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DE-38
ABB Motors and Generators |
Low voltage motor manual 01-2009
FEHLER
URSACHE
MASSNAHMEN
Motor läuft zu langsam
hoch und/oder zieht zu
starken Strom
Last zu hoch
Last reduzieren.
Spannung beim Anlauf zu niedrig
Auf zu hohen Widerstand überprüfen. Angemessenen
Leitungsquerschnitt verwenden.
Defekter Käfigrotor
Neuen Rotor einbauen.
Netzspannung zu niedrig
Spannungsversorgung klären.
Falsche Drehrichtung
Falsche Phasenfolge
Anschlüsse am Motor bzw. an der Schalttafel vertauschen.
Motor überhitzt bei Betrieb
unter Last
Überlast
Last reduzieren.
Belüftungsöffnungen sind möglicher-weise
durch Schmutz verstopft und verhindern
eine ordnungsgemäße Kühlung des
Motors
Belüftungsöffnungen säubern und kontrollieren, ob ein
kontinuierlicher Luftstrom den Motor kühlt.
Eine Motorphase ist möglicherweise
ausgefallen
Kontrollieren, ob alle Leitungen richtig angeschlossen sind.
Erdschluss
Motor muss neu gewickelt werden
Unsymmetrische Klemmenspannung
Anschlussleitungen, Anschlüsse und Transformatoren auf
Fehler überprüfen.
Motorschwingungen
Motor schlecht ausgerichtet
Motor nachrichten.
Mangelnde Stabilität des Unterbaus
Unterbau verstärken.
Unwucht in Kupplung
Kupplung auswuchten.
Unwucht in getriebener Anlage
Getriebene Anlage neu auswuchten.
Defekte Lager
Lager austauschen.
Lager schlecht ausgerichtet
Motor reparieren.
Auswuchtgewichte verschoben
Motor neu auswuchten.
Wuchtung von Rotor und Kupplung nicht
aufeinander abgestimmt (Halbkeil- bzw.
Vollkeilwuchtung)
Kupplung oder Motor neu auswuchten.
Mehrphasenmotor läuft einphasig
Auf offenen Stromkreis überprüfen.
Axialspiel zu groß
Lager nachstellen oder Feder-Ausgleichsscheibe einlegen.
Geräusche
Lüfter reibt an Lüfterkappe
Lüftermontage korrigieren.
Lockerer Sitz auf Grundplatte
Fußschrauben anziehen.
Betriebsgeräusch zu laut
Luftspalt nicht gleichmäßig
Lagerschildbefestigung bzw. Lager überprüfen und
entsprechend korrigieren.
Unwucht im Rotor
Rotor neu auswuchten.
Lagertemperatur zu hoch
Welle verbogen oder beschädigt
Welle richten oder austauschen.
Riemenzug zu stark
Riemenspannung reduzieren.
Riemenscheiben zu weit von
Wellenschulter entfernt
Riemenscheibe näher am Motorlager anordnen.
Durchmesser der Riemenscheiben zu
klein
Größere Riemenscheiben verwenden.
Schlechte Ausrichtung
Durch Nachrichten des Antriebs korrigieren.
Unzureichendes Schmierfett
Angemessene Qualität des im Lager vorhandenen
Schmierfetts sicherstellen.
Qualität des Schmierfetts beeinträchtigt
oder Schmiermittel verschmutzt
Altes Schmierfett entfernen. Lager gründlich in Kerosin
waschen und mit neuem Fett schmieren.
Überschüssiges Schmiermittel
Schmiermittelmenge verringern; das Lager sollte maximal
zur Hälfte gefüllt sein.
Lager überlastet
Ausrichtung, Radial- und Axialschub überprüfen.
Defekte Kugel oder raue Laufbahnen
Lager austauschen; vor dem Einbau des neuen Lagers das
Lagergehäuse gründlich reinigen.