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SEPTEMBER 2021
ESP
AÑOL
De hecho, con marcha atrás, es más difícil realizar maniobras en espacios
reducidos. En resumen, con marcha atrás, girando la rueda del timón hacia
la izquierda, la popa tirará hacia la izquierda y viceversa.
VIRAJE MARCHA ATRÁS
SENTIDO ANTIHORARIO
VIRAJE MARCHA ATRÁS
SENTIDO HORARIO
Timón girado hacia la derecha
(La popa vira hacia la dcha.)
Timón girado hacia la izquierda
(La popa vira hacia la izda.)
Para detener la embarcación neumática es suficiente con llevar hacia atrás la
palanca del gas hasta la posición de punto muerto.
Para una detención más rápida, llevar la palanca del gas hacia atrás hasta la
posición de punto muerto y, cuando el motor esté al mínimo, poner
gradualmente la marcha atrás.
En cuanto advierta que la embarcación se ha detenido, llevar la palanca del
gas a la posición de punto muerto.
Tener siempre mucha precaución al acercarse a alguna persona que
esté en el agua.
Acercarse únicamente a velocidad mínima, manteniendo la popa en dirección
opuesta a la persona. Llevar la palanca de cambio a posición de punto muerto
y apagar el/los motor/es cuando esté todavía alejado de los bañistas.
Subida a bordo a través de la escalera de popa
(si está instalada)
Antes de acercarse o permitir que alguien se acerque a la escalera,
asegúrese de que el motor esté apagado y las hélices detenidas.
PELIGRO
No permita que nadie ocupe la zona de popa cuando los motores estén en
funcionamiento (esto también es aplicable cuando los motores estén en
punto muerto). Las hélices en rotación pueden provocar graves lesiones e
incluso la muerte. Si hay nadadores cerca de la embarcación, el motor (o
motores) de la embarcación debe estar APAGADO.
ATENCIÓN
Aunque haya apagado el motor, las hélices tardan algunos
segundos antes de detenerse.
Atraque en el muelle
Para atracar la embarcación correctamente, es necesario adquirir práctica.
En primer lugar, disponga de todo lo necesario para el atraque y el amarre
y colocarlo correctamente para que esté listo para su uso. Los vendedores
y las empresas concesionarias son la mejor fuente de información sobre la
cantidad y el tipo de equipamiento necesario.
Durante la fase de aproximación a un muelle o a un embarcadero,
comience a reducir la velocidad a una distancia suficiente para que la
embarcación no deje ninguna estela al acercarse a otras embarcaciones o
al muelle. A medida que se acerque al punto de amarre, compruebe que
no hay viento o corrientes que puedan influir en las maniobras, y
acérquese con precaución. Si hay viento o corrientes fuertes, es preferible
acercarse al muelle a sotavento. Durante la aproximación, compruebe que
todos los cabos están fijados a las bitas en el lado de atraque al muelle,
una persona debería estar en la proa de la embarcación, provista de un
bichero y de un cabo fijado a un tojino o a una bita en la embarcación.
Acérquese a velocidad mínima y con un ángulo de unos 45 grados
respecto al muelle. Cuando la proa se encuentre a aproximadamente un
metro del muelle (a estribor), se puede aproximar la popa al muelle con un
viraje a babor.