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X-pert Charger X50
FR
Consignes de sécurité
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Utilisation
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DANGER:
Aucune modification ni aucune réadaptation du chargeur ou raccordements ne sont
permises par motif de sécurité et d’agrément CE -
Danger de brûlure et d’explosion!
•
DANGER:
protéger le chargeur de l’humidité, de la pluie et de la chaleur. Utilisez-le uniquement
dans un endroit sec! -
Danger de brûlure!
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DANGER:
Ne brancher le chargeur que sur une alimentation appropriée et suffisamment dimensionnée
–
Risque d’incendie!
•
DANGER:
Branchez le chargeur sur une alimentation appropriée suffisamment puissante. Le char-
geur peut être alimenté par secteur 100-240 V AC 50/60 Hz ou par 12 V. Ne branchez qu’une seule
entrée, ne branchez jamais un courant alternatif sur l’entrée 12 V DC ou un courant continu sur l’entrée
100-240 V AC –
Il risque de prendre feu!
•
DANGER:
Si le chargeur est branché sur une batterie de voiture, coupez le moteur. Durant la
charge, ne branchez aucun autre chargeur sur la batterie de voiture – Risque d’incendie!
•
MISE EN GARDE: Veillez à ce que le refroidissement puisse se faire correctement. Ne pas couvrir les
ouvertures du boîtier -
Risque d’incendie!
•
DANGER:
Pendant la charge, posez l’accu et le chargeur sur une surface non inflammable. Veillez
à une aération correcte et ne jamais recouvrir les ouvertures de refroidissement du boîtier. La procédure
de charge ne peut s’effectuer que sous la surveillance d’une personne adulte et responsable -
Risque
d’incendie!
•
DANGER:
Sélectionnez, avant de lancer la charge le type d’élément correct (par ex. NiMH ou LiPo).
Ne jamais charger si un mauvais type d’élément est enregistré. Vérifiez le courant de charge maximal
donné par le fabricant de l’accu -
Risque d’incendie!
•
DANGER:
Ne jamais relier des cordons de charge entre eux ou avec des cordons d’alimentation -
Risque d’incendie!
•
DANGER:
Ne branchez qu’un seul accu à la fois sur la sortie de charge. Si plusieurs accus sont
branché en parallèle ou en série, veillez impérativement à ce que ceux-ci ont le même type d’élément, la
même capacité et sont dans le même état de charge –
Risque d’incendie!
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Eloigner également tous les objets combustibles ou facilement inflammables de l’installation de charge.
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En fin de charge, débranchez le chargeur de son alimentation.
Charger les accus
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DANGER:
Les accus NiMH ou les accus au plomb sont généralement chargés à 1/10 de leur ca-
pacité nominale (par ex. si l’accu a une capacité de 2.0 Ah, le courant de charge normal est de 200 mA).
Seuls pour les accus, sur lesquels il est spécifié expressément qu’ils acceptent la charge rapide, on peut
dépasser ce courant de charge normal -
Risque d’incendie et d’explosion!
•
DANGER: E
n règle générale, les accus Lithium (LiPo, Li-Ion ou LiFe) se chargent à 1 C, c’est-à-dire
qu’un accu d’une capacité de 2.0 Ah se charge à 2 A. Si aucune intensité max. de charge (ou C-Rate)
ne figure sur l’accu, il ne faudra en aucun cas dépasser 1C. Seuls pour les accus, sur lesquels il est
spécifié expressément qu’ils acceptent la charge rapide, on peut dépasser ce courant de charge normal
-
Risque d’incendie et d’explosion!
•
Dans le cas d’accus NiMH neufs, ou qui ont été stockés durant une période relativement longue, il se
peut, qu’en mode Delta-Peak, le chargeur interrompt la charge prématurément. Généralement de nou-
veaux accus n’atteignent leur capacité totale qu’au bout de plusieurs charges.
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MISE EN GARDE:
Si en fin de charge l’accu n’a pas une température uniforme ou si un élément
est nettement plus chaud que les autres, cela signifie que cet élément est défectueux. Il n’est donc plus
question de réutiliser cet accu, déposez-le dans une collecte -
Risque d’incendie et d’explosion!
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ATTENTION:
Le courant de charge maximal peut être limité par les possibilités du chargeur et
