wayscral EVERYWAY E-100, Manual

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F. SAV
I. Pezzi soggetti a usura
I vari elementi soggetti a usura sono elementi standard. Sostituire sempre i pezzi usurati e/o da
sostituire con componenti identici e in vendita in commercio o presso il proprio rivenditore.
II. Risoluzione dei problemi di base
Non provare ad accedere o a riparire un componente elettrico autonomamente. Contattare lo
specialistsa più vicini per un controllo da parte di una persona qualificata.
Le seguenti informazioni sono a scopo informativo e non sono istruzioni che servono ad assistere il
ciclista durante le riparazioni. Qualasiasi procedura di riparazione menzionata deve essere effettuata
da un professionista qualificato, consapevole dei problemi di sicurezza ed esperto di manutenzione
elettrica.
Descrizione del problema Cause possibili Risoluzione
Dopo aver acceso la batteria, il motore
non assiste la pedalata. 1) il cavo del motore (giunto di
connessione a tenuta stagna) è
collegato male
2) la leva del freno non è tornata
correttamente in posizione normale,
causando
lo spegnimento
dell’interruttore.
3) il fusibile della batteria si è fuso
4) il sensore di velocità è troppo
distante dal disco magnetico sull’a sse
B.B.
5) il collegamento tra il sensore e il
controllore non è avvenuto o c’è un
falso contatto.
Verificare innanzitutto che la batteria
sia carica. Se non è così, ricaricarla.
1) verificare che il collegamento non
presenti intoppi
2) risistemare la leva del freno nella
posizione normale con attenzione
senza frenare
3) aprire la parte superiore del blocco
batteria e verificare lo stato del
fusibile. Se è fuso, contattare il proprio
rivenditore o un professionista
autorizzato a sostituirlo.
4) regolare la distanza tra il sensore e
il nastro magnetico in modo che non
sia superiore a 3 mm.
5) assicuratevi che il controllore e il
sensore siano collegati correttamente.
L’autonomi a della batteria diminuisce
(N.B.: le prestazioni della batteria sono
legate direttamente al peso del
ciclista, dei bagagli, alla forza del
vento, al tipo di strada e ai frenaggi
costanti).
1) il tempo di ricarica non è sufficiente
2) la temperatura ambiente è troppo
bassa e influenza il funzionamento
della batteria
3) le salite o i venti contrari sono
frequenti e le strade sono in cattivo
stato
4) la pressione degli penumatici non è
sufficiente (rigonfiarli)
5) arresti e ripartenze frequenti
6) la batteria è stata conservata senza
essere ricaricata per tanto tempo. 1) si prega di ricaricare la batteria
seguendo le istruzioni (capitolo 7.3)
2) in inverno o con temperature
inferiori agli 0 °C, la batteria deve
essere conservata al chiuso
3) si tratta di una causa normale e il
problema si risolverà con il
miglioramento delle condizioni
4) gonfiare gli pneumatici a una
pressione di 3,1 bar
5) il problema si risolverà migliorando
le condizioni d’uso
6) effettuare una ricarica regolare in
conformità con il libretto delle
istruzioni. Se non si riesce a risolvere il
problema, contattare il proprio
rivenditore
o professionista
qualificato.