80
81
10.
Ärge pange seadet väga kõrge temperatuuri või tulekahju kätte
.
11.
Kui tunnete kaamerast põlenud plasti või elektroonika lõhna, tõmmake
seade võimalikult kiiresti välja ja võtke ühendust teenindusega.
10. KKK
1.
Seade ei lülitu sisse, ekraan vilgub.
Enne käivitamist laadige seadme akut ja kontrollige ühendust sigaretisüütaja
pistikupesas.
2.
Seade ei lülitu automaatselt sisse/välja.
Sellise käitumise põhjuseks võib olla pidev toide sigaretisüütaja pistikupesas.
3.
Kaamera peatab salvestamise/ei kirjuta salvestusi üle.
Kontrollida: G-SENSOR - funktsioon, mille abil kaitstakse salvestatud ülekoor
-
musi (nt ebatasane teekate, pidurdamine, üle äärekivi või üle kiirusepügala
sõitmine jne) sisaldavaid salvestusi ülekirjutamise eest. Kui kasutate seda
funktsiooni, peate perioodiliselt formaatima mälukaardi arvutis ja seejärel
kaameras. Lõpuks on iga fail andmekandjal kaitstud ülekirjutamise eest ja
seade ei saa enam marsruuti salvestada - see ei salvesta loopis. Soovitame
seadistada andur vastavalt teie sõidustiili ja teeoludele. Te võite selle võima
-
luse ka täielikult välja lülitada, sellisel juhul kirjutatakse iga vanim fail üle ja
kaarti ei ole vaja perioodiliselt vormindada. Pärast funktsiooni seadistamist
ärge unustage mälukaardi vormindamist.
4.
Kaamera lülitub sisse ja välja.
Kontrollida: PARKIMISREžiim/MONITOR ja LIIKUMISE TUNNISTAMINE -
funktsioon, mis on mõeldud töötama, kui sõiduk on pargitud. Deaktiveerige
need funktsioonid enne teele asumist, kuna need võivad põhjustada
kaamera sisse- ja väljalülitumist ning teha juhuslikke fragmente marsruudi
salvestustest. Kui funktsioonid on deaktiveeritud, kontrollige, kas viga tekib
ilma sisestatud mälukaardita.
5.
Kaamera salvestab marsruudilõike/ juhuslikult toimuvaid salvestusi.
Kontrollida: LIIKUMISE TUNNISTAMINE - funktsioon, mis on mõeldud tööta
-
ma, kui sõiduk on pargitud. Te peate selle funktsiooni enne teeleasumist
välja lülitama, kuna see võib põhjustada kaamera sisse- ja väljalülitumist ning
juhuslikke killukesi marsruudi salvestustest. Kui funktsioon on deaktiveeri
-
tud, kontrollige, kas viga tekib ilma sisestatud mälukaardita.
6.
Seade näitab teadet „kaart täis” või ei loe kaarti.
Kontrollige funktsioone „G-sensor” ja „parkimisrežiim” ning seadke need
miinimumini. Kaart tuleb vormindada arvutis FAT32- või exFAT-failisüsteemis
(sõltuvalt kaardist) ja seejärel salvesti. Kontrollige ka: Kas valitud kaardi maht
ja spetsifikatsioon (micro SD, klass 10 - U1, V10 täiendavalt soovitatav) sobib
teie seadmele (soovitame kasutada mainekate tootjate kaarte, soovitame:
Kingston, Samsung, Sandisk). Kui mingil etapil tekib viga, vahetage kaart uue
vastu, mis on pärit ametlikelt edasimüüjatelt.
7.
Seade salvestab mürarikka, moonutatud ja ebaselge heli.
Seadmel on väga tundlik mikrofon, mis salvestab kõik ümbritsevad helid.
Salvestatud helid võivad kattuda. Ka tuuleklaasi tuulutusavad võivad heli
moonutada.
8. Seade ei reageeri.
Vajutage lühidalt nuppu Reset või taastage seadme tehaseseadistused.
9.
Kaadrites on põikisuunalised sõidurajad.
Kaadrisageduse väärtuse vale seadistus. Seadke sageduse väärtuseks „50Hz”
või „60Hz” sõltuvalt kohalikest seadetest.
10.
Käepide eraldub klaasist/ei jää kinni.
Enne hoidiku paigaldamist klaasile tuleb pinnad hästi rasvatustada. Ärge
unustage vältida kõrgeid temperatuure, mis võivad põhjustada hoidiku
deformeerumist ja kahjustada salvesti ennast.
MÄRKUSED:
- G-SENSOR
- funktsioon, mille abil kaitstakse salvestatud ülekoormustega (nt
ebatasane teekate, pidurdamine, üle äärekivi või üle kiirusepügala sõitmine jne)
salvestusi ülekirjutamise eest. Kui kasutaja kasutab seda
funktsiooniga, tuleb mälukaart perioodiliselt vormindada arvutis ja seejärel kaame
-
ras. Sest lõppkokkuvõttes on iga fail andmekandjal kaitstud ülekirjutamise eest ja
seade ei saa salvestada edasine marsruut - see ei salvesta loopis. Soovitame anduri
seadistada vastavalt teie sõidustiili ja teeoludele. Võite selle valiku ka täielikult välja
lülitada, sellisel juhul kirjutatakse iga vanim fail üle ja kaart ei ole
tuleb perioodiliselt vormindada.
- PARKIMISREžiim/MONITOR
- funktsioon, mis on mõeldud töötamiseks sõiduki
parkimise ajal, kasutab akut*, kui DVR on täielikult laetud - (*kui sellel on sis
-
seehitatud aku) . Sellisel juhul on kaamera pärast Löögi tuvastamisel hakkab see
salvestama mõne sekundi pikkust videot - kuni aku tühjeneb. Selle funktsiooni
kasutamisel pidage meeles, et seadme aku peab olema laetud, kui funktsioon
aktiveerub (käivitub). See tuleks deaktiveerida funktsioonid enne teele minekut,
sest see võib põhjustada kaamera sisse- ja väljalülitumist ning juhuslikke katkendeid
marsruudi ülesvõtetest.
*Sõiduki pidev toide võib põhjustada selle funktsiooni teistsugust käitumist, nt
kaamera sisselülituna jätmine, mis võib tühjendada auto akut.
- LIIKUMISE TUNNISTAMINE
- funktsioon, mis on mõeldud töötama sõiduki parkimi
-
se ajal - nõuab pidevat voolu ja kaamera peab jääma sisse lülitatud olekusse. DVR
alustab salvestamist automaatselt, kui tuvastatakse liikumine, ja lõpetab salvesta
-
mise paar sekundit pärast seda, kui ei mingit liikumist kaamera objektiivi ees. Pange
tähele, et see funktsioon võib põhjustada autoaku tühjenemist.
Te peate selle funktsiooni enne teeleasumist välja lülitama, sest see võib põhju
-
stada kaamera sisse- ja väljalülitumist ning teha juhuslikke katkendeid marsruudi
ülesvõtetest
.
MÄRKUS!