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Medium Car: P/Q = 0,81-1,2; b=40-50%
vtest
Min.
Max.
Min.
Max.
Min.
Max.
(m/s)
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
[cm]
0,3*)
-
8,0
-
7,8
-
7,8
0,4
8,0
8,8
7,8
8,5
7,6
8,5
0,5
8,5
9,8
8,3
9,3
7,9
9,3
0,6
9,2
11,0
8,8
10,3
8,3
10,4
0,7
10,0
12,5
9,5
11,6
8,8
11,6
0,8
10,9
14,2
10,3
12,9
9,3
13,0
0,9
11,9
16,1
11,1
14,5
9,9
14,6
1,0
13,0
18,2
12,1
16,3
10,6
16,4
1,1
14,3
20,5
13,2
18,2
11,4
18,4
1,2
15,7
23,1
14,3
20,4
12,2
20,5
1,3
17,2
25,9
15,6
22,7
13,2
22,9
1,4
18,8
28,9
17,0
25,2
14,1
25,4
1,5
20,6
32,2
18,5
27,9
15,2
28,1
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22,4
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20,0
30,8
16,3
31,0
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33,8
17,5
34,1
1,8
26,5
43,3
23,5
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18,8
37,4
1,9
28,7
47,4
25,4
40,5
20,1
40,9
2,0
31,1
51,8
27,4
44,2
21,6
44,6
2,1
33,6
56,4
29,5
48,0
23,1
48,4
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26,3
56,7
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36,4
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28,0
61,1
2,5
44,6
76,9
38,9
65,1
29,8
65,7
5
,
0
7
6
,
1
3
8
,
9
6
5
,
1
4
6
,
2
4
,
5
7
5
,
3
3
7
,
4
7
2
,
4
4
7
,
2
6
,
0
8
5
,
5
3
8
,
9
7
0
,
7
4
8
,
2
0
,
6
8
6
,
7
3
1
,
5
8
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,
9
4
9
,
2
5
,
1
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8
,
9
3
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,
0
9
9
,
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5
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,
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,
7
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0
,
2
4
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,
6
9
0
,
6
5
1
,
3
1
,
3
0
1
3
,
4
4
1
,
2
0
1
2
,
9
5
2
,
3
2
,
9
0
1
6
,
6
4
2
,
8
0
1
5
,
2
6
3
,
3
5
,
5
1
1
1
,
9
4
4
,
4
1
1
9
,
5
6
4
,
3
0
,
2
2
1
6
,
1
5
8
,
0
2
1
4
,
9
6
5
,
3
7
,
8
2
1
2
,
4
5
4
,
7
2
1
1
,
3
7
6
,
3
Tolerated brake distance
Method A
Method B
Method C1/C2
P/Q = Mass of empty car (incl. sling and door) / Rated load .....Ratio
b = Balancing
*) Due to the low speed and the resulting short braking distances, it is possible that no
clear braking marks are visible on the guide rails.
Progressive Type Safety Gear
CSGB-01C
Operating instructions
Blatt/
sheet
PM.7.003609.EN.020
Datum/
date
14.07.2016
Stand/
version
A-02.05.2017
Geprüft/
approved
WAT/MZE
