YAMARIN 88 Day Cruiser, Owner'S Manual, Page: 113 / 125

tvättade vindrutan först i vågrät och sedan i lodrät riktning. Upprepa detta några gånger så har du skinande
rena rutor.
10.5. Skötselanvisningar för syrafasta delar
I syfte att bevara glansen och skicket hos båtens delar av syrafast stål, t.ex. räcken, handtag och pollare, ska
båtägaren se till att delarna är rena och vaxade. Även kanterna på räckenas fotpartier ska rengöras. Smuts
som blir kvar under fotkanten börja så småningom se ut som rost. Om inga skador har inträffat ska delarna
rengöras och behandlas med vax minst två gånger per sommar. Underhåll räckena även på hösten när bå -
ten tas upp för vinterförvaring.
10.6. Skötselanvisningar för det elektriska fjärreglaget
Om funktionsstörningar förekommer i fjärreglaget ska en auktoriserad Yamahaverkstad utföra service på
reglaget.
10.7. Skötselanvisningar för styrsystemet
Den hydrauliska styrning kräver normalt inget underhåll. Det finns ett läckage i systemet om styrning börjar
kännas ”lös”. Ett läckage måste åtgärdas omedelbart.
VARNING! Ett hydraulsystem som läcker eller innehåller luft är livsfarligt.
10.8. Skötselanvisningar för elkomponenterna
Normalt krävs ingen service för elkomponenterna, t.ex. huvudbrytarna, alla övriga strömställare och ans -
lutningar, om båten vinterförvaras på en torr och välventilerad plats. Om du vill skydda elkomponenterna i
båten mot oxidation är det bästa sättet att spreja dem med fukt- och korrosionsskyddsmedel.
10.9. Små ytreparationer
Du kan reparera små ytskador på skrovet och däcket själv. Det krävs emellertid färdighet för att åstadkom -
ma ett snyggt slutresultat som inte märks:
1. Skydda området kring skadan med tejp.
2. Slipa skadans kanter i vinkel och rengör med aceton.
3. Om djupet på skadan överstiger 2 mm är det bäst att fylla skadan med spackel före målningen.
4.
Blanda 1,5-2 procent härdare i topcoaten.
5. Applicera topcoaten på skadan så att ytan blir något högre än den omgivande ytan.
6. Lägg försiktigt tejp på reparationsstället.
7. Ta bort tejpen när topcoaten har härdat och slipa vid behov med vattenslippapper nr 600 och
1200.
8.
Polera reparationsstället med slippasta och vaxa.
De kulörer som används i båten finns angivna i den tekniska specifikationen . Det är bra att veta att färg som
kallas gelcoat används vid tillverkningen av båten, men att ytan senare alltid repareras med färg som kallas
topcoat. Gelcoatfärgen kräver en form för att härda medan paraffin har tillsatts topcoaten för att möjliggöra
härdning utan form.
OBS! Felaktigt utförda efterinstallationer och ändringsarbeten kan skada konstruktio -
ner i båten eller utgöra en risk för säkerheten. Kontakta återförsäljaren om du
planerar att göra förändringar i båten.