ACM ITAROLL 45, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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- il est équipé d’un système électromécanique qui interrompt au-
tomatiquement l’alimentation quand le volet roulant ou le store
atteint les positions de fin de course programmées (
fig. 3
) :
position « 0 » (store ou volet entièrement enroulé) et position
« 1 » (store ou volet entièrement déroulé) ;
- tout le moteur tubulaire s’installe à l’intérieur du tube d’enroule-
ment et la face externe du présent produit peut être fixée direc-
tement au côté du caisson ou en utilisant des pattes de support
(non présentes dans l’emballage) ;
- il est conçu pour un usage résidentiel et donc, discontinu. Il
garantit dans tous les cas un temps de travail con tinu de 4 mi-
nutes maximum ;
- Il est muni d’un protecteur thermique qui, en cas de surchauffe
due à une utilisation de l’automatisme dépassant les limites
prévues, interrompt automatiquement l’alimentation électrique
et la rétablit dès que la température se normalise.
INSTALLATION DU PRODUIT
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3.1 • Contrôles préliminaires -
limites d’utilisation
Attention ! – Avant de procéder à l’installation, vé-
rifier les aspects suivants
- Le présent produit est disponible en différentes versions, cha-
cune avec un couple moteur donné.
Chacune de ces versions est conçue pour automatiser des
stores ou des volets roulants ayant des caractéristiques de di-
mensions et de poids données. Par conséquent, avant de pro-
céder à l’installation, pour vérifier si les caractéristiques de ce
moteur (couple moteur, vitesse de rotation et temps de fonc-
tionnement) sont adaptées pour automatiser le store ou le volet
roulant en question.
Attention ! - Ne pas installer un moteur d’une ca-
pacité de couple supérieure à la capacité néces-
saire pour manœuvrer le store ou le volet rou-
lant.
Vérifier le diamètre du tambour enrouleur. Celui-ci doit être choi-
si à partir du couple moteur de la façons suivante :
- pour les moteurs de taille Ø = 45 mm et couple jusqu’à 30
Nm (compris), le diamètre interne minimum du tambour enrou-
leur doit être de 52 mm ;
- pour les moteurs de taille Ø = 45 mm et couple supérieur à
30 Nm, le diamètre interne minimum du tambour enrouleur
doit être de 60 mm.
- pour les moteurs de taille Ø = 58 mm le diamètre interne
minimum du tambour enrouleur doit être de 70 mm.
3.2 • Installation du moteur tubu-
laire
Pour installer le produit suivre les phases illustrées
fig. 5
et res-
pecter les
recommandations
qui suivent :
- Une installation incorrecte peut causer de graves blessures.
BRANCHEMENTS
ÉLECTRIQUES
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4.1 • Installation des dispositifs
de protection sur la ligne
d’alimentation électrique
Conformément aux règles d’installation électrique, il faut prévoir
dans le réseau électrique alimentant le moteur un dispositif de
protection contre le court-circuit et un dispositif de déconnexion
du réseau électrique.
Attention ! – Le dispositif de déconnexion doit per-
mettre la déconnexion complète de l’alimentation,
dans les conditions établies par la catégorie de
surtension III.
Il faut positionner le dispositif de déconnexion près de l’automa-
tisation et, s’il n’est pas visible, il doit prévoir un système de blo-
cage de l’éventuelle reconnexion accidentelle ou non autorisée
de l’alimentation pour éviter tout type de danger.
Note
– Les deux dispositifs ne sont pas inclus dans l’embal-
lage.
4.2 • Installation d’un boîtier au
mur
Mises en garde :
• Positionner le boîtier près de l’enrouleur mais loin de ses par-
ties en mouvement.
• Positionner le boîtier sur le côté de l’enrouleur où se trouvent
le câble électrique provenant du moteur tubulaire et le câble
d’alimentation provenant du réseau électrique.
• Positionner les boutons à une hauteur supérieure à 1,5 m du
sol.
4.3 • Branchement du moteur à
un clavier de commande et
au secteur
Attention !
• Une mauvaise connexion peut provoquer des pannes ou des
situations de danger, veuillez respecter scrupuleusement les
instructions de ce paragra phe.
Le moteur doit être alimenté électriquement de façon perma-
nente, par le biais d’un raccordement permanent au secteur
(voir compatibilité sur l’étiquette appliquée sur le moteur). Pour
connecter le moteur à un tableau de commande et au secteur,
se référer à la
fig. 4
. Les conducteurs du câble de raccorde-
ment servent à :
– Marron
= Phase électrique de montée ou descente.
– Noir
= Phase électrique de montée ou descente.
– Bleu = Commun (généralement connecté au Neutre).
– Jaune-vert
= Terre (connexion équipotentielle de protec-
tion).