Instructions d'Utilisation et Manual de Pièces
12 Fr
dans la prise protégée GFCI et la
pompe principale dans une prise GFCI
séparée.
2.
Suite à l’installation, la pompe de
réserve se démarrera lorsque le
niveau d’eau dépasse la profondeur
de démarrage de la pompe
principale. La boîte de contrôle a un
chargeur à impulsions conçu pour
raccourcir le temps nécessaire pour
charger la batterie, et pour éviter de
la surcharger. Aussi, la boîte de
contrôle a un retardateur qui
empêche les cycles courts répétés
lorsqu’il s’arrête. Cette f
onction de
surcharge permet à la pompe de
fonctionner 20 à 25 secondes après
que l’interrupteur atteint la position
d’arrêt. La boîte de contrôle a une
lampe indicatrice multicolore. Quand
le courant c.a. est présent, la lampe
indique l’état de charge, mai
s pas la
tension de batterie actuelle,
particulièrement avec une batterie
défectueuse. Suivre les étapes “a” à
“d” pour une indication précise
a.
Débrancher la pompe principale
c.a. et le chargeur - une tonalité
d’avertissement sonnera pendant 30
secondes.
b.
Soulever et lâcher l’interrupteur flotteur
pour actionner la
pompe de secours de
réserve.
c.
Quand la pompe s’arrête de réserve,
vérifier la lampe d’essai:
Vert:
Batterie chargée.
Jaune:
Tension est basse, batterie
partiellement chargée.
Rouge:
Batterie complètement déchargée
ou défectueuse.
d.
Brancher le chargeur et la pompe
principale c.a.
Si l’alimentation c.a. est coupée et la
pompe fonctionne, la lampe indicatrice
indiquera l’état de la batterie.
5.
Un son de pépiement de la boîte de
contrôle accompagnera la lampe
rouge ce qui indique une batterie qui
requiert l’attention ou le
remplacement. La tension est le seul
indicateur de la condition de la
batterie pourrait indiquer une
condition fausse. Se référer à la
section Entretien pour les instructions
pour évaluer la condition de la
batterie.
6.
Une tonalité de 30 secondes sonnera
lorsque l’alimentation au système soit
interrompu. Le modèle se rajustera
automatiquement quand
l’alimentation soit rétablit. Une
tonalité de 3 secondes sonnera
chaque fois que la pompe se démarre.
BATTERIES
Du gaz d'hydrogène
peut être dégagé
des batteries en chargeant. Des étincelles
peuvent enflammer le gaz dans un espace
restreint. Porter des lunettes de sécurité en
connectant les batteries. Les connexions de
batteries doivent se faire dans un endroit bien
ventilé..
Entretien
TOUJOURS débrancher la source d’électricité
avant d’essayer
d’installer, de déplacer ou de
Guide De Dépannage - Pompe de Secours
Symptôme(s)
Cause(s) possible
Action(s) corrective
Pompe ne
fonctionne pas
1.
Raccords ne sont pas sûrs
2.
Batterie faible
3.
Obstruction de l'interrupteur à flotteur
4.
Fusible défectueux ou sauté
1.
Vérifier tous les raccords
2.
Vérifier la batterie et la remplacer si faible
3.
S’assurer que rien n‘entrave le fonctionnement de l’interrupteur
4.
V érifier le fusible interne dans la boîte de contrôle. Débrancher le chargeur de la prise du
mur et l’enlever. Si le
fusible est sauté, le remplacer avec un fusible d’automobile de 15 A
Moteur ronron
mais la pompe ne
fonctionne
pas
1.
Batterie défectueuse
2.
Impulseur obstrué
1.
Vérifier la batterie et la remplacer si faible ou défectueuse
2.
Débrancher la pompe et vérifier si la turbine tourne librement. Si la turbine est bloquée,
enlever les 4 vis sur le fond de la pompe pour lâcher le carter autour de la
turbine. Enlever l’obstruction. Remonter la pompe et brancher à nouveau
La pompe
fonctionne mais
refoule peu ou pas
d’eau
1.
Clapet manquant ou mal-installé
2.
Engorgement dans le tuyau de décharge
3.
Pompe pas tournée à 30˚
4.
Pompe bloquée à l’air
5.
Longueur et/ou hauteur du tuyau de décharge
dépasse la capacité de la pompe
6.
Batterie faible ou défectueuse
1.
S’assurer que le clapet soit installé et fonctionne entre le décharge de la pompe principale et
le raccord en T de la pompe de puisard de réserve.
2.
Vérifier pour un engorgement et l’enlever si nécessaire
3.
Vérifier que la pompe est tournée à 30˚ en montage T dans ESP15 Section Installation, Figure
3, à la page 10
4.
Le carter de turbine a un petit trou sur le côté. Le trou doit être ouvert pour amorcer la
pompe. Avec la pompe débranchée, enlever les 4 vis sur le fond de la pompe afin de lâcher le
carter autour de la turbine. Nettoyer le trou et remplacer le couvercle
5.
Si le décharge est trop haut, une ligne séparée avec une hauteur de décharge plus basse peut
être nécessaire
6.
Vérifier la batterie et la remplacer si faible ou défectueuse
Pompe cycle à
maintes reprises
1. Clapet principal entre le décharge de la pompe
principale et le raccord en T de la pompe de
puisard de réserve ou la soupape à clapet de
la pompe de puisard de réserve mal-installé
ou en panne
1. Installer un clapet ou réparer au besoin
ESP15, ESP25