Airbus CARK-10, Руководство по установке

Страница: 47 / 50

IH - PS11441BMLAE01
09/2017
5/8
Copyright
®
2015 - 2017 Airbus DS SLC. All rights reserved.
1
2
3
4
5
TR
Araç Kiti CARK-10 - Kurulum K ı lavuzu
HSU-1T Ahize (sa ğ lanmam ı ş t ı r)
HSU-1T ahize bir arama s ı ras ı nda daha fazla gizlilik sa ğ lar. Tek yönlü aramalar
s ı ras ı nda PTT tu ş unun kullan ı lmas ı gerekir. Ahize HFu-2T’nin DATA/HANDSET
soketine veya DTC-1 adaptör kablosu HANDSET soketine ba ğ lan ı r (lütfen DTC-1’e
bak ı n). Daha fazla bilgi için lütfen ahizenin kullanma k ı lavuzuna bak ı n.
Kurulum
Kurulum yerlerinin bir örne ğ i için lütfen kapa ğ a bak ı n.
Not: Kurulum i ş lemine veya kurulum üzerinde de ğ i ş iklikler yapmaya ba ş lamadan önce
arac ı n aküsünün ba ğ lant ı s ı n ı n ayr ı ld ı ğ ı na ve kurulum i ş lemi s ı ras ı nda da bu ş ekilde
kald ı ğ ı na emin olun.
HFU-2T ve farkl ı parçalar ”Bile ş en Parçalar ı ” bölümünde belirtildi ğ i ş ekilde ba ğ lan ı r.
Araç kiti aksesuarlar ı n ı n yerlerinin belirlenmesi konusunda özel dikkat isteyen baz ı
önemli konular vard ı r.
Ta ş ı y ı c ı n ı n yeri telsizin ekran ı n ı n kolayca görülebilece ğ i ve sürücünün dikkatini
da ğ ı tmayaca ğ ı ş ekilde seçilmelidir. Ta ş ı y ı c ı n ı n yeri sürücünün tu ş tak ı m ı na kolayca
eri ş mesine izin vermelidir. Hiçbir ko ş ulda, ta ş ı y ı c ı sürücünün araca kumanda etmesini
veya onu çal ı ş t ı rmas ı n ı önlememelidir.
Eller serbest mikrofon ayr ı mikrofon kurulum talimat ı nda belirtildi ğ i ş ekilde kurulmal ı d ı r.
Mikrofonun sürücünün a ğ z ı na mümkün oldu ğ u kadar yak ı n olmas ı n ı ve mekanik olarak
sessiz bir yere tak ı lmas ı n ı sa ğ lay ı n. Akustik geribildirimden kaç ı nmak için mikrofon
eller serbest ünite hoparlöründen en az ı ndan 3 ft/1 m uza ğ a monte edilmelidir.
Kablolar ı n arac ı n elektronik sistemlerinden mümkün oldu ğ u kadar uza ğ a
yönlendirilmesini sa ğ lay ı n. Bunun amac ı paraziti önlemektir. Ayr ı ca, kablolar ı n a ş ı r ı
mekanik gerilime maruz kalmamas
ı n ı sa ğ lay ı n, örn, koltuklar ı n alt ı nda veya keskin
kenarlarda.
PCH-4J
PCH-4J’den gelen kablolar renk kodludur. Bunlar a ş a ğ ı daki tablonun A sütununda
listelenmi ş tir ve kablolar ı n her birinin B sütunundaki kar ş ı l ı k gelen ö ğ eye ba ğ lanmas ı
gerekir.
A B
K ı rm ı z ı kablo
(2 amp sigorta ile)
Arac ı n güç kayna ğ ı ndaki + gerilim.
Siyah kablo Negatif GND ba ğ lant ı s ı .
Mavi kablo
(1 amp sigorta ile)
Arac ı n kontak anahtar ı taraf ı ndan kontrol edilen
+12 V’luk gerilim. (Bkz. “Kontak Alg ı lama IGNS”
ba ş l ı kl ı bölüm.)
Sar ı kablo Araç radyosunun susturulmas ı için kullan ı l ı r (XCRM) ve
araç radyosuna ba ğ lan ı r. Hat arama s ı ras ı nda 0 volta
dü ş er. Bkz. “Araç Radyosunun Susturulmas ı CRM”
ba ş l ı kl ı bölüm.
Ye ş il kablo
(1 amp sigorta ile)
Motorlu anten (AMC). Telsiz aç ı k oldu ğ unda bu ç ı k ı ş taki
g12 V olur. Bkz. “Anten Motor Kontrolü AMC”
ba ş l ı kl ı bölüm.
print.book Page 5 Jeudi, 28. septembre 2017 10:57 10