3-4
3
TCS
MODE
TCS
SCS
LIF
TCS-MODE 1
1
1
1
TCS-MODE 2
2
2
2
TCS-MODE M
1, 2, 3
OFF,
1, 2, 3
OFF,
1, 2, 3
TCS-MODE OFF
OFF
OFF
OFF
“TCS-MODE M”可在菜单设置,请参见
第 4-18 页。
TCS
牵引力控制系统有助于在加速时保持牵
引力。 如果传感器检测到后轮开始打滑
特殊功能
•
D-MODE”由MODE 开关控制,参见
第 4-4 页得查询更多的信息。
“TCS模式”
该型号配备可调节牵引、滑动和提升控
制系统(TCS、SCS 和 LIF)。这些被
组合成“TCS-MODE”。“TCS-MODE”有
4个设置:
该牵引力控制系统根据车辆的倾斜角度
自动调整。 为了最大限度地提高加速
度,当车辆直立时,应用较少的牵引力
控制。 转弯时, 会应用更大量的牵引
力控制。
提示
•
当车辆驶过颠簸路面时,牵引力控制
系统可能会启动。
•
当牵引力控制或其他系统接合时,您
可能会注意到发动机和排气声音的轻
微变化。
提示
•
当前的
“SUS-MODE”
设置显示在
MODE
显示屏中。
(请参阅第
4-13
页。)
•
当前
“SUS-MODE”
设置在车辆关闭时
保存。
• “SUS-MODE”
由
MODE
开关控制,
有关详细信息,请参阅第
4-4
页。
“SUS-MODE”
是一种电子控制悬架阻尼系统,称为
KYB Actimatic© 阻尼系统 (KADS),可
自动调节悬架阻尼力以适应骑行情况。
“SUS-MODE”
系统由 2 个不同的控制
图组成,可调节悬架阻尼力, 从而为
您提供适合您的喜好和骑行环境的模
式选择。
SUS-MODE A-1 - 增加阻尼力的运动
设置,适用于更平坦的路况
SUS-MODE A-2-舒适设置,具有更软的
阻尼力,适用于更崎岖的路况
警告
不要在车辆行驶时改变悬挂模式。
(不受控制的打滑),牵引力控制系统
将根据需要调节发动机功率,直至牵引
力恢复为止。 稳定控制指示灯“ ”
闪烁,让骑手知道牵引力控制已启用。