![AL-KO Solo CS 4235 Скачать руководство пользователя страница 413](http://html1.mh-extra.com/html/al-ko/solo-cs-4235/solo-cs-4235_translation-of-the-original-instructions-for-use_2887799413.webp)
469892_a
413
Uzvedība darba laikā un darba tehnika
BĪSTAMI!
Nekontrolēti krītošs koks var pakļaut
dzīvību briesmām!
Nekontrolēti krītošs koks var novest pie
nopietnām traumām vai nāves!
■
Lai garantētu kontrolētu koka gāša-
nu, starp aizzāģējumu un gāšanas
iezāģējumu ir jāatstāj nepabeigts zā-
ģējums, kas sastāda vismaz 1/10 no
stumbra diametra.
■
Neveiciet gāšanas darbus vējainā
laikā.
7.2
Atzarošana (21)
Ar atzarošanu tiek saprasta zaru nozāģēšana no
nogāztā koka. To darot, ievērojiet šādus punktus:
■
Strādājot ar ķēdes zāģi, atbalstiet zobaino at-
turi pret koka stumbru.
■
Pagaidām atstājiet lielākos no lejupvērstiem
zariem, kas atbalsta koku.
■
Nozāģējiet mazākos zarus.
■
Nozāģējiet zarus no koka sistemātiski un pēc
kārtas (21/a). Vispirms nozāģējiet zarus, kas
jums traucē. Pēc tam nozāģējiet nospriego-
tos zarus. Noslēgumā nozāģējiet galveno za-
ru pie pamatnes.
■
Brīvi karājošos zarus zāģējiet no augšas (21/
b), bet ne no apakšas.
■
Lai nepieļautu ķēdes zāģa iespīlēšanu, nosa-
kiet, kādi zari atrodas zem slodzes un pārzā-
ģējiet (21/c) tos no apakšas uz augšu.
7.3
Koka garināšana (22 – 25)
Ar garināšanu tiek saprasta nogāztā koka sadalī-
šana daļās. To darot, ievērojiet šādus punktus:
■
Nodrošiniet stabilu stāju un vienmērīgu ķer-
meņa svara sadalījumu uz abām kājām. Ja
iespējams, atbalstiet stumbru uz zariem, baļ-
ķiem vai ķīļiem.
■
Strādājot uz nogāzes, vienmēr stāviet augs-
tāk par koka atrašanās vietu, jo koka stumbrs
var noripot (22).
■
Veiciet kustības ar zāģi tā, lai ķēdes zāģa
maksimālajā pagriešanas leņķī neatrastos
ķermeņa daļas.
■
Novietojiet zobainu atturi tieši pie griezuma
malas un grieziet ķēdes zāģi ap šo vietu. Ne-
pielietojiet spiedienu griezuma beigās.
■
Lai pārzāģēšanas brīdī saglabātu pilnu kon-
troli pār ķēdes zāģi, zāģējuma beigās sama-
ziniet piespiešanas spiedienu, neatlaižot cie-
šo ķēdes zāģa rokturu satvērienu.
■
Raugieties, lai zāģa ķēde nepieskartos ze-
mei.
■
Kad zāģēšana ir pabeigta, gaidiet līdz apstā-
sies zāģa ķēde un tikai tad izņemiet ķēdes
zāģi.
■
Pirms iet pie nākamā koka, vienmēr izslē-
dziet ķēdes zāģa motoru.
Koka stumbrs vienmērīgi atrodas uz zemes visā
garumā:
■
koka stumbru pārzāģējiet no augšpuses (23/
a), nevis no apakšpuses.
Uz zemes atrodas tikai viens koka stumbra gals:
■
lai izvairītos no ķēdes zāģa iespīlēšanas un
to pasargātu no koka šķembām, no apakšas
pārzāģējiet 1/3 no stumbra diametra (24/a),
bet pārējo daļu pārzāģējiet no augšas apak-
šējā zāģējuma augstumā (24/b).
Uz zemes atrodas abi koka stumbra gali:
lai izvairītos no ķēdes zāģa iespīlēšanas un to
pasargātu no koka šķembām, no augšas pārzā-
ģējiet 1/3 no stumbra diametra, bet pārējo daļu
pārzāģējiet (25/a) no apakšas augšējā zāģējuma
augstumā (25/b).
BĪSTAMI!
Atsitiens var pakļaut dzīvību bries-
mām!
Ar ierīces atsitienu (Kickback) lietotājs
var gūt dzīvībai bīstamas traumas.
■
Obligāti ievērojiet nepieciešamās
darbības, lai izvairītos no atsitiena!
7.4
Zāģmateriālu garināšana
Veicot šo darbu, ievērojiet šādus punktus:
■
Izmantojiet drošu balstu (āzi, ķīļus, brusas).
■
Nodrošiniet ķermeņa stabilu pozīciju и vien-
mērīgu ķermeņa svara sadalījumu.
■
Nostipriniet apaļkokus, lai tie negrieztos.
■
Tuviniet zāģēšanas vietai tikai rotējošu zāģa
ķēdi. Nekādā gadījumā neieslēdziet ķēdes
zāģi ar pie griezuma vietas novietotu zāģa
ķēdi.
■
Koku nedrīkst turēt ar kāju, kā arī to nedrīkst
turēt cita persona.
Содержание Solo CS 4235
Страница 3: ...469892_a 3 01 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 5 1 02 1 a 2 3 03 1 2 3 04 1 2 a 05 1 a 2 b ...
Страница 4: ...4 CS 4235 06 1 3 2 a b 07 1 2 3 4 5 08 1 2 09 a 1 2 b 10 11 12 13 a b c d ...
Страница 5: ...469892_a 5 14 a b 3 1 2 15 1 2 a 3 b c 16 1 2 a 3 b 17 18 1 2 19 20 E C D F 21 a b c 1 2 ...
Страница 6: ...6 CS 4235 22 23 a 24 a b 25 a b 26 27 1 2 3 28 1 2 3 4 4 29 1 2 ...
Страница 7: ...469892_a 7 ...
Страница 499: ...469892_a 499 Переклад оригінальної декларації відповідності стандартам ЄС ...