![background image](http://html1.mh-extra.com/html/abb/mt-series/mt-series_installation-operation-and-maintenance-manual_3420088130.webp)
SV-130
ABB Motors and Generators |
Low voltage motor manual 01-2009
6. Underhåll
VARNING
Även om motorn står stilla kan spänning för
värmeelement eller direktvärmning av lindningen
finnas ansluten i uttagslådan.
VARNING
På grund av kondensatorn i enfasmotorer kan
det finnas laddning mellan motoranslutningarna
även när motorn stannat.
VARNING
En motor med frekvensomriktarmatning kan ha
spänning även när motorn står stilla.
6.1 Allmänn inspektion
1. Inspektera motorn regelbundet, minst en gång om
året. Vilket kontrollintervall som behövs beror bl.a.
på fukthalten i den omgivande luften och lokala
väderförhållanden. Intervallet kan till en början
bestämmas experimentellt, men ska sedan följas strikt.
2. Håll motorn ren och se till att ventilationsluften kan
strömma fritt. Om motorn används i dammig miljö
skall ventilationssystemet regelbundet kontrolleras och
rengöras.
3. Kontrollera skicket på axeltätningarna (t.ex. V-ring eller
radialtätning) och byt dem om det behövs.
4. Kontrollera skicket på alla anslutningar samt monterings-
och sammansättningsskruvar.
5. Kontrollera skicket på lagren genom att lyssna efter
ovanliga ljud, mäta vibrationer och lagertemperaturer,
kontrollera mängden fett eller använda SPM-
lagerövervakning. Var särskilt uppmärksam på lagren
när den angivna beräknade lagerlivslängden närmar sig
sitt slut.
Om förslitningsskador upptäcks ska motorn demonteras
och alla delar kontrolleras och ersättas vid behov. När
lagren byts måste ersättningslagren vara av samma typ
som originallagren. När axeltätningar byts måste de nya
tätningarna ha samma kvalitet och egenskaper som
originalen.
På en IP 55-motor som har levererats med stängd
dräneringsplugg bör pluggen öppnas regelbundet så att
kondensvatten kan rinna ut ur motorn och inte bli kvar.
Motorn ska vara avstängd och ha gjorts arbetssäker när
detta utförs.
6.1.1 Reservmotorer
Om reservmotorn står i beredskap under en längre tid
ombord på ett fartyg eller i annan vibrerande miljö måste
följande åtgärder vidtas:
1. Axeln måste vridas med ett intervall på 2 veckor (skall
dokumenteras) genom att drivsystemet startas. Om
normal drivsystemstart inte är möjlig skall axeln vridas för
hand till en annan position med ett intervall på en vecka.
Vibrationer orsakade av annan utrustning på fartyget kan
ge upphov till gropbildning i lagrens löpbanor. Detta kan
minimeras genom regelbunden drift/vridning av axeln.
2. Lagret skall återinfettas i samband med vridning av
axeln med ett intervall på ett år (skall dokumenteras).
Om motorn har ett rullager i drivänden skall
transportsäkringen avlägsnas innan axeln vrids.
Transportsäkringen måste återmonteras för transport.
3. Undvik vibrationer eftersom sådana kan orsaka
lagerhaveri. Vidare måste alla anvisningar för idrifttagning
och underhåll av motorn följas. Garantin täcker inte
skador på lindningar och lager om instruktionerna inte
har följts.
6.2 Smörjning
VARNING
Se upp för roterande delar!
VARNING
Fett kan orsaka hudirritation och ögon-
inflammation. Följ fettleverantörens
säkerhetsföreskrifter.
Lagertyper finns angivna i respektive produktkatalog samt
på märkskylten för alla motorer utom de minsta storlekarna.
Tillförlitligheten kommer i första hand vid val av
lagersmörjningsintervall. ABB tillämpar L
1
-principen (dvs. att
99 % av motorerna ska klara livslängden) för smörjning.
6.2.1 Motorer med permanentsmorda lager
Lagren är permanentsmorda och vanligtvis av typ 1Z, 2Z,
2RS eller motsvarande.
Nedanstående tider gäller som riktvärden för tillräcklig
smörjning av alla storlekar upp till 250 enligt L
10
.
Här följer driftstimmar för permanentsmorda lager vid
omgivningstemperaturerna 25 och 40 °C: