Säkerhets- och installationsanvisningar
PerfectView
74
2
Säkerhets- och installationsanvisningar
Tillverkaren övertar inget ansvar för skador som uppstår p.g.a. följande:
z
skador på apparaten, orsakade av mekanisk påverkan eller överspänning,
z
ändringar som utförts utan uttryckligt medgivande från tillverkaren,
z
ej ändamålsenlig användning.
e
Observera!
Koppla alltid från minuspolen i fordonets elsystem innan några arbeten utförs
annars finns risk för kortslutning.
Om fordonet har ett extra batteri måste minuspolen kopplas bort även på detta.
e
Observera!
Ej korrekt utförda anslutningar kan leda till kortslutning, som
– kan förorsaka kabelbrand,
– kan utlösa krockkudden,
– kan skada den elektroniska styrutrustningen,
– kan leda till att elektriska komponenter slutar fungera (blinkers, bromsljus,
signalhorn, tändning, lyse).
e
Observera!
Se till att alla kablar ansluts rätt. Styrkablen får inte ha kontakt till jord; apparaten
kan skadas. Tänk speciellt på att isolera den skalade änden av styrkabeln om
den inte behöver anslutas!
Beakta därför följande anvisningar:
z
Använd endast isolerade kabelskor, stickkontakter och flathylsor vid arbeten på ned-
anstående ledningar.
– 30 (ingång från batteri plus direkt),
– 15 (tändningsplus, efter batteriet),
– 31 (ledning från batteriet, jord),
– 58 (backljus).
Använd
inga
anslutningsplintar.
z
Använd en crimptång för att förbinda kablarna.
Vid fasta anslutningar kan kabeländarna lödas ihop och isoleras.
z
Vid anslutningar till ledning 31 (jord), skruva fast
– kabeln på en jordskruv i fordonet med kabelsko och tandbricka eller
– på karosseriplåten med kabelsko och plåtskruv.
Se till att jordledningen har god kontakt!
_VS200.book Seite 74 Donnerstag, 19. März 2009 2:22 14
