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DEUTSCH
nischen Öffnungsanschläge installiert sind.
- Die mechanischen Schließvorrichtungen des Tors entfernen,
damit der automatische Antrieb das Tor beim Schließen
verriegelt.
- Sicherstellen, dass zwischen Decke und dem höchsten
Gleitpunkt des Tors ein Freiraum von mindestens 35 mm besteht
(Abb. 4).
- Sicherstellen, dass sich die obere Führungsrolle des Sektionaltors
bei geschlossenem Tor im waagrechten Teil der Führung befindet
(Abb. 5).
Abb. 3
Deckenbefestigung
Hintere Klappe
Servicelampe
Kunststoffgehäuse Antrieb HOME 60
Hintere Befestigung
Gleitführung
Schlitten
Freigabeknauf
Bügel für die Befestigung am Tor
Umlenkung
vordere Befestigung und Kettenspanner
Bügel für die vordere Befestigung
Abb. 5
Abb. 4
4 BESCHREIBUNG
5 VORABPRÜFUNGEN
- Die Konstruktion des Tors muss automatisierungsfähig sein. Insbe-
sondere ist sicherzustellen, dass die Abmessungen des Tors den
Angaben in den technischen Daten entsprechen und dass dieses
ausreichend robust ist.
- Sicherstellen, dass das Tor den Vorschriften EN12604 und EN12605
entspricht.
- Bei der Bewegung dar f das Tor nicht auf öffentliche
Durchgangs- oder Durchfahrtsbereiche übergreifen.
- Die Funktionstüchtigkeit der Lager und der Gelenke des Tors kon-
trollieren.
- Sicherstellen, dass das Tor reibungsfrei ist; eventuell die Führun-
gen entsprechend den Herstellervorschriften mit Silikonprodukten
reinigen und schmieren, wobei die Verwendung von Fett zu ver-
meiden ist.
- Den korrekten Ausgleich prüfen und sicherstellen, dass die mecha-
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