-
11
-
R
Italiano
AP029
3.11 ASSEMBLAGGIO FINALE
3.11.1 Spurgo
Attenzione
!
Prima di effettuare la fase di regolazione
dell’attuatore è necessario eseguire uno spurgo
dello stesso.
Mettere in funzione l’attuatore e, avendo accertato
la regolazione delle valvole di massima pressione,
mandarlo in battuta, è uguale se in apertura o in
chiusura, e, agendo sulla chiave (vedi figura
C18
),
bloccare e sbloccare l’attuatore una decina di volte.
3.11.2 Regolazione freno in chiusura
Attenzione
!
L’attuatore viene fornito da produzione con freno
escluso.
Per una facile taratura proseguire come indicato:
• Far rientrare lo stelo all’interno dell’attuatore tramite lo
sblocco manuale oppure alimentandolo in apertura.
• Stringere, ruotando in senso orario, fi no in fondo la
vite di regolazione rallentamento (
C19
pos.
1
).
• Alimentare l’attuatore in chiusura (uscita stelo), per
un tempo più lungo del necessario al compimento
della manovra completa. Il movimento dello stelo
si ferma.
• Ruotare in senso antiorario la vite di regolazione
rallentamento (
C19
pos.
1
) lentamente per un
massimo di 4 giri completi fi no a vedere nuovamente
il movimento dello stelo.
• Regolare il rallentamento desiderato muovendo più
o meno di mezzo giro la vite.
Attenzione
!
Non svitare mai completamente la vite di regolazione
freno idraulico. In caso contrario si possono
verifi care fuoriuscite di olio.
3.11.3 Regolazione freno in apertura (E9)
Per sfruttare (solo per la versione ZT40 SF DS ) il
rallentamento in apertura è indispensabile utilizzare
tutta la corsa dello stelo.
Nella versione ZT40 SF DS a stelo tutto dentro
rimangono sporgenti 12 mm.
3.11.4 Assemblaggio conclusivo
Inserire sull’asta il carter (Destro o Sinistro) di protezione
(
E7
pos.
2
) e portarlo in battuta sull’attuatore.
Bloccare il carter (
E8
pos.
3
) nella zona inferiore tramite
un cacciavite a croce (
E8
pos.
4
).
Inserire a pressione sul carter di protezione (
E10
pos.
1
) il relativo coperchietto (
E10
pos.
2
).
Inserire, se necessario, nel cavo di alimentazione (
E11
pos.
6
) la relativa guaina di protezione (
E11
pos.
7
).
AP029036
AP029035
+
mm/sec
1
AP029047
AP029046
C18
C19
E7
E8
Installazione
7
6
AP029037
2
1
E10
E11
AP030051
8 mm (A,B
,C,
SF)
AP030057
12 mm (SF DS)
E9
E9
AP030054