a tubazione del gas non sfogata dall’aria in
modo sufficiente e quindi la quantità di gas è insufficiente per consentire una fiamma stabile.
Il
bloccaggio con presenza di fiamma può anche essere causato da instabilità della stessa per un rapporto non
corretto aria/gas.