ATE FB 5p, Руководство по эксплуатации

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ATE FB 5p Betriebsanleitung
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DE
11. Ende der Entlüftung, Absperr-
hahn (4) am Füllschlauch (10)
schließen (Knebel steht quer
zur Durchströmrichtung des
Füllschlauches); Restdruck im
Bremssystem/Ausgleichsbehäl-
ter durch kurzes Öffnen eines
Entlüfterventils abbauen. Füll-
schlauch (10/11) abkuppeln und
ATE Entlüfterstutzen (C) abneh-
men
12. Bremsflüssigkeit mit ATE-
Absaugflasche (A) auf MAX-
Markierung korrigieren
13. Entlüftungsbohrung des
Original- Ausgleichbehälter-
Verschluss auf Durchlässigkeit
prüfen und diesen anschließend
montieren
Sonderentlüftung
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Sonderentlüftungen sind für
Fahrzeuge mit ABS nicht
zulässig.
1. Entlüften in Sonderfällen über
Entlüfterventil (von unten nach
oben). Nur mit dieser Methode
darf mit mehr als 2 bar
(200000 Pa) entlüftet werden.
2. Mit ATE Absaugflasche (A)
Bremsflüssigkeit aus Ausgleichs-
behälter vollständig absaugen
3. ATE Füllpistole (B) an Füllschlauch
(10/11) kuppeln; Ab sperr hahn (4)
am Füllschlauch (10) öffnen
(Knebel steht in Durch strömrich-
tung des Füllschlauches)
4. Ausgleichsbehälter bis MAX-
Markierung füllen; ATE Füll-
pistole (B) abkuppeln
5. ATE Auffangflasche (D) an ein
Entlüfterventil anschließen,
dieses Entlüfterventil öffnen
6. Bremspedal bis Anschlag betäti-
gen und mit ATE Pedalfeststeller
(E) feststellen
7. Hebelnippel vom ATE Zusatz-
schlauch (F) an ein weiteres Ent-
lüfterventil des gleichen Brems-
kreises anschließen, dieses
Entlüfterventil öffnen
8. Füllschlauch (10/11) an ATE
Zusatzschlauch (F) kuppeln
9. Jedes Entlüfterventil des Brems-
kreises bei angeschlossener
ATE Auffangflasche (D) solange
öffnen bis neue, klare, blasen-
freie Bremsflüssigkeit ausströmt
10. Ende der Entlüftung, Entlüfter-
ventil am ATE Zusatzschlauch
(F) schließen; Absperrhahn (4) am
Füllschlauch (10) schließen
(Knebel steht quer zur Durch-
strömrichtung des Füllschlau-
ches); Füllschlauch (10/11) abkup-
peln und ATE Entlüfterstutzen (C)
abnehmen; zweiten Bremskreis
entsprechend entlüften
11. ATE Pedalfeststeller (E) entfernen
12. Bremsflüssigkeit im Ausgleichs-
behälter bis MAX-Markierung
korrigieren
Niederdruck-
Dichtheitsprüfung
Soll eine Niederdruck-Dichtheits-
prüfung erfolgen, bleibt das Gerät
nach dem normalen Entlüftungs-
vorgang am Ausgleichsbehälter
angeschlossen.
• Bei angeschlossenem Gerät und
geöffnetem Absperrhahn Druck-
reglerknopf (7) ganz bis zum
Anschlag herausdrehen
• Anlage 5 Minuten stehen lassen
• In dieser Zeit darf Druck nicht
abfallen
• Bei Druckabfall Bremsanlage
überprüfen
• Danach Gerät wieder auf 2 bar
(200000 Pa) einstellen.
Kupplungsanlage Füllen
und Entlüften
Die Entlüftung der hydraulischen
Kupplungsanlage wird über den
Ausgleichbehälter des Geberzy-
linders durchgeführt. Bei eventuell
auftretenden Entlüftungsschwierig-
keiten (LKW und Omnibus) kann,
unter Verwendung von ATE-Zusatz-
schlauch (F), auch vom Entlüfter-
ventil des Nehmerzylinders aus
entlüftet werden.
Entsorgung von
Bremsflüssigkeit
Bremsflüssigkeit ist sortenrein in
einem geeigneten Sammelbehälter
(ATE-220 Liter Sammelbehälter-
system (G)) zu sammeln und durch
einen zugelassenen Entsorger zu
entsorgen.
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Bremsflüssigkeit darf nicht
mit anderen Flüssigkeiten
vermischt werden, da sie
sonst als teurer Sondermüll
entsorgt werden muss.
Zusatzinformation:
Gebrauchte Bremsflüssigkeit unter-
liegt dem `Kreislaufwirtschafts- und
Abfallgesetz (KrW-/AbfG)´ und ist in
`Wassergefährdungsklasse 1´ ein-
gestuft.
Unter Beachtung der gesetzlichen
und behördlichen Vorschriften ist
die Bremsflüssigkeit (ohne Fremd-
stoffe) einer hierfür zugelassenen
Recycling-, Verwertungsanlage
(auch energetische Nutzung) oder-
einer Sonderabfall-Verbrennungs-
anlage zuzuführen.
Das bedeutet, abgelassene Brems-
flüssigkeit:
• gehört zu den wasser gefährden-
den Flüssigkeiten
• darf nicht in Abflüsse, Kanäle oder
dergleichen gegeben werden
• darf nicht mit dem Hausmüll
entsorgt werden