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1.4 Setup del sistema di controllo della distanza di parcheggio
Pagina 8 - Figura 2
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Per l’esecuzione del setup posizionare il veicolo con la parte posteriore ad una distanza di 50 cm da una parete.
Nota
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Per i veicoli con gancio di traino smontabile, è necessario che quest'ultimo sia montato durante il setup.
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Per evitare errori nell’effettuare tale operazione, non utilizzare una parete metallica (p. es. la porta di un garage) ed
evitare le pareti bianche lucide.
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Durante il setup non entrare nel campo di rilevamento -A- dei sensori.
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Spegnere il motore.
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Attivare l'accensione ed inserire la retromarcia.
La centralina segnala l’inizio del processo di apprendimento con un doppio segnale acustico.
Se dopo l’inserimento della retromarcia non viene emesso nessun segnale acustico sarà necessario effettuare una
ricerca dei guasti.
1.5 Ricerca di anomalie del setup
Entro 100 secondi deve essere emesso un segnale acustico singolo prolungato per confermare la conclusione
positiva della procedura di apprendimento.
Se entro il periodo di 100 secondi non si sente il segnale acustico singolo e lungo, a conferma della conclusione
positiva del processo di apprendimento, deve essere avviata una ricerca anomalie.
1.5 Ricerca di anomalie del setup
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Dopo la conferma acustica dell’esecuzione della procedura di apprendimento e il disinserimento dell’accensione,
tagliare il cavo singolo blu del set dei cavi di alimentazione.
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Isolare le estremità del conduttore tranciato.
In questo modo viene concluso il processo di setup.
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Controllare le funzioni del controllo di distanza parcheggio conformemente alle istruzioni per l’uso allegate.
Se tutte le funzioni del controllo di distanza parcheggio sono presenti, eseguire il montaggio finale.
1.6 Montaggio finale, tutti i veicoli
Verificare tutti i malfunzionamenti del sistema di controllo della distanza di parcheggio, eseguire una ricerca delle
anomalie con un nuovo setup conclusivo.
1.5 Ricerca di anomalie del setup
Nota
Un nuovo setup può essere effettuato dopo il collegamento del cavo singolo blu tagliato.
1.5 Ricerca di anomalie del setup
Pagina 9 - Figura 1
Nota
Se viene cercata e riscontrata un’anomalia, occorre eseguire nuovamente il setup.
1.4 Setup del controllo della distanza di parcheggio
Se dopo l’inserimento dell’accensione e l’innesto della retromarcia non viene emesso nessun segnale acustico,
controllare la linea di alimentazione e gli allacciamenti alla centralina.
A retromarcia inserita è presente la tensione di alimentazione sul connettore da 12 V -2-?
Ricerca di anomalie a fronte dello schema elettrico
La spina di collegamento -4- del cicalino non è inserita correttamente?
Il conduttore singolo blu del set di cavi di alimentazione è già tranciato? Ripristinare eventualmente la connessione.
Se, dopo il doppio segnale acustico (avvio del processo di apprendimento), entro il periodo di 100 secondi non si
sente il segnale acustico singolo e lungo, a conferma della conclusione positiva del processo di apprendimento, si
devono controllare gli allacciamenti dei sensori.
Se, dopo il doppio segnale acustico (avvio del processo di apprendimento), entro il periodo di 100 secondi non si
sente il segnale acustico singolo e lungo a conferma della conclusione positiva del processo di apprendimento,
bensì un suono intermittente, significa che l’ostacolo dietro al veicolo non viene riconosciuto.
Verificare la distanza dalla parete, eventualmente eseguire una correzione o riprovare con un altro ostacolo alla
distanza di 50 cm.
1.6 Montaggio finale, tutti i veicoli
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Con i serracavo forniti, fissare tutti i cavi del controllo di distanza parcheggio ai cavi presenti sulla vettura o alle
piastre di sostegno.
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Rimontare tutti i rivestimenti nella sequenza inversa.
Lavori di montaggio Carrozzeria interna; gr. rip. 70; Rivestimenti/ammortizzatori; rivestimenti di vano di carico e
bagagli
