baltur BTG 3,6P, Инструкция по установке, использованию и обслуживанию

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DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
Chiudendo l’interruttore generale, se i termostati sono chiusi, la
tensione raggiunge l’apparecchiatura di comando e controllo che,
dopo un breve tempo di attesa, procede all’avviamento del brucia -
tore secondo il programma previsto.
Viene così inserito il motore del ventilatore che, iniziando a funzio-
nare determina la preventilazione della camera di combustione.
Successivamente si inserisce l’accensione, e dopo tre secondi,
si aprono la valvola di sicurezza e quella di funzionamento (prin -
cipale).
Compare così la fiamma che, rilevata dal dispositivo di controllo
della stessa, consente il proseguimento e completamento della
fase di accensione.
Nel caso in cui la fiamma non comparisse, l’apparecchiatura entra
in “blocco di sicurezza” in 3 secondi dall’apertura delle valvole del
gas (funzionamento e sicurezza).
In caso di “blocco di sicurezza” le valvole del gas vengono imme -
diatamente richiuse.
Per sbloccare l’apparecchiatura dalla posizione di sicurezza, oc -
corre premere il pulsante rosso sull’apparecchiatura.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
Prima di qualsiasi operazione d’accensione verificare che la ca -
mera di combustione sia libera da gas.
Con bruciatore trifase, verificare che il senso di rotazione del mo -
tore sia corretto.
• Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche
dell’impianto siano aperte.
Effettuare lo spurgo dell’aria contenuta nella tubazione del gas, se
non è già stato fatto all’atto del collegamento del bruciatore alla
tubazione del gas con le cautele del caso e con porte e finestre
aperte.
Attendere fino a quando si avverte l'odore caratteristico del gas e
quindi chiudere il rubinetto.
Occorre aprire il raccordo sulla tubazione in prossimità del brucia -
tore e, successivamente, aprire un poco il o i rubinetti di intercet -
tazione del gas.
• Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione attra -
verso le serrande caldaia e serrande camino, possa avvenire
liberamente.
• Aprire, della quantità che si presume necessaria, il regolatore
dell’aria di combustione e aprire di circa un terzo il passaggio
dell’aria tra testa e disco.
• Agire sui regolatori incorporati nella valvola di sicurezza e di
funzionamento in modo da consentire l'erogazione di gas che si
presume necessaria.
• Disinserire il termostato del secondo stadio per evitare l’inser-
zione e dare corrente al bruciatore inserendo l’interruttore ge -
nerale.
• Il bruciatore viene così inserito ed effettua la fase di preventi -
lazione.
• Se il pressostato di controllo della pressione dell’aria rileva una
pressione superiore al valore a cui è regolato, si inserisce il
trasformatore d’accensione e, successivamente si inseriscono
anche le valvole gas (di sicurezza e di prima fiamma).
• Le valvole si aprono completamente e l’erogazione di gas è li -
mitata dalla posizione in cui è stato regolato, manualmente, il
regolatore di portata incorporato nella valvola di funzionamento
(principale).
• Alla prima accensione possono verificarsi “bloccaggi” succes -
sivi dovuti a:
• La tubazione del gas non è stata sfogata dall’aria in modo suf -
ficiente e quindi la quantità di gas è insufficiente per consentire
una fiamma stabile.
• Il “bloccaggio” con presenza di fiamma, può essere causato da
instabilità della stessa nella zona di ionizzazione, per un rappor -
to aria gas non corretto.
• Si rimedia variando la quantità di aria e/o di gas erogati in modo
da trovare il corretto rapporto.
• Lo stesso inconveniente puo’ essere causato da una non cor-
retta distribuzione aria/gas nella testa di combustione.
• Si rimedia agendo sul dispositivo di regolazione della testa di
combustione chiudendo o aprendo maggiormente il passaggio
dell’aria tra testa e diffusore gas, attraverso il sistema regola-
zione disco fiamma.
• Può capitare che la corrente di ionizzazione sia contrastata dal-
la corrente di scarica del trasformatore di accensione (le due
correnti hanno un percorso in comune sulla “massa” del bru -
ciatore) pertanto il bruciatore si porta in blocco per insufficiente
ionizzazione.
• Si rimedia invertendo l’alimentazione (lato 230V) del trasforma-
tore di accensione (si scambiano di posto i due fili che portano
la tensione al trasformatore).
• Detto inconveniente può anche essere causato da un insuffi -
ciente “messa a terra” della carcassa del bruciatore.
• Precisiamo che il valore minimo della corrente di ionizzazione
per assicurare il funzionamento dell’apparecchiatura è esposto
sullo schema elettrico.
• Con bruciatore acceso adeguare l’erogazione al valore desi -
derato per la “prima fiamma” effettuando la lettura al contatore.
• La portata può essere modificata agendo sull’apposito regolato -
re incorporato alla valvola, come sopra esposto.
• Controllare, mediante gli appositi strumenti, che la combustione
avvenga correttamente (CO2 max.= circa 10% per metano - CO
max. = 0,1 %).
• Dopo aver effettuato la regolazione occorre spegnere e riac-
cendere alcune volte il bruciatore per verificare che l’accensio -
ne avvenga regolarmente.
ITALIANO
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