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ISTRUZIONI D’USO

FRONTINO

Attenzione!!!
Per l’utilizzo su strada, il frontino dovrà essere regolato nella posizione di
massima altezza (vedi posizione 1 in Fig. 1).

1

REGOLAZIONE

1.1  Sblocca il nottolo superiore A e i nottoli laterali B, di entrambi i lati, svitandoli in

senso antiorario come illustrato in Fig. 1.

1.2  Regola l’altezza del frontino nella posizione desiderata, che per l’uso su strada

è la massima possibile (vedi Posizione 1 in Fig. 1).

1.3  Blocca il frontino nella posizione desiderata avvitando il nottolo A e i nottoli laterali

B, di entrambi i lati, in senso orario (Fig. 2).

2 SMONTAGGIO

Per rimuovere completamente il frontino dalla calotta del casco, svita completamente
il nottolo A e i nottoli laterali B da entrambi i lati in senso antiorario come illustrato
nella Fig. 1.

3 MONTAGGIO

3.1  Posiziona il frontino sulla calotta avendo cura di inserire nottoli A e i nottoli laterali

B in corrispondenza dei rispettivi fori.

3.2  Blocca i nottoli B di entrambi i lati avvitandoli in senso orario fino a riportarli nella

loro posizione originaria (Fig. 2).

3.3  Esegui la regolazione del frontino come nel punto 1.

Attenzione!!!
-

Per smontare la visiera e necessario rimuovere il frontino!

-

Ogni volta che si desidera utilizzare il casco nella conformazione senza
frontino (vedi Fig. 17), inserire i tappini come raffigurato in figura 3.

• 

SCRATCH RESISTANT RACING VISOR: VISIERA BOMBATA A SPESSORE
COSTANTE IN

ANTIGRAFFIO

SMONTAGGIO (FIG. 4)

1.1  Aprire completamente la visiera.
1.2  Tenendo premuto il tasto sblocco visiera (A) far scorrere in avanti la visiera fino

allo scatto.

1.3  Svincolare i ganci visiera (B1 e B2) dalla loro sede.
1.4  Ripetere le precedenti operazioni dall’altro lato del casco.

®

Summary of Contents for X-551

Page 1: ...E ISTRUZIONI D USO SAFETY AND INSTRUCTIONS FOR USE SICHERHEIT UND GEBRAUCHSANLEITUNG S CURIT ET INSTRUCTIONS D UTILISATION SEGURIDAD E INSTRUCCIONES SEGURAN A E INSTRU ES DE USO VEILIGHEID EN GEBRUIK...

Page 2: ...casi assicurati di percepire bene i suoni necessari quali clacson e sirene di emergenza Tienilo sempre lontano da fonti di calore come ad esempio la marmitta di scarico l al loggiamento del bauletto o...

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Page 7: ...olo Per eseguire le operazioni sopra esposte non utilizzare mai attrezzi e utensili VISION PROTECTION SYSTEM VPS Il nuovo ed esclusivo Vision Protection System VPS interno uno schermo parasole stampat...

Page 8: ...descritte Il VPS DEVE essere disattivato di notte e o in condizioni di scarsa visibilit Verificare sempre che il posizionamento del VPS sia adeguato alle varie con dizioni meteorologiche ambientali e...

Page 9: ...a sentire gli scatti di trattenimento delle rispettive posizioni Se necessario ripetere le operazioni sopra descritte Se i meccanismi d apertura e chiusura della visiera e o del VPS presentano mal fun...

Page 10: ...e o deformazioni permanenti dello stesso con conseguente impossibilit di eseguire correttamente successive regolazioni Utilizzi prolungati in particolari condizioni climatiche possono ridurre l effic...

Page 11: ...ezione rispetto alle altre configurazioni SISTEMA DI VENTILAZIONE FRONTALE FIG 18 La presa d aria posizionata nella parte frontale consente di convogliare l aria all interno della calotta la sua effic...

Page 12: ...nor caps of any sort under the helmet The helmet can muffle traffic noises However make sure that you can hear essential sounds such as horns and emergency vehicle sirens Always keep the helmet away...

Page 13: ...s end from flapping once the strap has been fastened properly VISOR If the visor is damaged or deeply scratched causing reduced visibility this means that the protective treatment is probably damaged...

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Page 15: ...Lift the mechanism from its support and move it forward or backward according to the adjustment to be made Then lower the mechanism into its support so that upper A1 lower A2 adjustment teeth are in...

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Page 17: ...ws activating the sunscreen by simply lowering it until it par tially covers the visor field of vision In this way the desired light transmittance reduc tion is achieved At any time independent of the...

Page 18: ...ifog antiscratch treatment remarkably reduces fogging Protracted periods of adverse weather and or environmental conditions might cause fog ging and or formation of condensation on the VPS which entai...

Page 19: ...3 Remove the protective film from the inner visor on the face in contact with the visor 1 4 Rest one side of the inner visor onto one of the visor pins and hold it in position see Fig 15 1 5 Widen th...

Page 20: ...re the system efficiency remove the inner visor from the helmet visor and let it dry with dry and lukewarm air The same procedure must be applied to the helmet in order to dry out humidity in case it...

Page 21: ...veying air into the shell independently from the VPS position A closed B open REAR EXTRACTOR FIG 20 The rear extractor ensures optimal heat dissipation LOWER VENTILATION SYSTEM FIG 21 The chin guard v...

Page 22: ...zogenen Helm auf um den gr tm glichen Schutz zu erhalten Niemals einen Schal unter dem Verschlusssystem und keine Kopfbedeckungen unter dem Helm tragen Der Helm kann die Verkehrsger usche abd mpfen Ve...

Page 23: ...emen und Hals zu stecken Achtung der Knopf welcher sich am Ende des Kinnriemens befindet hat ausschlie lich die Funktion das Flattern des Endst cks zu verhindern nachdem er korrekt fest geschnallt wor...

Page 24: ...Schale anlegen und die Sperrz hne A und die seit lichen Sperrz hne B in die entsprechenden ffnungen einstecken 3 2 Die Sperrz hne B auf beiden Seiten fixieren indem sie im Uhrzeigersinn in ihre urspr...

Page 25: ...3 3 Die Mechanik aus der Halterung nehmen und sie nach Bedarf weiter vorne oder hinten einsetzen anschlie end die Mechanik so auf die Halterung setzen dass sich die Regulierungsh kchen A1 oben und A2...

Page 26: ...vordere Lasche in die Aufnahme auf der an der Innenschale aus Polystyrol befestigten Halterung einziehen und nach unten dr cken bis sie voll st ndig befestigt ist Abb 11 Den Vorgang bei der vorderen...

Page 27: ...as innovative Verschlusssystem erm glicht dar ber hinaus die einfache Anbringung und Abnahme des Sonnenschutzschildes f r die normalen Vorg nge zur Pflege und Reinigung ohne Werkzeug FUNKTIONSPRINZIP...

Page 28: ...m Visier gebotenen Schutz Sicherstellen dass das VPS sauber ist und korrekt funktioniert damit es beim Absenken keine Kratzer verursacht oder auf ungew hnliche Weise abgenutzt wird F r die Pflege und...

Page 29: ...ebotenen Schutz NFRS NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM Erh ltlich serienm ig oder als optionales Zubeh r 1 ANBRINGEN DES INNENVISIERS 1 1 Das Visier abnehmen 1 2 Sicherstellen dass die Visierinnenseite saube...

Page 30: ...eraturen und oder hohe Luftfeuchtigkeit und oder pl tz liche Temperaturwechsel oder starker Regen und die intensive und lange Benutzung kann die Effizienz des Systems reduziert und ein Beschlagen oder...

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Page 32: ...maximale Ne portez jamais d charpes sous le syst me de fixation ni n importe quel type de couvre chef sous le casque Le casque peut assourdir les bruits de la circulation En tous les cas veillez touj...

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Page 37: ...difier ni alt rer les composants internes en polystyr ne Ne jamais utiliser d outils pour effectuer les op rations ci dessus SYST ME VISION PROTECTION VPS Le nouveau syst me exclusif Vision Protection...

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Page 51: ...r oscuro No utilice disolventes ni productos qu micos CONFIGURACIONES DE USO Fig 17 El uso del casco en la configuraci n completa ofrece indiscutiblemente el nivel de protecci n m s alto en comparaci...

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Page 59: ...que a viseira oferece NFRS NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM Dispon vel em s rie ou como acess rio opcional 1 MONTAGEM DA PEQUENA VISEIRA INTERNA 1 1 Desmonte a viseira 1 2 Certifique se que a superf cie int...

Page 60: ...res baixas temperaturas e ou humidade elevada e ou altera es repentinas da temperatura ou chuva abundante e a utiliza o intensa e prolongada podem determinar a redu o da efic cia do sistema causando o...

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Page 63: ...u hem goed hebt vast gemaakt VIZIER Als het vizier beschadigd is en duidelijke krassen heeft die het zicht beperken is de beschermende behandeling waarschijnlijk beschadigd en moet het vizier dus word...

Page 64: ...e schaal en laat de pinnen A en de pinnen B aan de zijkant hier bij samenvallen met de gaten 3 2 Blokkeer de pinnen B aan beide zijden door ze met de klok mee in hun oorspron kelijke stand te draaien...

Page 65: ...wee in het mechanisme van het vizier aanwezige schroeven B1 en B2 iets losser met een inbussleutel van 2 5 mm 3 3 Licht het mechanisme uit zijn ondersteuning en kantel het naar voren of naar achteren...

Page 66: ...herhaal dan de handeling ook voor het voorste middel ste lipje en voor die aan de rechterkant 1 4 Verwijder de gehele kap uit de helm 2 MONTAGE 2 1 Plaats de kap op de juiste manier aan de binnenkant...

Page 67: ...uit gegoten en heeft een antikras behandeling ondergaan Het is eenvoudig en comfortabel in het gebruik u hoeft het maar neer te klappen om het werkzaam te maken en op te klappen om het uit het gezich...

Page 68: ...n het VPS systeem geschikt is voor de verschil lende weers en omgevingsomstandigheden en of voor de hierboven gegeven gebruiksadviezen Het is aanbevolen het VPS systeem uitsluitend met het gekeurde st...

Page 69: ...van de respectievelijke posities hoort Herhaal de bovengenoemde handelingen indien nodig Als de openings en sluitingsmechanismen van het vizier en of van het VPS sys teem slecht werken of beschadigd z...

Page 70: ...binnenvizier te dicht op het oppervlak van het vizier aansluit en of perma nent wordt vervormd waardoor latere regelingen niet meer correct kunnen wor den uitgevoerd Langdurig gebruik in bepaalde kli...

Page 71: ...GELIJKHEDEN Fig 17 Het gebruik van de helm in de volledige configuratie biedt natuurlijk het hoogste beschermingsniveau ten opzichte van de andere configuraties VENTILATIESYSTEEM AAN DE VOORKANT Fig 1...

Page 72: ...gt at udnytte dens beskyttelsesevne B r aldrig halst rkl de under fastsp ndingsanordningen eller hat eller andet hoved t j under selve hjelmen Styrthjelmen d mper st jen fra trafikken Man skal dog alt...

Page 73: ...llem remmen og halsen Advarsel Knappen p remmen har udelukkende til opgave at forhindre at enden af remmen h nger ned n r den er fastgjort korrekt VISIR Hvis visiret er beskadiget eller har revner der...

Page 74: ...ng frontstykket p skallen og s rg for at sp ndskiverne A og sidesp nd skiverne B befinder sig ud for de rigtige huller 3 2 L s sp ndskiverne B i begge sider ved at dreje dem med uret til deres udgangs...

Page 75: ...kskantsn gle p 2 5 mm 3 3 L ft mekanismen ud af holderen og just r den frem eller tilbage efter behov S nk derefter mekanismen tilbage p plads i holderen s de verste og neder ste l sestifter A1 og A2...

Page 76: ...venstre side i s det p holderen der er fastgjort p den indvendige flamingoskal og skub den nedad s den h gtes helt p plads Fig 11 Benyt samme fremgangsm de med den midterste frontklap og klap pen i h...

Page 77: ...solsk rmen ved at s nke den indtil visirets synsfelt er delvist d kket og er dermed bestemmen de for hvor meget lys der m komme ind VPS systemet kan til hver en tid med en simpel bev gelse og uafh ng...

Page 78: ...ch behandlingen af VPS systemet mindsker tildugningsproble mer i betydeligt omfang Under vedvarende d rlige vejrforhold og eller omgiven de forhold kan der dog opst tildugning og eller dannelse af kon...

Page 79: ...kt med visiret 1 4 St t en side af den indvendige sk rm mod en af visirets to stifter og hold den fast i position se Fig 15 1 5 Udvid visiret og fastg r den anden side af den indvendige sk rm til den...

Page 80: ...tilf lde og for at genoprette systemets effektivitet skal den indvendige sk rm fjernes fra hjelmens visir og t rres med lun t r luft Benyt samme fremgangs m de for selve hjelmen som man skal lade t rr...

Page 81: ...ation inden i skallen uafh ngigt af VPS ens position A lukket B ben BAGESTE UDBL SNINGS BNING Fig 20 Den bageste udbl snings bning sikrer en optimal udbl sning af varmen NEDRE VENTILATIONSSYSTEM Fig 2...

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Page 85: ...85 2 2 B1 B2 2 3 2 4 3 6 3 1 1 A1 A2 3 2 B1 B2 2 5 mm 3 3 1 2 3 4 B1 B2 3 5 3 6 2 3 7 WIND PROTECTOR 7 Wind Protector 7 RACING COMFORT VPS 12A...

Page 86: ...86 1 1 1 4 8 8B 1 2 1 3 1 1 1 EPS 9 1 2 10 1 3 11 1 4 2 2 1 2 2 11 2 3 10 2 4 EPS 9 2 5 VPS 1 3 2 2 2 MA 2 6 2 7...

Page 87: ...87 4 8A 8B 2 8 30 C VISION PROTECTION SYSTEM VPS Vision Protection System VPS VPS VPS VPS VPS 12A VPS VPS 12B VPS...

Page 88: ...88 22 05 80 50 50 VPS VPS VPS VPS VPS VPS VPS 80 VPS VPS VPS antifog antiscratch VPS VPS VPS VPS antifog antiscratch VPS...

Page 89: ...89 antifog VPS VPS 1 1 VPS VPS 12C 1 2 VPS VPS 13 1 3 VPS VPS 2 1 VPS 12C 2 2 VPS 13 2 3 2 4 VPS 12 12 VPS X lite VPS VPS NFRS NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM 1 1 1 1 2 14 1 3 1 4 15 1 5 16 1 6...

Page 90: ...90 1 7 1 8 14...

Page 91: ...91 2 2 1 2 2 16 2 3 17 18 VPS 19 vps 20 21...

Page 92: ...Fig 4 Fig 5 Fig 6 B1 B2 B1 B2 A1 B2 B2 A2 A Fig 1 Fig 2 Fig 3 A B A B 1 2 1 2...

Page 93: ...Fig 8A Fig 8B Fig 9 Fig 10 Fig 11 Fig 7...

Page 94: ...MIN MAX Fig 15 Fig 16 Fig 14 Fig 12A Fig 12B Fig 12C Fig 13...

Page 95: ...Fig 19 A B Fig 21 Fig 20 A B Fig 18 Fig 17 A B...

Page 96: ...ent Dieser Helm wurde in einem Betrieb hergestellt welcher besonderen Wert auf eine umweltschonende Fertigung legt Ce casque est produit dans une usine qui respecte l environnement Este casco est prod...

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