15.
14.
13.
■
Protezione dal sovraccarico del motore
La protezione dal sovraccarico del motore di fabbrica è disattivata di default. La
protezione da sovraccarico termico del motore può essere misurata mediante
dispositivi per la temperatura del motore, stimata usando un modello di motore
definito mediante parametri o può usare la corrente misurata del motore e le curve
di classe del motore. Per abilitare la protezione utilizzando parametri del modello del
motore o dispositivi di misurazione, impostare il parametro 35.11 e i parametri
successivifino a 35.55. Per abilitare le curve di classe del motore, impostare il parametro
35.56. La classe di sovraccarico del motore è impostata di default su 20 e selezionabile
al parametro 35.57.
Utilizzare il tasto delle informazioni (
?
) sul pannello di controllo del convertitore per
ulteriori informazioni sulla configurazione dei parametri del gruppo 35. Potrebbero
verificarsi danni al motore in caso di impostazione non corretta dei parametri di
sovraccarico del convertitore.
■
Comunicazione del bus di campo
Per configurare la comunicazione del bus di campo integrato per Modbus RTU, è
necessario impostare almeno i seguenti parametri:
Descrizione
Impostazione
Parametro
Seleziona il bus di campo come sorgente dei comandi di
avviamento e arresto quando EST1 è selezionata come
postazione di controllo attiva.
Bus campo integra-
to
20.01 Comandi Est1
Seleziona il riferimento ricevuto attraverso l'interfaccia
del bus di campo integrato come riferimento di velocità
1.
Rif1 EFB
22.11 Sorgente rif1 veloci-
tà
Seleziona il riferimento ricevuto attraverso l'interfaccia
del bus di campo integrato come riferimento di coppia
1.
Rif1 EFB
26.11 Sorgente rif1 coppia
Seleziona il riferimento ricevuto attraverso l'interfaccia
del bus di campo integrato come riferimento di frequenza
1.
Rif1 EFB
28.11 Sorgente rif1 fre-
quenza
Inizializza la comunicazione del bus di campo integrato.
Modbus RTU
58.01 Abilita protocollo
146 IT – Guida rapida di installazione e avviamento
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Содержание ACS880-14
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