![background image](http://html1.mh-extra.com/html/yard-machines/f-49e/f-49e_operators-manual_3161818030.webp)
30
CAUSE
SOLUTION
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un carburant frais et
correctement mélangé
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un carburant frais et
correctement mélangé
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
DÉPANNAGE
La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT
Mettez-la en position MARCHE
Réservoir de carburant vide
Remplissez-le de carburant bien mélangé
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Presser la poire d’amorçage 10 fois ou jusqu’à ce que le carburant
soit visible
Moteur noyé
Placez le levier de l’étrangleur en position 3, appuyez sur la manette
des gaz et tirez le cordon du démarreur.
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un carburant frais et
correctement mélangé
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Le carburant est vieux (de plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Videz toute l’essence du réservoir et ajoutez un carburant frais et
correctement mélangé
Vitesse de ralenti mal réglée
Régler la vitesse de ralenti
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE