Instructions de montage et de mise en service Wilo-Stratos ECO
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Français
8.2 Réglage de la puissance de la pompe
• Sélectionner le mode de régulation souhaité (voir le chapitre 6.2).
• Présélectionner la puissance de la pompe (hauteur manométrique) à l'aide du
bouton de réglage, selon les spécifications du système (Fig. 1, point 2, voir page 5).
• Si la hauteur manométrique de consigne n'est pas connue, il est conseillé de
commencer avec un réglage d'usine de 10’.
• Si la puissance de chauffage est insuffisante, augmenter progressivement la
valeur de réglage jusqu'à atteindre un fonctionnement correct du système.
• Si la puissance de chauffage est trop élevée ou si des bruits d'écoulement
apparaissent, réduire la valeur de réglage.
• Régler le ralenti de nuit, sur MARCHE ou ARRÊT (voir le chapitre 6.2).
9 Entretien
Les travaux d'entretien et de réparation doivent uniquement être réalisés
par du personnel qualifié!
La pompe ne nécessite aucun entretien. La lubrification est effectuée
automatiquement par le liquide de l'installation, les joints de la pompe ne fuient
pas et les raccords sont solides.
10 Problèmes, causes et remèdes
10.1 La pompe est sous tension mais ne démarre pas :
• Vérifier les fusibles électriques,
• Vérifier la tension électrique appliquée à la pompe (consulter la plaque signalétique).
• Le rotor est bloqué :
• Arrêter la pompe.
• Fermer les robinets d'isolement côté aspiration et refoulement et laisser la pompe
se refroidir. Retirer la vis de dégazage et à l'aide d'un tournevis à tête plate, faire
tourner l'arbre pour en vérifier la liberté de mouvement (hors tension).
• Mettre la pompe en marche.
• Si le système automatique de déblocage ne permet pas de résoudre le
problème, voir la procédure manuelle décrite ci-dessus.
AVERTISSEMENT! Risque de choc électrique!
Tout risque potentiel dû à l'énergie électrique doit être exclu
Avant les travaux d’entretien et de réparation, mettre la pompe hors tension
et la verrouiller contre tout redémarrage involontaire.
Les câbles
endommagés ne doivent être réparés que par un électricien qualifié.
AVERTISSEMENT! Risque de brûlure!
Selon la pression dans le circuit et la température du fluide véhiculé,
l'ouverture de la vis de dégazage peut provoquer un écoulement ou un
dégagement de vapeur du fluide véhiculé, ou une projection si la pression est
élevée. Risque important de brûlure!
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