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ARRESTO DEL MOTORE
Chiudere il rubinetto della benzina (fig. 7),
decelerare il motore portandolo al minimo,
quindi, dopo averlo lasciato girare per qualche
minuto, premere il pulsante STOP (fig. 11).
NOTA: Se il motore viene comandato a
distanza, attenersi alle istruzioni allegate alla
macchina sulla quale esso è montato.
MANUTENZIONE
OGNI 20 ORE:
Controllare il livello olio nel
carter con il motore in piano
(fig. 12). Eventualmente
rabboccare con olio della
qualità prescritta in fig. 4
Pulire la cartuccia del filtro aria con getto di
aria a bassa pressione (fig. 13).
SOSTITUIRE COMPLETAMENTE L'OLIO NEL
CARTER DOPO LE PRIME 25 ORE DI FUNZIO-
NAMENTO
NON FARE FUNZIONARE IL MOTORE SENZA
FILTRO ARIA. IL MOTORE SI USUREREBBE
RAPIDAMENTE.
OGNI 50 ORE:
Sostituire completamente
l'olio nel carter motore (fig.
14).
OGNI 100 ORE:
Pulire le alette della testa e
del cilindro (fig. 16). Sosti-
tuire la cartuccia incarta
del filtro aria (fig. 13). Dopo
aver pulito l’area intorno
alla candela, smontarla e
controllare la distanza fra gli
elettrodi, che deve essere
di 0,8 mm (fig.17).
OGNI 300 ORE:
Controllare il gioco valvole
che deve essere di 0,15
mm per entrambe a motore
freddo (fig. 18).
OGNI 500 ORE:
Controllare visivamenete lo
stato della cinghia dentata
(fig. 19).
OGNI 2500 ORE:
Sostituzione della cinghia
dentata. Questa opera-
zione é consigliabile sia
eseguita presso un centro
assistenza autorizzato.
IMMAGAZZINAGGIO
In caso di lunga inattività del motore, togliere
la benzina dal serbatoio, vuotare il carburatore
premendo il bottone di drenaggio, togliere
l'olio dal carter, versare un cucchiaio di olio
motore (0,03 l) nel foro candela e pulire le
alette della testa e del cilindro.
Conservare il motore coperto e all'asciutto
(fig. 20).
ITALIANO
Содержание ACT 280
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Страница 5: ...5 fig 13 fig 14 fig 16 fig 17 fig 18 fig 19 fig 20 0 8 0 15 mm ...
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