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VERROUILLAGE DU SYSTÈME
ET DIAGNOSTIC
FONCTIONS DE VERROUILLAGE DU SYSTÈME
Lorsque le système se verrouille,
1. La DEL de diagnostic clignote ou luit en continu pour indiquer le statut du
système.
2. Le robinet de gaz est coupé.
3. Le ventilateur de circulation est sous tension à la vitesse de chauffage et si
4. La flamme est détectée, le ventilateur de l’inducteur est mis sous tension.
(Le verrouillage du système ne neutralise jamais les fonctions de sécurité.)
Pour réinitialiser le contrôleur après le verrouillage du système
• Interrompre la commande de Chauffage ou Climatisation au thermostat
pendant au moins 1 seconde, mais moins de 20 secondes.
(Si la flamme est détectée quand le robinet de gaz est coupé, l’arrêt de la
commande de chauffage au thermostat ne réinitialisera pas le contrôleur.)
OU
• Couper l’alimentation 24 V c.a. au contrôleur pendant au moins une seconde.
Il pourrait aussi être nécessaire de réinitialiser le
capteur de flamme
.
Pièces remplaçables
Le contrôleur 50M56U-801 comporte seulement une pièce pouvant être
remplacée
– un fusible de type automobile qui protège le transformateur à basse
tension contre les dommages en cas de court-circuit à la sortie.
• Lorsque le fusible s’ouvre, retirer la cause du court-circuit et remplacer le
fusible avec un fusible de type automobile de 3 ampères seulement.
• Si le remplacement du fusible ne règle pas le problème, REMPLACER
la totalité du régulateur 50M56U-801. Aucune autre pièce ne peut être
entretenue par l’utilisateur.
FONCTIONS DE DIAGNOSTIC
Le régulateur 50M56U-801 surveille continuellement son propre fonctionnement
ainsi que le fonctionnement du système.
• En cas de défaillance, la DEL indiquera un code de défaillance tel que décrit
à la page 5, selon les séquences de clignotement-pause.
• Chaque clignotement dure environ 0,25 seconde, et chaque pause dure
environ 2 secondes.
RAPPEL D’ERREUR
Le contrôleur doit être en mode ATTENTE (pas de commande de chauffage ni
de climatisation)
• Les 5 derniers codes d’erreur enregistrés peuvent être affichés sur la DEL
de diagnostic.
• Enfoncer le bouton RAPPEL D’ERREUR pendant environ 2 secondes ou
jusqu’à ce que la DEL s’éteigne.
• Déclencher le commutateur et la DEL reste éteinte pendant 2 secondes.
• Les codes d’erreur s’affichent alors en commençant par l’erreur la plus
récente, suivie de pauses de 2 secondes entre les codes.
• Une fois que les codes d’erreur se sont affichés, la DEL reste éteinte
pendant 2 secondes, puis elle s’allume pour indiquer le retour au statut normal.
(Pendant l’affichage des codes d’erreur enregistrés, le contrôleur ignore
toute nouvelle commande de chauffage, de climatisation ou de ventilation.)
LES CODES D’ERREUR SE RÉINITIALISENT automatiquement
après 14 jours. Pour réinitialiser manuellement, voir les étapes
ci-dessous.
Le contrôleur doit être en mode ATTENTE
(pas de commande de chauffage
ni de climatisation)
Enfoncer le bouton RAPPEL D’ERREUR pendant environ 5 à 10 secondes ou
jusqu’à ce que la DEL commence à clignoter rapidement.
• Relâcher le commutateur; la DEL s’éteint pendant 2 secondes pour indiquer
que les codes ont été supprimés.
• Après 2 secondes, la DEL s’allume pour indiquer le retour au statut normal.
• Lorsque le commutateur reste enfoncé pendant plus de 10 secondes, le
clignotement rapide cesse et la DEL s’allume pour indiquer le retour au
statut normal (les codes d’erreur ne seront pas effacés).
DÉPANNAGE
DEL
verte
clignotante
DEL ambre
clignotante
DEL
rouge
clignotante
Erreur/Problème
Commentaires/Dépannage
Les codes de clignotement suivants seront sauvegardés en cas de panne
1
Flamme détectée avec robinet de gaz
fermé
- Vérifier que le robinet de gaz fonctionne et se ferme correctement.
- La flamme devrait s’éteindre promptement dans le brûleur à la fin du
cycle.
- Vérifier les orifices et la pression de gaz.
2
Manostat coincé en position fermée/Erreur
d’inducteur
- Vérifier son fonctionnement et s’assurer que l’inducteur se ferme.
- Consulter le schéma de câblage, les bornes PSI/PSO.
3
Manostat coincé en position ouverte/Erreur
d’inducteur
- Vérifier le fonctionnement du manostat et des tuyaux.
- S’assurer que l’inducteur s’allume et qu’il tire suffisamment de
pression pour enclencher le manostat.
- Consulter le schéma de câblage, les bornes PSI/PSO.
4
Interrupteur auxiliaire de fin de course
ouvert
- Vérifier la continuité à travers le circuit du rupteur thermique.
- Consulter le schéma de câblage, les bornes HLI/HLO.
