Altrad B-130/Z, Руководство по эксплуатации

Страница: 20 / 124

18
PL PL PL PL
11.2.1. Wymiana wieńca żeliwnego i kółka zębatego Z12 (MK-130).
Aby wymienić wieniec żeliwny, lub kółko zębate atakujące należy zaznaczyć położenie osi bębna w tulei
środkowej pałąka. Następnie wybić kołki sprężyste z tulei i osi i wyciągnąć bęben z tulei pałąka. Dokonać
wymiany wieńca żeliwnego. Aby wymienić kółko zębate atakujące należy wybić kołek sprężysty, zdjąć kółko z
wałka, założyć nowe i przekołkować. Podczas wymiany kółka należy sprawdzić stan łożysk tocznych nr 6002
ZZ(6002 RS). Po wymianie w/w detali wkładamy bęben osią w tuleję środkową pałąka wg uprzednich znaczeń,
zgrywamy otwory w tulei i osi, kołkujemy i sprawdzamy działanie.
11.2.2. Wymiana wieńca żeliwnego i kółka atakującego Z12, Z10 (MIX-130, B-130).
Aby wymienić wieniec żeliwny, lub kółko zębate atakujące Z-10 należy zdemontować dolny pierścień
osadczy sprężysty z osi bębna oraz wyjąć bęben z tulei pałąka. Dokonać wymiany wieńca żeliwnego.
Zdemontować (wybić kołek i zdjąć) kółko zębate, sprawdzić stan łożysk tocznych nr 6002 ZZ (6002 2RS ).
Po wymianie w/w detali włożyć bęben osią w tuleję pałąka i założyć pierścień sprężysty.
Sprawdzić działanie.
11.3 Zespół napędu wykonany jest jako elektroprzyrząd klasy II
Wszelkie czynności przy silniku i instalacji elektrycznej może wykonywać tylko uprawniony do tego
elektryk. Przed odkręceniem osłony napędu należy bezwzględnie wyjąć wtyczkę z sieci. W zespołach tych
naciąg paska ustawiony jest fabrycznie i nie wymaga dodatkowej regulacji (naciągu). Obudowa napędu z
instalacją elektryczną stanowi zamknięty zespół, którego nie należy otwierać bez koniecznej potrzeby.
UWAGA ! Klasa izolacyjna II będzie zachowana, jeżeli przy naprawach będą użyte
oryginalne części a odległość i odstępy izolacyjne nie będą zmienione.
Schemat elektryczny
11.4 Plan smarowania i wymiany łożysk
•
Czop pałąka do przechyłu bębna – po zdjęciu osłonek posmarować smarem stałym lub olejem.
•
Łożyska wałka napędowego przekładni zębatej nr 6002 ZZ (2RS) –wymieniać łożyska co 4 lata.
(około 4000 godz. pracy).
•
Łożyska w tulei bębna nr 6207 ZZ (2RS) – wymieniać co 4 lata. (około 4000 godz. pracy).
•
Łożyska w tulei pałąka nr 6006 ZZ (2RS) – wymieniać co 4 lata. (około 4000 godz. pracy).
•
Przekładnia zębata bębna betoniarki –
nie smaruje się ! .
Należy każdorazowo po zakończeniu
pracy starannie oczyścić z piasku i zanieczyszczeń wieniec i koło zębate i opłukać wodą.