wayscral EVERYWAY E-100, Manual

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3. Usure des jantes
Comme toute pièce d’usure , la jante doit faire l’objet d’un contrôle régulier. La jante peut s’ affaiblir et
se casser entraînant une perte de contrôle et une chute.
ATTENTION : Il est très important de vérifier l'état d'usure des jantes. Si le repère
devient invisible avec un frein V-brake, cela signifie que la jante a atteint son usure
maximale pour un usage sûr. Une jante endommagée peut s'avérer très dangereuse et
doit être remplacée. Ajustez les tampons de frein afin de maintenir un espacement de
1 à 1,5 mm avec la jante.
V. Réglage du système de changement de vitesses
Votre vélo comporte plusieurs vitesses interchangeables
manuellement grâce à un système Shimano RevoShift avec un
dérailleur arrière. Utilisez la poignée droite pour faire le
changement souhaité.
Plus l’indicateur est élevé, plus il sera difficile de pédaler et
inversement.
Attention, ne pédalez jamais en arrière pendant le changement de
rapport de vitesse et ne forcez jamais sur le levier de commande.
Pour une utilisation optimale du système de changement de
vitesse, il est recommandé de changer de vitesse en dehors des
séquences d’efforts de pédalage important s.
1. Réglage des butées
La course du dérailleur se règle à l’aide des vis H et L.
La vis L permet d’ajuster la butée supérieure (côté grand pignon).
En desserrant la vis L, la chaîne se positionne plus à l’extérieur du grand
pignon.
La vis H permet d’ajuster la butée inférieure (côté petit pignon).
En desserrant la vis H, la chaîne se positionne plus à l’extérieur du petit
pignon.
Ces manipulations s’effectuent par quart d e tour. A chaque réglage, vous
devez obtenir un alignement parfait entre le pignon, la chaîne et le galet du
dérailleur arrière.
Schéma dérailleur arrière
Vis de réglage H
Vis de réglage L