DIAGNOSTICA E SOSTITUZIONE DELLA GUARNIZIONE DEL CILINDRO
Italiano
La guarnizione in gomma all’interno del supporto cilindrico è molto importante per sigillare
il cilindro e la macchina. Se questa guarnizione è assente, danneggiata o collocata male, la
macchina non funziona correttamente.
Di seguito sono elencati i possibili sintomi di una guarnizione del cilindro guasta o collocata
male:
1. Rumore di perdita dal vano del cilindro quando si spinge la maniglia verso il basso
2. Gocciolamenti nel vano del cilindro o congelamento del cilindro
3. Il cilindro del gas funziona a vuoto velocemente
Controllo dello stato della guarnizione
Svitate il cilindro. Capovolgete la macchina Aarke. Guardate nel vano cilindrico. Controllate la
presenza e il corretto posizionamento di una guarnizione nera attorno al perno di ottone.
Sostituzione della guarnizione
(
Guardate le istruzioni illustrate al sito aarke.com)
1. La guarnizione è posizionata sotto il piede, al di sotto dell’adesivo con la scritta “Extra gasket”.
Rimuovete l’adesivo ed estraete la guarnizione di gomma.
2. Assicuratevi che il cilindro per l’anidride carbonica non sia installato nella macchina. Pochi
centimetri sotto la linea di spruzzo nera è presente una vite sul retro della macchina. Svitatela.
3. Afferrate la parte superiore della macchina e sollevatela fuori dal corpo.
4. Capovolgete la parte superiore e guardateci dentro. Se necessario, estraete la guarnizione
vecchia con
delle pinzette o con un piccolo cacciavite.
5. Collocate la guarnizione nuova nel foro circolare e spingetela per posizionarla attorno al foro.
6. Ricollocate la parte superiore sul corpo principale. Assicuratevi di averla ricollocata dritta e
nel giusto verso. Avvitate la vite sul retro della macchina. Fatto!
GUIDA ALLA DIAGNOSTICA
Italiano
1. Quando si preme la leva verso il basso, il
gas non esce oppure ne esce troppo poco
2. Quando si preme la leva verso il basso,
il gas affluisce nella bottiglia, ma l’acqua
non riceve l’anidride carbonica.
3. C’è un rumore di perdita quando si
spinge la leva verso il basso e pochissimo
gas affluisce nella bottiglia dell’acqua.
4. Ci sono gocce di acqua nel vano del
cilindro
5. Il gas inizia a spandersi quando si avvita
il cilindro nella macchina, anche se non si
preme la leva verso il basso.
6. Il cilindro ghiaccia nella macchina
quando viene usato.
- Controllate che il cilindro non sia vuoto
- Provate ad avvitare il cilindro con un po’ più di forza
e ritentate. Alcuni vecchi cilindri lo richiedono.
- Assicuratevi di spingere la leva verso il basso fino in
fondo, ma senza forzarla
- Se sentite un rumore di perdita dalla macchina
quando premete la leva verso il basso, guardate il
problema 3.
- Se nessuna di queste soluzioni è d’aiuto,
scrivete un’email all’indirizzo [email protected]
descrivendo il problema.
- Assicuratevi di tenere la leva premuta verso il basso
fino a sentire il brusio della valvola. Ora lasciate la
presa. Non lasciate la presa prima di sentire il brusio.
Se queste soluzioni non sono d’aiuto, contattare
l’assistenza al sito [email protected] descrivendo
il problema.
- Provate ad avvitare il cilindro con un po’ più di forza
- Potrebbe esserci un problema nella guarnizione del
cilindro. Leggete le istruzioni riportate in basso per la
diagnostica e la sostituzione della guarnizione.
- Provate ad avvitare il cilindro con un po’ più di
forza.
- Potrebbe esserci un problema nella guarnizione del
cilindro. Leggete le istruzioni riportate in basso per la
diagnostica e la sostituzione della guarnizione.
- Potrebbe esserci un problema nella guarnizione del
cilindro. Leggete le istruzioni riportate in basso per la
diagnostica e la sostituzione della guarnizione.
- Potrebbe esserci una perdita tra il cilindro e la
macchina. Provate ad avvitare il cilindro con un po’
più di forza.
- Potrebbe esserci un problema nella guarnizione del
cilindro. Leggete le istruzioni riportate in basso per la
diagnostica e la sostituzione della guarnizione.
Problema:
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