ASTAT 88D-10100, Руководство пользователя

Страница: 51 / 64

51
PRZEKA Ź NIKI PÓ Ł PRZEWODNIKOWE SSR
SOLID-STATE RELAYS
DANE TERMICZNE - THERMAL DATA
Temperatura robocza
Operating temperature
-5 ÷ 60°C
Temperatura sk ł adowania
Storage temperature
-20 ÷ 80°C
Metoda ch ł odzenia
Cooling method
Naturalna
Natural convection
Monta ż
Mounting
P/-30%
Ve/-30%
DANE TECHNICZNE WEJ Ś CIE/WYJ Ś CIE
INPUT / OUTPUT TECHNICAL DATA
Napi ę cie izlolacji
Rated insulation voltage
U
i
660 V
Maks. nap. impulsowe izolacji
Rated impulse withstand voltage
U
imp.
4 kV
ASTAT
sp. z o.o., 60-451 Pozna ń , ul. D ą browskiego 441, tel. 061 848 88 71, faks 061 848 82 76, www.astat.com.pl, info@astat.com.pl
SCHEMAT POD ŁĄ CZENIA - WIRING DIAGRAM
OCHRONA PRZED PRZECI ĄŻ ENIEM TERMICZNYM -
THERMAL OVERLOAD PROTECTION
Mi ę kki start silnika jedno- lub trójfazowego
Gdy stycznik jest za łą czony, (ON) silnik wykonuje mi ę kki rozruch z momentem
i w czasie nastawionym za pomoc ą potencjometrów. Wy łą czenie stycznika
(pozycja OFF) powoduje zatrzymanie silnika. Konektory g ł ówne 1/L1-2/T1&3/L2-
4/T2&5/L3-6/T3. Konektory 11 i 12 nie s ą po łą czone z wewn ę trznym obwodem;
s ą przeznaczone do pod łą czenia opcjonalnej ochrony termicznej.
Three Phase or Single Phase Soft- Start
When the contactor is switched ON the motor will soft-start according to the
settings of the torque and time potentiometers. When the contactor is switched Off
the motor will stop. Main terminals 1/L1-2/T1&3/L2-4/T2&5/L3-6/T3. Terminals 11
and 12 have no connection with the internal circuit. Can be used in conjunction
with a thermal overload protection.
Opcjonaln ą ochron ę termiczn ą zapewnia pod łą czenie termostatu w slocie po
prawej stronie stycznika. Do stycznika pasuj ą 2 typy termostatów: UP62- 90
(UCHIYA) i P62-90 ( LIMITATOR ).
Optional thermal overload protection is achieved by inserting a thermostat in
the slot on the right hand side of the contactor. The contactor accepts 2 types
of thermostatats : UP-62-90 from Uchiya or P62-90 from Limitator.
EMC
Urz ą dzenie spe ł nia wszystkie wymagania wymienione w normie EN60947-4-2 i posiada certyfikat CE zgodnie z tym standardem. Produkt zosta ł zaprojektowany
dla wyposa ż enia klasy A. U ż ytkowanie w warunkach domowych mo ż e powodowa ć powstawanie zak ł óce ń radiowych, dla st ł umienia których u ż ytkownik jest
zobowi ą zany podj ąć odpowiednie ś rodki zapobiegawcze.
This component meets the requirements of the product standard EN60947-4-2 and is CE marked according to this standard. This product has been designed
for class A equipment. Use of the product in domestic environments may cause radio interference, in which case the user may be required to employ additional
mitigation methods.
NASTAWIANIE CZASU I MOMENTU -
HOW TO ADJUST TIME AND TORQUE
SCHEMAT FUNKCJONALNY - FUNCTIONAL DIAGRAM
Sterowanie momentem jest rezliowane przez wp ł yw na napi ę cie silnika. Pr ę dko ść
zale ż y od momentu Przy ł o ż onego do wa ł u silnika. Silnik nieobci ąż ony, lub ob-
ci ąż ony w niewielkim stopniu, osi ą gnie pe ł n ą pr ę dko ść zanim napi ę cie osi ą gnie
warto ść maksymaln ą .
Control of the motor torque is achieved by acting on the motor volta- ge.The motor
speed depends on the load on the motor shaft.A motor with little or no load will
reach full speed before the voltage has reached its maximum value.