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Regolazione dell'altezza della manopola
(Figura 1)
Regolare l'altezza della manopola secondo la
vostra statura.
La regolazione solita dell'altezza corrisponde
all'altezza dei fianchi.
Traducción del manual de instrucciones original
I 3
•
Allentare le viti nel supporto del carter.
•
Regolare l'altezza della manopola secondo
le aperture lunghe.
•
Stringere le viti di nuovo.
Ruota di trasporto
Siu può trasportare l'estirpatore a motore di
benzina mediante la ruota di trasporto al luogo
desiderato.
Se volete lavorare con l'estirpatore a motore di
benzina, attaccare la ruota di trasporto
nell'attacco di fissaggio superiore (Figura 2, A).
Avvio del motore
All'avvio del motore la leva della frizione delle
zappette di scerbatura non può essere attivata !
•
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione "START".
•
Tirare velocemente il filo dell'avviatore fuori
e poi lasciarlo lentamente avvolgere.
Avviamento delle zappette di scerbatura
•
Tirare completamente verso l’alto la leva
frizione e mantenerla premuta. Le zappette
di scerbatura cominciano a girare solo nella
seconda metà del movimento della leva.
Spegnimento delle zappette di scerbatura
•
Abbandonare la leva della frizione.
Se abbandonate la leva della frizione le
zappette di scerbatura non possono
girare !
Innestare la retromarcia
Non inserire mai la retromarcia mentre è in
atto un movimento in avanti. Pericolo di
danneggiamenti gravi alla macchina.
•
Tirare la leva della retromarcia fino alla
battuta.
Disinnestare la retromarcia
•
Lasciare la leva della retromarcia.
Spegnimento del motore
•
Mettere la levetta del saturatore nella
posizione "STOP".
Manutenzione
Prima di tutti i lavori di manutenzione e di
pulizia interrompere il connettore della
candela d'accensione!
•
Pulire la macchina dopo l'uso.
•
Non spruzzare la macchina con l'acqua.
L'acqua nell'accenditore oppure nel
carburatore può causare dei difetti.
Se la macchina è inclinata il carburatore
deve essere orientato su !
Controllo specialistico è necessario:
−
in caso di un arresto improvviso del motore
−
in caso della deformazione delle zappette di
scerbatura
−
in caso del danneggiamento del cambio
−
in caso del danneggiamento della cinghia a
cuneo.
Sostituzione dell'olio di cambio
In linea di massima anche l’olio del cambio
dovrebbe venir cambiato ogni 100 ore di lavoro
(viscosità SAE 80)
Sostituzione olio
•
Smontare lo sperone (figure 1/6).
•
Svitare il tappo dell’olio (figura ).
•
Inclinare la macchina all’indietro ed aspirare
l’olio con una pompa.
•
Riempire con nuovo olio. Quantità d’olio
necessaria ca. 0,5l.
•
Per misurare il livello dell’olio inclinare la
macchina all’indietro. L’olio deve fuoriuscire
dal foro di riempimento, poco prima che la
macchina tocchi il suolo con il punto A
(figura 8).
•
Chiudere il foro di riempimento con il tappo.
Motore
Sostituzione dell'olio / del filtro d'aria / della
candela d'accensione
Vedi il manuale di servizio fornito dal produttore
del motore.
Aggiustaggio dei cavi Bowden
Un aggiustaggio fine viene eseguito mediante la
vite di aggiustaggio nella manopola superiore e
nel supporto del motore (negli estremi dei cavi
Bowden).