YATO YT-55560, Original Instructions Manual

Page: 27 / 48

27
O R I G I N A L I I N S T R U K C I J A
LT
montuoti atramas ir tada prisukti visus srieginius sujungimus.
- vien tik apatinio varžto pagalba prisukti servovarikl į prie konsol ė s, bet varžto neprisukti iki galo. Prisukti pagrindin į pet į , o po to
viršutiniu varžtu pritvirtinti servovarikl į prie pagrindinio peties. Po to visus sujungimus prisukti stipriai ir patikimai, ta č iau taip, kad
b ū t ų galimas laisvas element ų jud ė jimas.
- peties prailginim ą į kišti į pagrindin į pet į , nustatyti pozicijoje atitinkan č ioje keliam ą j į krovin į ir užfiksuoti juos varžtu ir veržle.
- visi montavimui panaudoti kaiš č iai turi b ū ti užfiksuoti vielokaiš č iais.
Prieš pirm ą j į gerv ė s panaudojim ą reikia atlikti jo testavim ą . Uždaryti atleidimo vožtuv ą sukant j į laikrodžio rodykl ė s sukimosi krypti-
mi. Po to servovariklio peties pagalba pakelti gerv ę visu aukš č iu ir j ą nuleisti, pamažu sukant vožtuv ą priešinga laikrodžio rodykl ė s
sukimosi kryptimi. K ė limo ir nuleidimo cikl ą pakartoti kelis kartus, tuo pat metu stebint, ar visi elementai funkcionuoja taisyklingai.
Tai užtikrins tinkam ą hidraulin ė s alyvos pasiskirstym ą sistemoje.
D ė mesio! Reikalaujama, kad visi srieginiai sujungimai b ū t ų periodiškai prisukami. Tai padidins eksploatavimo saugum ą ir pra-
ilgins į renginio ilgalaikiškum ą .
Laikymas (XXIII – XXV)
Gerv ė gali b ū ti sand ė liavimo tikslu sulankstoma, ko d ė ka galima sutaupyti sand ė liavimui reikaling ą ertm ę .
Gerv ė s pagrindas leidžia pakelti jos kojas.
Gervi ų YT-55560 ir YT-55561 atveju, reikia vis ų pirma apsukti atram ė l ę ir j ą užblokuoti apatin ė je pozicijoje kaiš č io pagalba, kur į
savo ruožtu reikia užfiksuoti vielokaiš č iu. Po to reikia pašalinti koj ą apatin ė je pozicijoje blokuojant į kaišt į , pakelti koj ą ir į kišti kaišt į
į ang ą leidžian č i ą užblokuoti koj ą viršutin ė je pozicijoje, užfiksuojant j į vielokaiš č io pagalba.
Krovinio k ė limas ir nuleidimas
Prieš pradedant krovin į kelti, reikia į sitikinti, kad operatorius, atlikdamas bet kokius judesius tur ė s gerv ę ir keliam ą krovin į jo
akiratyje.
Iškišti gerv ė s peties prailginim ą ir užblokuoti j į varžto ir veržl ė s pagalba pozicijoje atitinkan č ioje numatom ą apkrov ą , o jeigu krovi-
nio svoris n ė ra žinomas, gerv ė s peties prailginim ą reikia nustatyti pozicijoje leidžian č ioje pakelti didžiausi ą svor į .
D ė mesio! Draudžiama blokuoti pet į vien tik paties varžto pagalba. Neužblokuotas veržl ė s pagalba varžtas darbo metu gali iš-
spr ū sti, o tai gali sukelti peties prailginimo persist ū mim ą , kas padidina rimt ų traum ų arba net mirties rizik ą .
Nuleisti gerv ė s pet į tiek, kad norim ą kelti krovin į b ū t ų lengva užkabinti ant gerv ė s kablio.
Servovariklio peties pagalba uždaryti atleidimo vožtuv ą prisukant j į iki pasipriešinimo laikrodžio rodykl ė s sukimosi kryptimi
(XXVI).
Gerv ę pastatyti virš krovinio tokioje vietoje, kad kablys b ū t ų virš keliamojo krovinio svorio centro. Užblokuoti gerv ę , kad nekeist ų
savo pozicijos. Krovin į užkabinti ant gerv ė s kablio. Pritvirtinant krovin į ant kablio reikia laikytis saugos taisykli ų . Krovinys turi b ū ti
pakabintas ant kablio taip, kad b ū t ų galimas krovin į apsaugan č ios blokiruot ė s uždarymas. Ten kur tai yra b ū tina, patikimam krovi-
nio pritvirtinimui ant kablio reikia panaudoti papildomus elementus (pvz. trosus, grandines, sijas ir tt.). Numatant gerv ė s keliam ą j ą
gali ą , reikia atsižvelgti taip pat ir į ši ų papildom ų j ų element ų svor į .
Į kišti servovariklio pet į į lizd ą . Peties judesiais į virš ų ir į apa č i ą – pakelti krovin į į reikalaujam ą aukšt į .
Pakelt ą krovin į , taikant ypating ą atsargum ą , galima pamažu perstumti į kit ą viet ą . Tai vykdant reikia saugoti, kad kabantis krovinys
nesi ū buot ų .
Numatomoje krovinio nuleidimo vietoje pastatyti atramas prie servovariklio peties ir pamažu sukti atleidimo vožtuv ą priešinga
laikrodžio rodykl ė s sukimosi kryptim.
Atleidimo vožtuvo neatsukti daugiau negu reikia l ė tam krovinio nuleidimui.
Per didelio vožtuvo atsukimo atveju jis gali b ū ti visai išsuktas iš korpuso.
Atr ė mus vis ą krovin į ant atram ų , reikia j į atkabinti nuo gerv ė s kablio, o pa č i ą gerv ę atitraukti nuo krovinio pad ė jimo vietos.
Konservavimas
Jeigu į renginys n ė ra vartojamas, servovariklio st ū moklis ir servovariklio peties lizdas turi b ū ti apatin ė je pozicijoje.
Į renginys turi b ū ti laikomas švarioje b ū kl ė je, o jo judam ų j ų dali ų paviršiai turi b ū ti patepti alyva.
Hidraulin ė s sistemos nuorinimas
Reikalaujama, kad žemiau aprašyti veiksmai b ū t ų atliekami specializuotoje serviso dirbtuv ė je.
Laikas nuo laiko servovariklio hidraulin ė je sistemoje susikaupia oro burbuliukai. Tai gali sumažinti gerv ė s funkcionavimo efektyvu-
m ą . Tokiai situacijai susidarius, hidraulin ę servovariklio sistem ą reikia nuorinti.
Reikia išmontuoti servovarikl į iš gerv ė s ir pastatyti j į taip, kad st ū moklis b ū t ų vertikalioje pozocojoje. Atidaryti atleidimo vožtuv ą ir
nuimti alyvos į pylimo kamšt į . Po to ryžtingais judesiais kelis kartus papumpuoti servovariklio siurbl į , išstumiant or ą išor ė n.
Uždaryti atleidimo vožtuv ą , užd ė ti alyvos į pylimo kamšt į . Primontuoti servovarikl į prie gerv ė s. Patikrinti gerv ė s darb ą , jeigu pasi-
rodys tai reikalinga – nuorinimo operacij ą pakartoti.