Wilo Wilo-Drain MTC 32 F 39.16/30/3-400-50-2, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 58 / 96

Č esky
58 WILO SE 01/2009
7.2.4 Zapojení hv ě zda MTC 32 F 39
* = ozna č ení u ochrany motoru s termistory
Y = stla č itelné spojení (ne sériov ě )
X = Konektor
8 Uvedení do provozu
NEBEZPE Č Í! Ohrožení života zásahem elek-
trickým proudem!
Č erpadlo se nesmí používat k vypoušt ě ní
bazén ů /zahradních rybník ů nebo podobných
míst, pokud se ve vod ě nacházejí osoby.
POZOR! Nebezpe č í hmotných škod!
P ř ed uvedením do provozu se musí šachta
a p ř ívodní potrubí vy č istit p ř edevším od
pevných látek jako stavební su
″
.
8.1 Kontrola sm ě ru otá č ení
(jen u trojfázového motoru)
VAROVÁNÍ! Nebezpe
č í úrazu!
P ř i zapnutí voln ě visícího č erpadla dochází
k trhnutí. Možné upadnutí č erpadla m ů že zp ů so-
bit zran ě ní osob. Zajist ě te, aby č erpadlo viselo
bezpe č n ě a nemohlo spadnout.
Otá č ející se ob ě žné kolo znamená zvýšené
nebezpe č í úrazu. B ě hem procesu nesahejte do
pouzdra č erpadla.
Č erpadla jsou ze závodu zkontrolována a nasta-
vena na správný sm ě r otá č ení.
Správný sm ě r otá č ení č erpadla je nutné zkontro-
lovat p ř ed pono ř ením.
• Č erpadlo zav ě ste bezpe č n ě do zvedacího za ř í-
zení.
• Č erpadlo krátce zapn ě te ru č n ě . P ř itom je
obvykle viditelné trhnutí č erpadla v proti sm ě ru
chodu.
P ř i špatném sm ě ru otá č ení dbejte následujícího:
• P ř i použití spínacích p ř ístroj ů Wilo:
Spínací p ř ístroje Wilo jsou koncipovány tak, že je
p ř ipojené č erpadlo provozováno ve správném
sm ě ru otá č ení. Je-li sm ě r otá č ení chybný,
vym ěň te 2 fáze/kabel napájení na stran ě sít ě ke
spínacímu p ř ístroji.
• U sk ř í ň ového rozvad ěč e zajišt ě ného zákazní-
kem:
U motor
ů s p ř ímým náb ě hem zam ěň te 2 fáze.
U motor ů s náb ě hem hv ě zda-trojúhelník
zam ěň te p ř ípojky dvou vinutí, nap ř . U1 za V1
a U2 za V2.
9 Údržba
Údržbu a opravy smí provád ě t pouze kvalifikovaný
odborný personál!
VAROVÁNÍ! Nebezpe č í infekce!
Pro zabrán ě ní p ř ípadného nebezpe č í infekce p ř i
provád ě ní prací údržby pracujte v odpovídajícím
ochranném od ě vu (ochranné rukavice).
NEBEZPE Č Í! Nebezpe č í ohrožení života!
Prove ď te opat ř ení vylu č ující nebezpe č í elek-
trickou energií!
• P ř i všech pracech údržby a opravách je t ř eba
č erpadlo odpojit od nap ě tí a zajistit proti neo-
právn ě nému op ě tovnému zapnutí.
• Poškození p ř ipojovacího kabelu smí zásadn ě
odstra ň ovat pouze kvalifikovaný elektroinsta-
latér. Z bezpe č nostních d ů vod ů provád ě jte
práce údržby jen v p ř ítomnosti 2. osoby.
• P ř ed každou prací:
1. Odpojte č erpadlo od sít ě !
2. Zkontrolujte vedení v pryžové hadici na
mechanické a chemické poškození.
• NEBEZPE Č Í! Nebezpe č í úrazu!
P ř i použití ř et ě zu ke zvednutí č erpadla dbejte
p ř edpis ů p ř edpis ů úrazové prevence (nap ř .
18.4 pracovní svaz strojírenství a ocelá ř ství -
Maschinenbau- und Metall-Berufsgenossen-
schaft).
Řě t ě zy musí pravideln ě zkontrolovat
odborný znalec.
UPOZORN Ě NÍ: Motory této konstruk č ní ř ady
odpovídají druhu ochrany „pevný záv ě r“. Opravy,
které ovliv ň ují ochranu proti výbuchu smí pro-
vád ě t pouze autorizované závody nebo výrobce.
P ř i opravách se musí zkontrolovat hranice fází
mezer a pop ř ípad ě vym ě nit za originální díly
výrobce.
Pro zachování funk
č ní bezpe č nosti prove ď te první
vým ě nu oleje po 300 provozních hodinách a další
vým ě ny vždy po 1000 provozních hodinách. P ř i
menším po č tu provozních hodin prove ď te první
vým ě nu oleje a všechny další vým ě ny oleje nej-
mén ě jednou ro č n ě . Dojde-li ke snížení č erpacího
výkonu, zvýšení provozního hluku nebo sníže-
nému výkonu
ř ezání (blokovací sklon č erpadla),
zkontrolujte opot ř ebení ř ezacího za ř ízení a ob ě ž-
ného kola a je-li nutné prove ď te nastavení nebo
nechte provést vým ě nu naším zákaznickým servi-
sem.
9.1 Kontrola olejových komor
Plnicí a vypoušt ě cí otvor olejových komor je sm ě -
rem ven ut ě sn ě n uzavíracím šroubem (SW 13)
(nápis na pouzd ř e "Öl"). Za ú č elem kontroly
mechanické ucpávky se z olejových komor vypustí
veškerý olej (zbytkové množství u šikmo umíst
ě -
ného č erpadla) a zachytí v č isté m ěř icí odlivce.
Je-li olej p ř i vizuální kontrole zne č išt ě n vodou
(mlé č ný), pak olejovou nápl ň vym ěň te (viz vým ě na
oleje) a znovu zkontrolujte po dalších 300 provoz-
ních hodinách, max. ale po 6 m
ě sících. Pokud je
olej zne č išt ě n vodou a špínou, musí se vym ě nit
mechanická ucpávka. Za ú č elem kontroly olejové
komory je možné namontovat (i dodate č n ě ) elek-
trodu našeho kontrolního p ř ístroje t ě sn ě ní na
míst ě nápisu na pouzd ř e uzavíracího šroubu.
X
U(L1)
1
sw U1
sw/ws U2
V(L2)
2
r
t V1
Y
rt/ws V2
W(L3)
3
ge W1
ge/ws W2
40*
30
4
ws 30
41*
32
5
ws 32
PE
;