4
2.
Choisir un
emplacement d’installation
où il
n’y aura
pas de
fils, tuyaux,
etc.
susceptibles d’interférer
avec l’installation. Respecter les valeurs minimales
des dégagements de
sécurité/séparation des
matières combustibles, indiquées
à la Table 2. Voir également l’illustration à la Figure 1.
3.
Lorsqu’un appareil
est installé directement sur une moquette, une tuile ou un
autre matériau combustible autre qu’un plancher de bois, l’appareil doit être
installé sur un panne
au de métal ou de bois qui couvre toute
la largeur et la
profondeur de
l’appareil.
Si vous
préférez, la
moquette, les
carreaux ou
les
matériaux combustibles,
autres que le
bois, peuvent être découpés
sur toute
la longueur et la profondeur de l’appareil,
plus les dégagements minimaux de
l’appareil aux combustibles. (Voir le tableau 2.)
4.
Une fois
que l’emplacement
du réchauffeur
a été
déterminé, coupez
une
ouverture de
18-7 / 32
x 8-9
/ 32
«à travers
la paroi
interne de
la cabine
et la
paroi extérieure (peau) du véhicule.
5.
Calfeutrer sans parcimonie autour de l’ouverture
(voir l’illustration). La fonction
du calfeutrage est d’assurer l’étanchéité entre la paroi
externe du véhicule et la
face arrière du cadre de la porte.
6.
Fixez le
cadre à
la paroi
extérieure (peau)
à travers
les trous
dans le
cadre. Les
vis doivent être utilisées. (Voir Figure 6.)
REMARQUE:
Ne
placez pas
de vis
dans les trous requis pour le montage de la porte.
7.
Faire glisser
l’appareil pour
le mettre en place.
La face arrière de l’appareil
de
chauffage doit
être installée
en contact
avec (ou
aussi près
que possible)
le
cadre de la porte (voir l’illustration). L’appa
reil doit maintenir
un chevauchement
de 1/2 po avec la bouche d’admission d’air et un chevauchement
de 1 1/4 po
avec la bouche de décharge.
8.
Fixer l’appartiel
de chauffage
au plancher
en utilisant
les deux
(2) trous
prévus
à cet effet dans le bâti de l’appariel. ( Voir Figure 6).
9.
Glissez l’appareil
de chauffage
dans la
caisse. Assurez
vous que
l’appareil est
bien fixé dans la caisse. ( Voir Figure 6.)
10.
Positionnez la
porte d’accès
au four
sur le
cadre. Fixez
la porte
à la
peau de
l’entraîneur. Assurez-vous
que la
peau de
l’autocar est
suffisamment solide
pour
maintenir la porte d’accès au four en place et assurer une étanchéité parfaite.
Il peut
être nécessaire
de construire
un cadre
en bois
ou en
métal autour
de
l’ouverture afin de fournir une résistance suffisante pour sécuriser la porte.
MISE EN GARDE
Les vis fournis avec la porte peuvent ne pas être de
la longeur et dimension
nécessaires pour toutes les
demandes et il peut être nécessaire pour l’installateur
de substituer
les vis
afin de
fixer adéquatement
la porte
d’accès de l’appareil de chauffage.
11
.
Installer les bouches de décharge et d’admission
d’air. (Voir les instructions
d’installation.)
Modèl
Avant
Côtè
Gauche
Côtè
Droit
Sommit
Fond
Arrière
Tubes de
dècharge et
d’admision d’air
SF-20Q/20FQ
1 po
0 po
0 po
0 po
0 po
0 po
3/8 po
SF-25Q/25FQ
1 po
0 po
0 po
0 po
0 po
0 po
3/8 po
SF-30Q/30FQ
1 po
0 po
0 po
0 po
0 po
0 po
3/8 po
SF-35Q/35FQ
1 po
0 po
0 po
0 po
0 po
0 po
3/8 po
SF-42Q/42FQ
1 po
2 po
2 po
1 po
0 po
0 po
3/8 po
REMARQUE
0 PO = AUCUN BOSSAGE D’ESP
ACEMENT
ESPACEMENT ENTRE CONDUITS ET
MATÈRIAUX COMBUSTIBLES: 1/4 PO (V
oir Figure 1)
Table 2
INSTALLA
TION DU CONDUIT D’ÉVA
CUATION
Le circuit d’évacuation doit ètre installé de
telle manière que la bouche de décharge
se trouve
dans la
même zone
de pression
atmosphérique que
la prise
d’air de
combustion. Les tubes de décharge
et d’admission d’air
doivent ètre installés
depuis
l’extérieur, et traverser la paroi du VR, pour atteindre les bouches d’admission
et
d’évacuation de l’appareil de chauffage.
AVER
TISSEMENT
Jeter l’emba
llage du
ventilateur fourni
avec la
fournaise. L’assemblag
e du ventilateur fourni
avec la trousse de montage doit être utilisé.
Suburban recommande
que tous les ventilateurs
soient installés
avec le bouclier anti-pluie fourni
(voir figure
1; détail
<<A>>). Ne
pas modifier
le
système d’évacuation fourni avec cet appareil
de chauffag
e. T
oute modification
provoquera
une déficien
ce de
l’installation
pouvant susciter
un fonctionnement dangereux de l’appareil.
MISE EN GARDE
On ne doit pas
prélever l’air de combustion dans l’espace
de séjour.
Tout l’air de combustion doit provenir
de
l’atmosphère extérieure.
Tout
gaz de
combustion doit
ètre rejeté dans l’atmosphère extérieure - et jamais
à l’intérieur du VR.
Par conséquent il est essentiel
d’installer convenablement
les conduits d’admission
d’air
et d’évacuation.
1.
Appliquer un composé de calfeutrage sur la paroi du VR derrière la bouche
de décharge
(voir la
figure 2
et 4).
Appliquer
le produit
de calfeutrage
sans
parcimonie sur
le périmètre
de la
bouche de
décharge, et
en travers
de la
zone
centrale (voir l’illustration).
2.
Insérer le tube d’admission d’air
à travers la paroi du VR; insérer
celui-ci dans
la prise
d’air de
l’appareil de
chauffage (voir
la figure
2 et
4). Il
doit y
avoir un
chevauchement d’au moins 1/2 po du tube dans le raccord.
3.
Insérer le tube de la bouche de décharge
à travers la paroi du VR, pour l’insére
r
dans l’orific
e de
décharge de
l’appareil de
chauffage (voir
la figure
2 et
4). Un
chevauchement d’au moins 1 1/4 po est nécessaire.
4.
Fixer la bouche de décharge sur la paroi du VR avec les six (6) vis fournies.
Veiller à ne pas installer la bouche
de décharge à l’envers; les mot «Suburban»
doivent ètre parfaitement lisibles (à l’endroit).
RACCORDEMENT À LA SOUR
CE DE GAZ
MISE EN GARDE
Cette fournaise a été expédiée en usine pour que la connexion
de gaz
soit faite
soit à l’arrière
droit de
l’unité, tel
qu’illustré à la
figure 3,
soit à
l’avant droit
de l’unité,
tel qu’illustré
à la
figure
5. Si
vous souhaitez
raccorder le
gaz à
travers le
haut de
l’armoire, vous
devez retirer
la fournaise
du cabinet
et tourner
le raccord
d’entrée de
gaz à
90 °
dans le
sens des
aiguilles
d’une montre. NE TOURNEZ P
AS LE RACCORD DANS
LE SENS ANTIHORAIRE, cela entraînera un desserrage
du raccord
et une
fuite de
gaz. Pour
le raccordement
au
gaz avant,
le raccord
évasé doit
être installé
avec un
produit
d’étanchéité approuvé pour le propane.
AVER
TISSEMENT
Lors de la rotation du coude, tenir fermement
la tubulure de distribution pour éviter d’exercer
une force sur le robinet et pour empêcher
l’apparitiion d’une fuite.
Veiller à inspecter
tous les raccords pour rechercher les fuites,
y compris les entrées et sorties de la vanne,
avant de
réinstailer l’app
areil de
chauffage dans
la caissse. Éllminer immédiatement toute fuite.
REMARQUE: Pour
une recherche
efficace des
fuites, il
faut que
l’appareil
de chauffage
soit en
marche.
Raccorder la
source de
gaz à
l’appareil de
chauffage au
niveau de
la tubulure
d’alimentation, conformément
aux suggestions ci-dessous. Il sera nécessaire
de maintenir le raccord évasé sur
la tubulure d’alimentation de l’appareil
lors des
opérations de connexion ou des connexions.
REMARQUE:
Le composé d’étanchéité utilisé sur le filetage des jointures doit
REMARQUE:
À
l’occasion de
tout test
de pressurisation
du système
à une
pression
de test
supérieure à
1/2 lb/po²rel.,
on doit
déconnecter l’appareil
de la
source de
gaz.
Lors de
tout test
de pressurisation
de la
canalisation de
gaz à
une pression
de test
égale ou inférieure à 1/2 lb/po²rel., on doit isoler l’appareil de la source de gaz.
1.
Un raccord
mâle 3/8
po est
fourni pour
le raccordement
à la
canalisation
de gaz.
Certains codes
peuvent nécessiter
l’installation d’un
robinet d’arrêt
manuel dans la canalisation de gaz à l’extérieur de l’appareil de chauffage.
2.
Une connexion
évasée mâle
de 3/8
«est fournie
pour le
branchement de
la
conduite de
gaz. Certaines
normes peuvent
exiger l’utilisation
d’une vanne
d’arrêt manuelle
dans la
conduite de
gaz extérieure
à l’armoire
de la
fournaise.
Pour le
raccordement au
gaz avant,
une connexion
évasée doit
être installée
en
utilisant un composé d’étanchéité approuvé pour l’utilisation avec du propane.
3.
Après avoir
raccordé l’appareil
à la
source de
gaz, inspecter
toutes les
jointures
pour rechercher des fuites.
