ANSMANN BCV 12-15, Инструкция по эксплуатации

Страница: 17 / 42

a. 12 V μπαταρία από 6Αh εως 20Αh : “12 V /3A”, η λειτουργία Start δεν είναι δυνατή
b. 12 V μπαταρία πάνω από 20Αh : “12 V /15A”, η λειτουργία Start είναι δυνατή
5. Αφού επιλέξετε το ρεύμα φόρτισης μπορείτε να βάλετε το βύσμα μολύβδου (7) στην πρίζα. Τώρα ο φορτιστής είναι σε λειτουργία.
Το επίπεδο φόρτισης πλέον φαίνεται στους Ενδείκτες Φόρτισης (1). Μόλις συνδέσετε την μπαταρία στον φορτιστή, το ποσοστό
φόρτισης ανεβαίνει αρκετά γρήγορα. Καθώς η μπαταρία φορτίζεται όλο και περισσότερο το ποσοστό φόρτισης σταδιακά θα
μειώνεται. Η φόρτιση της μπαταρίας δεν θα πέσει ποτέ στο μηδέν, καθώς μία μικρή παραγωγή συνεχίζεται ακόμα κι όταν η μπαταρία
είναι πλήρως φορτισμένη. Ο φωτεινός δείκτης “TRICKLE” (3) δείχνει την βραδεία φόρτιση.
6. το πρώτο πράγμα που έχετε να κάνετε είναι να βγάλετε την πρίζα ρεύματος (7).
7. Αποσυνδέστε τα βύσματα (κόκκινο ,μαύρο) από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
8. Ελέγξτε το επίπεδο του υγρού σε κάθε κελί της μπαταρίας και συμπληρώστε αν είναι απαραίτητο. Επανατοποθετείστε τα καπάκια.
Σε περίπτωση που υπερχειλίσουν υγρά πρέπει να σκουπιστούν με ιδιαίτερη φροντίδα και φορώντας πάντα λαστιχένια γάντια. Το υγρό
πιθανόν να είναι όξινο.
9. Επανατοποθετήστε την μπαταρία.
10. Επανασυνδέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας (προσοχή στην πολικότητα).
χρηςη της ΛείτΟΥργίας εναρΞης τΟΥ Κίνητηρα.
Η ευκολία «starter» του φορτιστή , μαζί με την μπαταρία του αυτοκινήτου, κατανέμει αρκετό ρεύμα για το όχημά σας έτσι ώστε να γυρίσει η μίζα και
να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αν η μπαταρία είναι εξασθενημένη, ίσως χρειασθεί να φορτίσετε την μπαταρία για 5-10 λεπτά στην επιλογή του διακόπτη
12V/15A πριν επιχειρήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα.
1. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι πηγές ηλεκτρισμού του φορτιστή είναι κλειστές.
2. Έπειτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι εγκαταστήσατε το κόκκινο κροκοδειλάλι (+) στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το μαύρο (-)
στον αρνητικό ακροδέκτη. Προσοχή, είναι πολύ σημαντικό!
3. Με τον διακόπτη ρεύματος ακόμα στην θέση OFF, βάλτε τον διακόπτη (5) στο 12V/3A και τον (6) στο “CHARGER”.
4. Βεβαιωθείτε ότι έχετε προηγουμένως συνδέσει την μπαταρία όπως περιγράφεται στο βήμα 2.
5. Συνδέστε τον φορτιστή βάζοντας το βύσμα (7) μέσα στην παροχή ρεύματος. Τώρα θα δείτε το να ανάβει ο δείκτης φόρτισης (1).
6. Τώρα τοποθετείστε τον διακόπτη (5) στο “12V/15A” , και αφήστε την μπαταρία να φορτίζει για 5-10 λεπτά.
7. Βάλτε το τοξάκι (6) στο STARTER.
8. Γυρίστε τη μίζα στην ανάφλεξη.
9. Καθώς λειτουργεί ο κινητήρας , βάλτε τον διακόπτη (5) στο “12V/ 3A” και τον (6) στο “CHARGER”.
10. Αφαιρέστε το βύσμα (7) από την παροχή ρεύματος.
11. Αφαιρέστε τα κροκοδειλάκια (κόκκινο και μαύρο) από την μπαταρία.
12. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει ο φορτιστής σταματάει για περίπου 10 sec., το φως (4) “NO START”ανάβει. Μετά από περίπου
10δευτερόλεπτα είναι πιθανόν να το ξαναπροσπαθήσει.
13. Αν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από δύο ή τρεις προσπάθειες , περιμένετε περίπου πέντε εως δέκα λεπτά με τον διακόπτη (5) στη
θέση “12V/15A”, τον διακόπτη (6) στη θέση “CHARGER”. Ξεκινήστε ξανά με το βήμα 7.
ΠρΟείδΟΠΟίηςη
> Όταν οι μπαταρίες μολύβδου φορτίζουν, μπορεί να παραχθούν εύφλεκτα αέρια. Αποφύγετε φωτιές και σπίθες.
> Χάρη στην εμφάνιση εύφλεκτων αερίων, πρέπει να συνδέετε και να αποσυνδέετε τους πόλους της μπαταρίας , όταν το βύσμα
ρεύματος είναι αποσυνδεμένο.
> Πρέπει να αποφεύγεται την επαφή ηλεκτρολυτών με το δέρμα ή τα ρούχα σας. Μπορεί να καούν. Αν οι ηλεκτρολύτες έρθουν σε
επαφή με το δέρμα ήτα ρούχα σας , πρέπει να ρίξετε αμέσως άφθονο νερό.
> Είναι πολύ σημαντικό να τοποθετήσετε το σωστό κροκοδειλάκι στον αντίστοιχο πόλο . Το κόκκινο κροκοδειλάκι είναι θετικό (+) και
πρέπει να τοποθετείτε στον πόλο της μπαταρίας που έχει τον ενδείκτη α +.
> Αποφεύγετε να ακουμπάν τα δύο κρκοδειλάκια και η μονάδα να είναι συνδεμένη με το ρεύμα, γιατί είναι πιθανόν να προκληθεί
σπινθηρισμός.