Yamaha YZ125(V), Owner'S Service Manual

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ENG
CARTER ET VILEBREQUIN
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
CARTER E ALBERO A GOMITI
8. Einbauen:
9
Segment 1
9
Schraube (Segment)
2
HINWEIS:
9
Wenn das Segment auf der Schalt-
walze angebracht wird
3
, die Kör-
nermarkierung
a
mit dem Passstift
b
ausrichten.
9
Das Segment bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen und die
Schraube festziehen.
d D
Falls das Segment einem Stoß aus-
gesetzt wird, wird es u. U. beschä-
digt. Bitte darauf achten, dass das
Segment beim Anziehen der
Schraube keinem Stoß ausgesetzt
wird.
9. Ausbauen:
9
Dichtmittel
Herausgedückt zwischen den
Zylinder-Trennflächen.
10. Auftragen:
9
Motoröl
Auf Kurbelzapfen, Lager, Ölzu-
fuhrbohrung sowie Pleuelstan-
ge und Unterlegscheibe.
11. Kontrollieren
9
Funktion der Kurbelwelle und
des Getriebes
Ungleichmäßige Funktion
→
Instandsetzen.
HINWEIS:
Sollte sich die Kurbelwelle ungleich-
mäßig drehen, leicht mit einem Gum-
mihammer gegen das rechte Ende
schlagen.
8. Monter:
9
Segment
1
9
Boulon (segment)
2
N.B.:
9
Lors de l’installation du segment sur
l’arbre à came
3
, aligner la marque
imprimée
a
avec la broche de centra-
ge
b
.
9
Tourner le segment dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il s’arrête et resserrer le boulon.
f F
Si le segment subit un impact, il
risque d’être endommagé. Veiller à
ne pas causer d’impact sur le seg-
ment lors du serrage du boulon.
9. Déposer:
9
Etanchéité
Chassée sur le plan de joint du
cylindre.
10. Mettre:
9
Huile moteur
Sur le maneton, le roulement, le
trou de refoulement et les ron-
delles de tête de bielle.
11. Contrôler:
9
Fonctionnement de vilebrequin
et de boîte à vitesses
Pas de douceur
→
Réparer.
N.B.:
Si le vilebrequin ne tourne pas réguliè-
rement, l’ajuster en tapant légèrement
sur son extrémité droite avec un mar-
teau à tête souple.
8. Installare:
9
Segmento
1
9
Bullone (segmento)
2
NOTA:
9
Quando si installa il segmento sulla
camma del cambio
3
, allineare la
punzonatura
a
con il perno di riferi-
mento
b
.
9
Ruotare il segmento in senso orario
finché non si arresta e serrare il bullo-
ne.
i I
Il segmento può essere danneggiato
se riceve un colpo. Attenzione a non
dare colpi sul segmento quando si
avvita il bullone.
9. Togliere:
9
Sigillante
Fuoriuscito sulla superficie di
accoppiamento del cilindro.
10. Applicare:
9
Olio per motori
Sul perno del gomito, sul cusci-
netto, sul foro d’erogazione
dell’olio e sulla rondella
dell’estremità grande della biel-
la.
11. Controllare:
9
Funzionamento dell’albero a
gomiti e della trasmissione
Difficoltà di funzionamento
→
Ripararli.
NOTA:
Se il funzionamento dell’albero a gomi-
ti non è scorrevole, procedere alla rego-
lazione colpendo delicatamente con un
mazzuolo a testa tenera la sua estremità
destra.
30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb) 30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb) 30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb)
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