ACCENSIONE E REGOLAZIONE COMBUSTI-
BILE LIQUIDO
CAUTELA / AVVERTENZE
Per avere una buona accensione ed una buona combustione
con la sola prima fiamma occorre che l'erogazione del combu
-
stibile non sia inferiore alla portata minima rilevabile dalla targa
identificazione bruciatore.
Prima dell'accensione è necessario assicurarsi che:
•
Sia selezionato il tipo di combustibile corretto.
•
Verificare che la tensione della linea elettrica corrisponda a quella
richiesta dal costruttore e, che tutti i collegamenti elettrici realizzati
sul posto, siano eseguiti come da nostro schema elettrico.
•
Verificare che lo scarico dei prodotti della combustione attraverso le
serrande caldaia e serrande camino, possa avvenire liberamente.
•
Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche dell’im
-
pianto siano aperte.
•
Controllare che tutte le saracinesche poste sulla tubazione di aspi
-
razione e ritorno del combustibile siano aperte e così pure ogni altro
organo di intercettazione.
•
Ci sia combustibile in cisterna e acqua nella caldaia.
•
Accertarsi che la testa di combustione penetri nel focolare nella mi
-
sura richiesta dal costruttore della caldaia. Verificare che il disposi
-
tivo di chiusura aria sulla testa di combustione sia nella posizione
adatta a garantire una corretta combustione, il passaggio dell'aria tra
disco e testa deve essere sensibilmente ridotto nel caso di erogazio
-
ne combustibile ridotta. Con un'erogazione di combustibile elevata
anche il passaggio aria dovrà aumentare di conseguenza, vedere
capitolo "REGOLAZIONE DELLA TESTA DI COMBUSTIONE".
•
Verificare che gli ugelli applicati sul bruciatore siano adatti alla po
-
tenzialità della caldaia e, se necessario, sostituirli con altri.
CAUTELA / AVVERTENZE
Per la regolazione del bruciatore vedere la guida rapida fornita
a corredo.
•
Inserire l'interruttore generale e quello del quadro comando.
• Si inserisce il programmatore che incomincia a svolgere il program-
ma prestabilito, inserendo i dispositivi del bruciatore.L'apparecchio
si accende come descritto nel capitolo "DESCRIZIONE DEL FUN-
ZIONAMENTO".
TARATURA RELÈ TERMICO
Il relè termico evita la rottura del motore causata dal forte aumento
dell’assorbimento elettrico, oppure dalla mancanza di una fase.
Per la taratura, fare riferimento al valore nominale della corrente del
motore.
Per sbloccare il bruciatore in caso di intervento del relè termico, pre
-
mere il pulsante (RESET).
PERICOLO / ATTENZIONE
Il riarmo automatico può essere pericoloso quindi, dove presen
-
te, non impostare sul relè termico questa funzione.
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