42
9. Jarrunestesäiliö on nyt täynnä reunaan asti. Vie nyt
kierreletku laitteen takasivusta varastosäiliöön ja
kytke käynnistyskytkimellä
6
Huomio! Vaihda suo-
datin, jos siinä näkyy likaa! Poista nyt jarrunestettä,
kunnes jarrunestesäiliön sallittu täyttöalue saavute-
taan.
Nesteen poistoimu jää pois, jos käytetään erikoista syr-
jäytystapilla varustettua sovitetta (katso soviteluetteloa).
10. Irrota sovite ja sulje jarrunestesäiliö.
Tärkeää! Periaatteessa kutakin automallia koskee ne
jarrujärjestelmän ilmausohjeet ja määräykset, joita
valmistaja on antanut.
Huom:
Jos ilmauksen tai jarrunesteen vaihdon jälkeen
huomataan, että jarru- tai kytkinpolkimen liike on liian
pitkä tai että paine tuntuu liian „pehmeältä”, tulee tois-
tuvien jarru- tai kytkinpolkimen painallusten jälkeen il-
maus uusia.
Tällä laitteella voit myös koestaa jarrujärjestelmän tiive-
yden ja jarrumännän kevyt liike jarrunesteen vaihdon
jälkeen (esim. toisiovaipan tiiviys).
●
Järjestelmässä ei ole kuplia ja se on liitettynä täyttö-
letkuun.
●
Käynnissä oleva laite on kehittänyt 2 bar tai sallitun
paineen. Kierrä nyt sulkuventtiili
2
asentoon «CLO-
SE» ja sammuta laite, kytkin
7
asentoon «OFF».
●
Odota muutama minuutti ja tarkista manometristä
3
mahdollinen paineenalennus. Jos paine laskee astei-
kolla yli 0,2 bar on järjestelmässä todennäköisesti
vuoto. Tarkista silmämääräisesti ja korjaa vuoto.
Lukkiutuvat jarrut ovat merkki jarrumäntien kevyestä
liikkeestä; 2 bar paineella.
Tiiviyskoestus
Toimenpiteet häiriön sattuessa
Ongelma
Syy
Toimenpide
Täyttöpumppu ei ime, tai ei
muodosta painetta
Nestesäiliö tyhjä
Imuletku taitettu
Ilmaa letkussa
Sulkuventtiili
2
asennossa «CLOSE»
Vaihda säiliö
Poista taite, vaihda mahd. Vioittunut
letku
Ilmaa laite kuten ensimmäisessä
käyttöönotossa
Siirrä sulkuventtiili
2
asentoon «OPEN»
EI virtaa laitteessa
Varoke viallinen
Vaihda varoke
7
Imupumppu ei ime
Suodatin likaantunut
Vaihda suodatin
BEG - book.book Seite 42 Mittwoch, 8. Februar 2006 9:31 09