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METHANOL
(Méthanol ou alcool de bois) 5 Vol
% De l’essence contenant 5% de Méthanol peut être
utilisée, si elle comporte conjointement des solvants
additionnés et des inhibiteurs de corrosion proté-
geant le système d’alimentation en carburant.
De l’essence contenant plus de 5 % de méthanol
peut provoquer des difficultés de démarrage ou de
rendement. Ce carburant peut également endom-
mager des pièces en métal, en caoutchouc et en
plastique.
Si vous remarquez des symptômes indésirables,
changez de fournisseur et de type d’essence.
Les dommages et difficultés de fonctionnement
provenant de l’utilisation d’un carburant enrichi en
oxygène à une concentration plus forte que celle
indiquée ne sont pas couverts par la garantie.
Informations sur le système antipollution
Source des émissions polluantes
La combustion du carburant s’accompagne d’un
rejet de monoxyde de carbone, d’oxydes d’azote et
d’hydrocarbures. Il est très important de contrôler
les hydrocarbures et les oxydes d’azote car, dans
certaines conditions, ils réagissent à la lumière du
soleil pour former un brouillard photochimique. Le
monoxyde de carbone ne réagit pas de la même
manière, mais il est toxique.
Les instructions et procédures suivantes doivent être
respectées afin de maintenir les émissions pol
-
luantes du moteur dans les limites autorisées.
Modification non autorisée et altération
La modification non autorisée ou l’altération du sys
-
tème antipollution peut entraîner une augmentation
des émissions polluantes au-delà de la limite légale.
Les actions suivantes constituent notamment des
modifications non autorisées:
• Retrait ou altération d’une pièce quelconque des
systèmes d’admission, d’alimentation en carburant
ou d’échappement.
• Altération ou neutralisation de la tringlerie du
régulateur de régime ou du mécanisme de réglage
de régime ayant pour effet de faire fonctionner le
moteur en dehors de ses paramètres de concep-
tion.
Problèmes pouvant avoir une incidence sur les
émissions polluantes
Si l’on constante l’un des symptômes suivants, faire
contrôler et réparer le moteur par le concession-
naire.
•
Démarrage difficile ou calage après le démarrage.
• Ralenti irrégulier.
•
Ratés d’allumage ou retours de flammes en
charge.
•
Postcombustion (retours de flamme).
• Fumée d’échappement noire ou consommation de
carburant excessive.
Pièces de rechange
Nous recommandons d’utiliser des pièces d’origine
lors de tout entretien. Ces pièces de rechange ont la
conception d’origine et sont fabriquées en appli-
quant les mêmes normes que les pièces initiales,
ce qui garantit la fiabilité de leurs performances.
L’utilisation de pièces de rechange n’ayant pas la
conception et la qualité d’origine peut nuire à l’effica
-
cité du système antipollution.
Le fabricant d’une pièce du marché des pièces de
rechange assume la responsabilité que cette pièce
n’affectera pas la performance antipollution.
Le fabricant ou le reconstructeur de la pièce doit
certifier que l’utilisation de cette pièce n’empêchera
pas le moteur de se conformer à la réglementation
sur la pollution.
Entretien
Observer le programme d’entretien. Ne pas oublier
que ce programme présuppose que la machine
sera utilisée pour l’application pour laquelle elle est
prévue. Une utilisation prolongée sous une charge
élevée ou par haute température, ou dans des
conditions anormalement humides ou poussiéreuses
demande un entretien plus fréquent.
Réglage du moteur
PIECE
SPÉCIFICATION
Ecartement
des électrodes
0,70 mm - 0,80 mm
Réglage des
soupapes
intérieur: 0,15 mm±0,02 mm (à
froid) Extérieur: 0,20 mm±0,02
mm (à froid)
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