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m
REMARQUE
L’utilisation du moteur avec un niveau d’huile insuffi
-
sant peut provoquer des dommages au moteur. Ce
type de dommage n’est pas couvert par la Garantie
limitée du distributeur.
Le système Oil Alert (types applicables) arrête auto-
matiquement le moteur avant que le niveau d’huile
ne descende au-dessous du seuil de sécurité. Tou-
tefois, pour éviter l’inconvénient d’un arrêt imprévu,
toujours vérifier le niveau d’huile du moteur avant le
démarrage.
Renouvellement d’huile (fig. 15)
Vidanger l’huile usée alors que le moteur est chaud.
La vidange s’effectue plus rapidement et plus com-
plètement lorsque l’huile est chaude.
1. Placer un récipient approprié sous le moteur pour
recueillir l’huile usée, puis retirer la jauge/bou-
chon (12a) de remplissage d’huile, le bouchon de
vidange d’huile (13) et la rondelle (13a).
2. Vidanger complètement l’huile usée, puis remettre
le bouchon de vidange d’huile (13) en place avec
une rondelle neuve (13a) et le serrer à fond.
Se débarrasser de l’huile moteur usée d’une
manière compatible avec l’environnement. Nous
conseillons de la porter dans un récipient fermé à
la déchetterie locale ou à une station-service pour
qu’elle soit recyclée. Ne pas la jeter aux ordures ni
la déverser dans la terre ou dans un égout.
3. Avec le moteur à l’horizontale, remplir d’huile
recommandée jusqu’au repère de limite maximum
(15d) de la jauge.
m
REMARQUE
L’utilisation du moteur avec un faible niveau d’huile
peut provoquer des dommages au moteur. Ce type
de dommages n’est pas couvert par la Garantie
limitée du distributeur.
4.
Reposer la jauge/bouchon (12a) de remplissage
d’huile et la serrer à fond.
Se laver les mains à l’eau savonneuse après mani-
pulation de l’huile usagée.
Quantité d’huile-moteur:
G120F:
0,6 L
G160/G200F(D), G160/G200F(D)-B,
G160/G200F(D)-C:
0,6
0 L
G240/G270/G340/G390/G420F(D),
G240/G270F(D)-B:
1,1 L
G240/G270 F(D)-C, G340/G390F(D)-D:
1,1 L
7.6 HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR (fig. 17)
(types applicables)
Huile recommandée
Utiliser la même huile que celle recommandée pour
le moteur (voir fig. 9).
Vérification du niveau d’huile
Vérifier le niveau d’huile du carter de réducteur avec
le moteur arrêté et à l’horizontale.
Carter de réducteur 2 : 1 avec embrayage centri
-
fuge
1. Retirer la jauge/bouchon (12) de remplissage
d’huile et l’essuyer.
2. Retirer la jauge/bouchon (12) de remplissage
d’huile et la remettre dans l’orifice de remplis
-
sage sans la visser. Vérifier le niveau d’huile sur
la jauge/bouchon (12) de remplissage d’huile.
3. Si le niveau d’huile est bas (17b), faire l’appoint
d’huile recommandée jusqu’au repère de limite
maximum de la jauge (17c).
4.
Visser la jauge/bouchon (12) de remplissage
d’huile et la serrer à fond.
Renouvellement d’huile
Carter de réducteur 2 : 1 avec embrayage centrifuge
Vidanger l’huile usée alors que le moteur est chaud.
La vidange s’effectue plus rapidement et plus com-
plètement lorsque l’huile est chaude.
1. Placer un récipient approprié sous le carter de
réducteur pour recueillir l’huile usée, puis retirer
la jauge/bouchon (12) de remplissage d’huile, le
bouchon de vidange et la rondelle (13a).
2. Vidanger complètement l’huile usée, puis remettre
le bouchon de vidange en place avec une rondelle
neuve (13a) et le serrer à fond.
Se débarrasser de l’huile moteur usée d’une
manière compatible avec l’environnement. Nous
conseillons de la porter dans un récipient fermé à
la déchetterie locale ou à une station-service pour
qu’elle soit recyclée. Ne pas la jeter aux ordures ni
la déverser dans la terre ou dans un égout.
3. Avec le moteur à l’horizontale, remplir d’huile
recommandée jusqu’au repère de limite maximum
de la jauge (17c). Pour vérifier le niveau d’huile,
introduire la jauge sans la visser dans l’orifice de
remplissage et la retirer.
Contenance en huile du carter de réducteur: 0,50 L
m
REMARQUE
L’utilisation du moteur avec un niveau d’huile de
carter de réducteur insuffisant peut provoquer des
dommages au carter de réducteur.
4.
Visser correctement la jauge/bouchon (12) de
remplissage.
Se laver les mains à l’eau savonneuse après mani-
pulation de l’huile usagée.
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